Клуб владельцев корейских автомобилей

У меня такая проблема на Sephia 1. На холодном двигателе машинка едет без проблем, но как только двигатель достаточно прогреется, например постояв в пробке минут 15-20, начинается пробуксовка сцепления. обороты взлетают, а машина не едет. Спасает пока только полив водой на рабочий цилиндр сцепления. После этого опять начинает нормально ехать. И так до следующего нагрева.
Подскажите плиз, что такое может быть???

а свободный ход педали сцепления имеется?

Сергей-хсс писал(а):Спасает пока только полив водой на рабочий цилиндр сцепления.

Получается не сцепление хандрит, а рабочий или даже главный

kniper писал(а):Получается не сцепление хандрит, а рабочий или даже главный

В том то и дело, что думали причина в рабочем. Поменяли. Оригинал новый. Проездила два дня и опять тож самое началось

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:

avtoprofi168 писал(а):а свободный ход педали сцепления имеется?

педалька сцепления ходит плавно, скорости втыкаются без проблем

Сергей-хсс
А с прогревом машины изменение в поведении хода педали не наблюдается?

kniper писал(а):А с прогревом машины изменение в поведении хода педали не наблюдается?

в том то и дело, что никаких других признаков, кроме того, что машина ооооооочень медленно разгоняется при том, что обороты большие, никаких нету. на холодную, повторюсь еще раз бежит без проблем, а как нагреется бывает вообще встает

Сергей-хсс писал(а):а как нагреется бывает вообще встает

avtoprofi168 писал(а):педалька сцепления ходит плавно, скорости втыкаются без проблем

это пока ни о чем не говорит, сколько свободный ход педали? Т.е. на каком конкретном расстояние происходит включение сцепления.

меняй жижу ,прокачивай заново. и не мешало бы проверить мож где подсасывает!

shehs писал(а):меняй жижу ,прокачивай заново. и не мешало бы проверить мож где подсасывает

при этом бы вело, а него буксует
Если у него св.ход сцепления 0, то привод сц выберя тепловой зазор переведет в буксование

avtoprofi168 писал(а):при этом бы вело, а него буксует Если у него св.ход сцепления 0, то привод сц выберя тепловой зазор переведет в буксование

а можно об этом поподробнее. И подскажите плиз не совсем грамотному в этих вопросах человеку, в каком месте этот самый свободный ход измеряется и может как его можно отрегулировать. Или если его нету то сцеп под замену?

Сергей-хсс писал(а):в каком месте этот самый свободный ход измеряется и может как его можно отрегулировать

Это ход педали от упора (болтик такой обычно) до начала работы главного цилиндра, может не совсем точно, но близко к истине, а регулируется тем самым болтиком сверху педали. Как-то так

kniper писал(а):Это ход педали от упора (болтик такой обычно) до начала работы главного цилиндра

а эта регулировка может както повлиять на увеличение теплового зазора?

Сергей-хсс писал(а):а эта регулировка может както повлиять на увеличение теплового за

Может

Пасиб. Попробую. мож че получица

У меня недавно буксовало. Вылечилось заменой сцепления. На мою комплект Валео обошелся в 2100 рублей и 3500 рублей работа.

rroman писал(а): На мою комплект Валео обошелся в 2100 рублей и 3500 рублей работа.

у нас в Самаре узнавал комплект Валео обойдется в 4500 плюс 2 месяца на доставку

Сергей-хсс писал(а):у нас в Самаре узнавал комплект Валео обойдется в 4500 плюс 2 месяца на доставку

Да ладно! Если не жалко да ВИН посмотрю сколько стоит и за сколько дойдет

kniper писал(а):Если не жалко да ВИН посмотрю сколько стоит и за сколько дойдет

скинул в личку

Щас попробую пробить

Добавлено спустя 14 минут 13 секунд:
Значит так:
диск: оригинал 1500-2500руб, Valeo - 800руб
корзина: оригинал 1400-3000руб, Nippon - 2000руб
выжимной: оригинал 600-850руб, Valeo - 750руб
В сумме: максимум 3500руб и доставочка, максимум неделя-полторы