Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем привет!!! Наконец-то сделал я свою мафынку . Теперь встал второй вопрос, после ремонта передней и задней подвесок надо делать сход-развал, но до него еще надо доехать, чтобы резину не сожрало. Поэтому вопрос: как регулируется развал на передних колесах (схождение я знаю) и схождение на задних, нужны углы установки колес и могу ли я сделать это сам хотя бы приблизительно, чтобы до СТО докатить Всем спасибо!!!

Макс. угол поворота при общем полож схожд.:
внеш. сторона 31.19
внутр. сторона 36.17
Полож. схожд. общее 3+-3 мм
Угол развала 0.42+-45
Кастер 2.30+-45

Зад:
Общее полож схождение 3+-3 мм
Угол развала 0.21+-45
Кастер 0+-0.10

dalm4
Огромное спасибо

а чо спасибо, то ?
развал и кастер регулируется повором верхней опоры аммика, всего 4-ре положения
тоесть практически не регулируется
а нафига? назови хоть одну причину (кроме безобразных по размеру нижних рычагов) что бы регулировать развал?

Видел химичат со стойкой переднего аммо, точнее с её верхним болтом. Немного переделывают проушины стойки, вместо верхнего родного болта ставят эксцентрик типа как от ВАЗ 8-10. Получается регулируемый развал . Ещё в каталоге аммов Monro на Кларус есть передние стойки с фирменным эксцентриком, т.е. с возможностью регулировки развала. С кастером дела обстоят похуже.

AndreyMax писал(а):а чо спасибо, то ?

За цифры, а остальные проблемы уже сервиса, решил поехать на СТО, но у них нет данных по сходу-развалу на Кларус , но сказали, что сделать смогут

kniper если что, спрашивай на KIA Credos, это Кларус для кореи. Я так делал. На Опирус не везде есть, а на Amanti параметры пожалуйста.

dalm4
Низкий поклон тебе