Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый вечер. Не могу понять в чем дело . на днях поменял шины с 175/65 R14 на 175/70 , когда из шиномонтажа уезжал заметил, что при прямолинейном движении рулевое колесо немного уходит от прямого направления влево градусов на 10, раньше на старых шинах такого небыло, рулевое колесо стояло ровно, почему появилось отклонение?

Начни с самого простого. Поменяй передние колёса местами. Я не удивлюсь, если руль станет немного вправо. Тогда резина левая.
Ещё вопрос. Когда руль бросаешь машину утягивает куда нить? Если нет - руль можно элементарно вывести на стенде. Другое дело что клятые сход развальщики сию процедуру неохотно делают. Затратно по времени это.

LEOPOLD
Спасибо за совет, поменяю местами. Как это резина левая на передних новая Duplon . По движению никуда не ведет при движении, когда при движении руль ставишь в ровно машина уходит вправо

Была такая байда на Матадоре. выхинул на Меняй местами и смотри што будет.

Alexsander
Высота протектора разная на покрышках, померь штангилем

kniper
Всмысле разная высота, покрышки спереди новье, на них не ездили, а разница со старыми 175/65 и 175/70 составляет около 2 см в диаметре.
Сегодня подспустил давление было 2.3, сделал 2 , угол рулевого колеса уменьшился, в инете нашел что с индексом нагрузки нужно и давление менять на одну единицу индекса меняется на 0.1 атм. старые 175/65 R14 82T с новыми 175/70 R14 84H , (84-82)*0.1=0.2 атм.

У меня такое было зимой, на зимней резине, руль врпаво уходил, так же на 10 градусов примерно, но машину не уводило. Когда поставил летнюю резину, проблема почему то ушла, руль выровнялся и машину по прежнему не уводит. В чём причина я пока не разбирался, некогда было.

Alexsander писал(а):в инете нашел что с индексом нагрузки нужно и давление менять на одну единицу индекса меняется на 0.1 атм. старые 175/65 R14 82T с новыми 175/70 R14 84H , (84-82)*0.1=0.2 атм.

Не видел такого

Сегодня поменял местами передние колеса, угол поворота рулевого колеса остался по преджнему повернут влево на 10градусов, чем это вызвано, непонятно, машину не уводит, но как то не комфортно. может для резины требуется по меньше давление 1.8 атм.

насколько я поимаю в колбасных обрезках, если хочешь давлением руль выровнять, до одну сторону приспускать надо, другую перекачивать. у меня тоже руль свёрнут мененько, не ведёт, резину не жуёт. поэтому забил, правда вывел такую штуку, что на зименей резине она у меня 195 шириной, руль прямо стоит, на летней 185 соответственно вот так немного свёрнут. может поможет каким образом. а давление везде одинаковое.

Егорёк
Я не вкоем разе не хочу давлением выровнять руль, просто может есть различие давлений по размерности резины, рекомендуют 175/65R14 2.2 атм. а если 175/70 R14 то какое оптимальное давление для такой размерности.

Alexsander, честно говоря я просто ни разу не встречал зависимости давления от размера резины, от груза и т.д. это да. а здесь просто логики не понимаю, хотя могу и ошибиться. ставлю 2,0 по кругу и вообще об этом больше не думаю