Клуб владельцев корейских автомобилей

Стал замечать что первая и вторая на ходу не очень четко включаются, с усилием. Шумов посторонних нет. На месте все в порядке, включаются чедче. Что скажите???
И еще первую можно включать на ходу вообще???

Не насильничай машину, не включай первую в движении... Тяжёлое включение- особенность конструкции и работа синхронизаторов, которые ты не жалеешь

Видимо надо проверить свободный ход сцепления. А насчет первой-ты ж ее с 2 включаешь к примеру в горку.

avtoprofi168
Rezkiy
В том то и дело что певая на ходу включаться ну очень не хочет.
Rezkiy типичная ситуация включения первой в движении это пробка когда еле едешь и стартуя со второй ( которая включена) нжно больше газу.
Хотя честно говоря я к РИО так и не привык бывает дергается. Нехорошо это. И вообше, и для машины

Добавлено спустя 5 минут:

И еще
покупал машину (2тысячи пробегу назад) на диагностике сказали "разбиты втулки кулисы КПП". Потом на ТО решили не менять (просто там кое-что еще по машине выплыло финансы поджимали). Я вот наивно надеюсь что если поменяю эти самые втулки кулисы вместе с тыгой то все встане на свои места. Но почему тогда сложности только на ходу?

Первая на ходу и у меня не хочет включаться... Это особенность работы коробки... И я дёргаюсь, хоть и 10 тыков откатал... Привод сцепы совсем плохой, а газ наоборот очень острый, невозможно удержать обороты в районе 1000-1200 оборотов, стартуешь как чайник, на сцеплении. А сейчас в пробке ехал, вообще беда- на холостом машина дёргаться начала, прибавляешь газ- провал....

Rezkiy писал(а):Первая на ходу и у меня не хочет включаться... Это особенность работы коробки...

Как то технически не подходит. Не может у коробки быть такая особенность, иначе не быть ей коробкой. Ищите причину...

та же проблема!! только это так вначале было.....терь все передачи так включаются.....звонил на сервис сказали или сцепление регулировать или замена.....так что избавлюсь от грипа и поеду делать

Фсетаки прально я купил машину с двумями педалЯми )) Ни скрипоф ни мыслей када переключаца - вдавил тапку и поехал ))
Удивительная машина РИО - с АКПП значительно меньше промблем )

Зато если у акпп встанет проблема, то мало не покажется, да и машина с ней ест больше. И вообще в этом случае кпп ни причем.

me_inside писал(а):сказали или сцепление регулировать или замена.....

Замена сцепления или прям коробки?
Аможет машину менять???

ну уж точно не коробки [/quote]

Не надо больше включать первую передачу в движении, пожалей машину, это вполне нормально, а по поводу второй не знаю, может плохо включаться если масло еще не прогрето до рабочей температуры, либо наооборот, каробка перегреваеться.
Да, дело не в сцеплении (хотя...), поменяй масло в КП:!:

первую включать можно, Сокол не в том проблемма..

Сокол писал(а):Да, дело не в сцеплении (хотя...),

Легкость включения зависит от работы синхронизатора. Заметил, что высшие передачивключаются легче? Потому, что обороты двигателя приближаются к оборотам трансмиссии. Если сцепление хоть чуточку ведет или неполный выжим(причин много) сразу затрудняется включение передачи вплоть до невозможности включения. Поэтому почувствовав возрастание усилия на ручке необходимо проанализировать все причины и добраться до конкретной.

me_inside
Поменял что-нибудь???
Как будут результаты - ждемссс...

З.Ы. Хотя я стал меньше по пробкам ездить и первую реже включать и все вроде ничего стало.

да сегодня вернулся из сервиса:))))) мне сказали что у меня педаль уже почти в полу была.....отрегулировали:)))))))))) 80р

me_inside
Рад , что все решилось. Совет второй, следующий раз это ты должен сделать сам. Наградой будет съэкономленное время.

все теперь работает.....но меня предупредили что в будующем возможен гарантийный случай, что то щелкает в корзине (сервис СИМ), а сам в эти вещи я лезть боюсь

43000км. Гарантийный случай (выбивало заднюю передачу). В сервисе решили перебрать шестерни. Надеются на то что гарантия кончится и потом менять КПП за деньги (по моему гарантия на КПП - 3года, машине 2,5). Я так думаю.