Клуб владельцев корейских автомобилей

Подскажите, каким ключом отворачивается стопорная гайка регулировки подшипника ступицы автоматического отключения в автомобиле КИА Спортидж 2003 года выпуска.

Где можно приобрести вышеуказанный ключ?

Буду очень признателен за помощь.

Клещи для снятия стопорных колец и два винта с резьбой М5 - вот и все инструменты, необходимые для регулировки подшипника передней ступицы
Клещами для стопорных колец (но можно и отвёрткой, правда всётки удобней клещами снимаешь стопорное кольцо шруса, выворачиваешь 2 винта и снимаешь пластину, стопорящую гайку. Далее в гайку вкручиваешь 2 винта М5(сантиметров 3-5 длиной) и за них любым предметом регулируешь подшипник.
Процессы снятия хаба и обратной сборки узла опускаю

офф

Евгений7783 писал(а):стопорная гайка регулировки подшипника ступицы автоматического отключения

Мощная фраза!
Разит наповал!!!
Рекомендую вставить в подпись!

по теме:
У меня в машине валялся сделанный из куска трубы соответствующего диаметра, с двумя шипами выпиленными...
Но я им не разу не пользовался... Он там был без надобности - все так отколупывалось. Отвёртку вставил в один, эксцентрично крутанул... Оно и пошло-поехало... Правда смазки должно быть густо... У меня её в ступице всегда было густо...

Добавлено спустя 9 минут 13 секунд:

Ферапонт писал(а):можно и отвёрткой, правда всётки удобней клещами

Да просто руль вывернуть при снятой муфте, вот стопорное кольцо и снято...
Без клещей и отвертки...

Landsknecht писал(а):Да просто руль вывернуть при снятой муфте, вот стопорное кольцо и снято...

Фигасе технологии! Оно что - одноразовое?

YuNarY писал(а):Оно что - одноразовое?

Нет. Я не говорил "сломано", я сказал "снято".

Толщина стопорного кольца, и как оно легко снимается меня тоже сначало озадачивало потом привык!
У меня был, мне кажется странный случай, после того как сменил внутренний и наружный подшипники отрегулировал их и поставил муфты проехал 200 км, появился снова люфт небольшой, я снова отрегулировал, вроде уже 1500 км проехал и все нормально! И вот мне не понятно это что подшипники на место встали, или они просто дерьмовые, потому что вроде сразу на месте стояли!

Вопрос в тему. Насколько сильно надо закрутить гайку при обратном монтаже? В книжке написано 115-175 Н. Но так как нет динамоключа, то может кто расскажет как это сильно?(В смысле до упора и полоборота назад и т.д.)