Клуб владельцев корейских автомобилей

Дядь Саш, здрасьте!
помоги!
как-то давно ты мне нечто подобное уже лечил. Возможно и не то...
Вобщем сейчас такая вещь: лезут ошибки сейчас в блоке висят P1309, P1624, P0122, P1121, P0101.
Мои мысли:
- замыкание к контактах ДПДЗ (видимого замыкания нет)
- по последней ошибке что то не то с ДМРВ (но ее еще не проверял, только утром появилась)
- слетела клема с какого-то датчика или соеденитель разъединился (последнее время сильно, быстро ездил по тряске, колдобинам)
- пропал контакт между ЭБУ двигателем и коробкой в плане положения дросселя.
Как только эти ошибки полезли (в субботу) то двигатель перестал крутиться выше 3х тыщ. Сегодня стал крутиться нормально, но еще 101-я вылезла (и вроде пропала 122-я). Вот такие симптомы.
Если ни то ни то ни то, то скажи что, и нужно ли выкраивать время на посещение тебя? (просто в последнее время сами знаете из-за чего навалилась работа и со временем трудно)

Машина - американец.

P1309 - не хорошая ошибка - как бы тебе подушкой не прилетело.

А остальное, помыть коннекторы к датчикам чем нить типа карбовой промывки: ДПДЗ, ДМРВ и РХХ. Сталкивался с такой болячкой.

Попробую)
Просто смущает еще то, что одна из ошибок гласит не видимость коробкой положения дросселя.
Хотя... с другой стороны еще ошибка и говорит о недостаточном уровне сигнала...
ну попробуем

Добавлено спустя 2 часа 11 минут 57 секунд:
Кстати забыл сказать что сейчас обороты повышенные. При прогреве около 1500, а снимаю фишку с РХХ то падают по звуку до нормальных. Но долго снятым не держал. Так что ничего уверенного сказать не могу.

Ну вот сделал вчера) так и не понял если честно, что было. Откинул аккум, передернул/продул контакты, одел клему, ошибок нет )
Спасибо!

Было просто загрязнение/плохой контакт коннекторов. )) После внедорожных покатушек появляется этот полтергейст у некоторых спортажиков.

Xoma писал(а): Откинул аккум, передернул/продул контакты, одел клему, ошибок нет )
Спасибо!

Расшифруй,блин.....

Атрек
ща.
1. снял клему с аккумулятора (для обнуления мозгов)
2. снимал и продувал все контакты датчиков, до которых мог добраться под капотом. (ДПДЗ, ДМРВ, РХХ)
3. одел клему аккумулятора
4. езжу до сего дня - ттт, больше не лезут
вывод - был плохой контакт. Где? фиг знает, я не присматривался. Просто все 3 фишки снимал

Xoma писал(а):Атрек
ща.
1. снял клему с аккумулятора (для обнуления мозгов)
2. снимал и продувал все контакты датчиков, до которых мог добраться под капотом. (ДПДЗ, ДМРВ, РХХ)
3. одел клему аккумулятора
4. езжу до сего дня - ттт, больше не лезут
вывод - был плохой контакт. Где? фиг знает, я не присматривался. Просто все 3 фишки снимал

Всё понял,спасибо!!! Теперь бы ещё эти фишки узнать где находятся...

Вадим, по названию

ДПДЗ - Датчик положения дросельной заслонки (в районе оси дроссельной заслонки), ДМРВ - Датчик массы расходуемого воздуха (в районе воздушного фильтра), РХХ - регулятор холотого хода (в районе дроссельного узла).

Мож фото Артем сделает.

Vladimirgs писал(а):Вадим, по названию

ДПДЗ - Датчик положения дросельной заслонки (в районе оси дроссельной заслонки), ДМРВ - Датчик массы расходуемого воздуха (в районе воздушного фильтра), РХХ - регулятор холотого хода (в районе дроссельного узла).

Мож фото Артем сделает.

Спасибо!!! Фотки было бы неплохо.

Спасибо!!! Фотки было бы неплохо.

Зачем фотки то в районе этих узлов только эти датчики встречаются, не перепутаешь.

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:
Что в девятке, что в сефии что в рено почти на тех же местах.

А там только эти 3 датчика на виду и есть не перепутаешь.
Только к ним контакты подходят над двигателем

Xoma писал(а):А там только эти 3 датчика на виду и есть не перепутаешь.
Только к ним контакты подходят над двигателем

Завтра попробую найти.

Тока эта... у тебя новый спортик или старый? У меня старый. В новый я даже под капот не заглядывал, не знаю как у него там и что...

Xoma писал(а):Тока эта... у тебя новый спортик или старый? У меня старый. В новый я даже под капот не заглядывал, не знаю как у него там и что...

2006 г.в. Надо же мне когда-нить заглянуть...

Уважаемые знатоки, как вообще можно увидеть какие-либо ошибки, в Спротаже в частности, только с использованием специального диагностического сканера?
Какие данные по ошибкам хранятся - дата, код?