Клуб владельцев корейских автомобилей

вопрос такой.
шумит правый подшипник.
в сервисе говорят, что менять надо только в паре (левый и правый).
возник вопрос - зачем менять тот, который не шумит? или имеет место банальный развод ?

я тоже пару недель назад поменял правый... левый вроде был в порядке. Но сейчас слышу писк слева на скоростях примерно более 140 км\ч Скорее всего виноват левый подшипник, поэтому скоро поменяю и его. Лучше меняй оба...

На кларусе менял поотдельности. После смены машина прошла почти 10 тык до продажи - шума замечено не было

Solo333,
kudr
Спасибо за ответы.

Поменял оба и стал крепче спать . Меняй оба, чтоб не думалось, один зашумел, зашумит второй

kniper практически убедил )
даже точно убедил )
здоровый сон - дороже денег )

канешна можно по отдельности,я меняю по мере необходимости

...Ресурс подшипников одинаков! Ежели умер один,скорей всего ,близок смертный час другого! Лучше заменить оба,и забыть про эту проблему на долгий срок!!!

Не всегда дело в ресурсе, я поменял правый больше года назад, левый не менял и не беспокоит. Если и зашумит -ничего страшного, тогда и поменяю, может несколько лет не зашумит, так можно все менять парами, а деньги где?

Гошик писал(а):...Ресурс подшипников одинаков! Ежели умер один,скорей всего ,близок смертный час другого! Лучше заменить оба,и забыть про эту проблему на долгий срок!!!

+1

tereik писал(а):так можно все менять парами

так нужно делать

kniper,

так нужно делать

Конечно так беспроблемней в дальнейшем, но не всегда экономически обоснованно, особенно с дорогими комплектующими. К примеру нужно поменять гранату, зачем менять две, да еще и полностью со всеми валами.

Парами надо менять то, что не продается раздельно (ботинки, перчатки и т.д. и т.п.)
не менять же шины парами
мне на передней оси меняли подшипник только с одной стороны, с другой ходит уже на 30т.км. больше как минимум

Blind.B,

Парами надо менять то, что не продается раздельно (ботинки, перчатки и т.д. и т.п.)
не менять же шины парами
мне на передней оси меняли подшипник только с одной стороны, с другой ходит уже на 30т.км. больше как минимум

+1 , У меня тоже ходит второй год, зачем платить больше.

Ещё +1. Подшипники можно менять и по одному. По крайней мере на Мадже один поменял в 100 тык. Второй на 160 умер.

Гошик писал(а):Ресурс подшипников одинаков! Ежели умер один,скорей всего ,близок смертный час другого!

Если мягко, то не прав. Совсем.

Читаем внимательно.

Enot69 писал(а):шумит правый подшипник.

Казалось бы... причем тут левый?

Короче, двойка за эту тему. А топикстартёру надо менять один подшипник, который шумит. И не тратить лишние деньги.

У меня не Шума правда, но тоже Кия рио, так вот... была проблема с подшипниками, на станции сказали надо менять, купил все как положено!
Знакомый показал мастера хорошего, а тот говорит "что на всех Киа они регулируются!"... подбил что-то, подзажал и вот 120 тысяч не менял пока тьфу-тьфу
Может кому поможет!

LLepSS,

У меня не Шума правда, но тоже Кия рио, так вот... была проблема с подшипниками, на станции сказали надо менять, купил все как положено!
Знакомый показал мастера хорошего, а тот говорит "что на всех Киа они регулируются!"... подбил что-то, подзажал и вот 120 тысяч не менял пока тьфу-тьфу
Может кому поможет!

Я менял сам и никаких регулировок, кроме гайки ступицы там нет, а ее тянуть нет смысла, все равно гудит.

Поменял сам один подшипник, т.к. причиной убития был заклинивший суппорт, теперь жду суппорт мать его.

san1tar писал(а):Поменял сам один подшипник, т.к. причиной убития был заклинивший суппорт, теперь жду суппорт мать его.

А сальник менял или нет?

Менять только тот кот шумит. Ресурс конечно у обоих одинаков, но условия работы различны: тем что зашумел - в яму попали когда-то - вот у него ресурс и сократился. Вовсе не факт, что скоро зашумит нешумящий.