Клуб владельцев корейских автомобилей

День добрый. Проблемка- после замены сцепления (диск+выжимной+корзина) появилась пробуксовка, особенно проявляется сильно на прогретой машине на пятой передаче при "педалив пол"- обороты начинают подниматься, а скорость не меняется, Вот думаю из-за чего? Свободный ход педали есть, может истерся маховик( или как в екзисте называется- "Зубчатый венец")? Кто-нибудь аналогичную проблему решал именно заменой маховика или где-то в другом месте "рыть"? В таком режиме думаю я долго не проеду, да и на обгон на трассе как то выходить стало стремновато..

диск сцепления не замаслен был
Попробовать ещё раз отрегулировать свободный ход педали сцепления

от думаю из-за чего? Свободный ход педали есть, может истерся маховик( или как в екзисте называется- "Зубчатый венец")?

Это врятли, тем более "зубчатый венец", только регулировка.

Zordex писал(а):- "Зубчатый венец")?

К сцеплению отношения не имеет. А что за машина?

Диск сцепления, корзина были чистые, да и думаю за неделю езды наверно все масло если туда попало бы, то выгорело бы.
Про Зубчатый венец-
на ссылке
http://www.elcats.ru/kia/image.aspx?sec ... 201&imno=1

позиция 20

машина- КИА АВЕЛЛА, пробег- 220 тыс.

пропедаль- специально лез под капот и тормошил рычаг сцепы ( который у коробки с тросиком)- рычаг чутьчуть люфтует- думаю так и положено.
МЕнял все сам- выжимной, корзину. диск. неправильно наверно уж не мог никак поставить...

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:
я так думаю- с одной стороный диск прижимается корзиной, с другой маховиком, так вот корзина с диском менялась, а маховик ("венец" так сказать по екзисту)- жмет с другой стороны...