Клуб владельцев корейских автомобилей

при проезде по разбитой дороге стучат все колеса и перед и зад!!! Ни скрипа, ни хруста именно стук!!! Стойки менял! Что еще может быть???

В подвеске много чего может стучать. Мне кажется, проще съездить на сервис, например к Дяде БАДДу, и там все будет ясно.

Когда у меня стучало:

Шаровые
Сайлентблоки в рычагах.
Опоры стоек.

Значит придеться ехать в сервис!!! К Бадду долековато Буду искать че по ближе

Купил Церато в 2006г.,проехал 20000км.,первую зиму все ОК!. С наступлением второй зимы появился стук в подвеске сначала сзади,а потом и спереди.Доездил до весны, думал стойки,пройдет. Ан нет. Заехал на интерактивный стенд, сказали все нормально.Но им не понравились втулки стабилизаторов. Поменял, не помогло. Помогите люди добрые с советом,что делать,что менять. А-то я боюсь с нашим сервисом, буду вечно ездить к ним пока всю машину не заменю.

стойки какие менял? стабилизатора или сами амортизаторы?

Защита стоит? Если разболтатлась, то будет громыхать, как телега, а все думы на подвеску...

А вообще, диагностика рулит.

Maximiliano,загони на яму и ручками за все рычаги,или ты под машиной слушаеш,а друг машину качает-очень много можно интересного для себя открыть...

Уважаемые форумчане Я тоже был недоволен шумностью подвески Сефии-1. Грешил на резиновые бублики стоек стабилизаторов, на шаровые. Загнал прошлой весной машинку на подъёмник. Всё нормально.
Но машинка попрежнему была шумной. Казалось чрезмерно жёсткой на неровностях.
В эти выходные на яме с приятелем меняли ремень ГРМ. И я решил дёргать всё подряд снизу в передней части машинки.
Нашёл!!!!
Продольная балка (на которой крепятся нижние подушки) под двигателем крепится в четырёх точках. Задние две точки крепления - через шпильки и хиленькие ажурные резинки балка притягивается гайками кверху. Одна гайка недокручена примерно на 4 мм!!
Гайку не смогли стронуть. Забили деревянный клин. Все "стуки родвески" канули в небытие. Ход машинки мягкий. Второй день балдею!!
Купил резиновые втулки амортизаторов от классики, поставлю их вместо штатных резинок.
Вопрос! Как сдёрнуть эту несговорчивую гайку? Резать? Или греть горелкой? Шпильку ломать не хочется, однако.

А в подвеске всё настолько хорошо и крепко!!! Дёргать очень приятно, ощущаешь уважение к корейскому автопрому!

Подскажите пожалуйста как договориться с гайкой

VVK откисать керосином. Тряпочку смоченную керосином туда на ночь. Можно солярой.

Керосином лучше.

Докладываю!
Гайки сдёрнуть не удалось. Помог народный болгарский инструмент. Гайки (только две задние) по частям ушли в мусор, балка была снята полностью и открылась следующая картина: задняя часть продольной балки движка крепится к кузову через составные настоящие сайлентблоки. Причём, раньше громыхала втулка сайлентблока. Похоже эта балка рассчитана на продольные деформации передка автомобиля, не зря по всей балке идёт изогнутая труба (ни дать ни взять пружинка). Вот одна втулка подизносилась. Зато вторая прикипела так что её тоже пришлось резать.
В итоге, вместо сложных штатных сайлентблоков были использованы б/у девяточные. Немножко подогнаны под размеры отверстий и формы балки. Стуков в "подвеске" Сефии больше нет!

Болгарка это сильный инструмент. А ВАЗ безусловно лечит.

Потек левый аммо!!! Вот еще проблема!

после переобувки тоже стала стучать подвеска. такое ощущение, как будто она деревянной стала. Ездил в сервис на диагностику подвески, сказали спереди нужно тока поменять втулки стабилизатора. Поменял- ниче не изменилось.

Господа, у меня тоже что-то стучит спереди.... не знаю на что жаловатья, то ли подвеска, то ли амортизаторы, то ли стойки....
Значит звук такой - звонко глуховатый и только на ямках когда едешь на маленькой скорости, на первой передачи, когда машина как бы переваливается по ямкам... обычно енто во дворе, сами понимаете асфальт раздолбан...
Если едешь на скорости по асфальту (не во дворе), по трещинам такого нет...
Поможите....

DenisMDV
АДС
Maximiliano
Приветствую всех. Насколько я понял проблема у всех примерно схожая да и подвеска примерно одинаковая. У меня Каренс 1 построен на платформы Шумы, а Сефия по-моему из той же оперы, судя по применимости запчастей подвески. У меня было то же самое в прошломгоду, когда я взял машинку, и сейчас после зимы сзади тоже стало греметь. Загонял машину на вибростенд. Диагноз стойки и втулки стабилизаторов (в прошлом году втулки и стойки спереди, сзади только стойки) после замены стало тихо. Этой зимы (ну и весны) задние стойки (меняные год назад) и втулки заднего стабилизатора не пережили. Гремяяят. Никак не доберусь поменять. Ну ещё обратите внимание на защиту картера и защиту глушителя (два тонкожелезных корытца на выхлопной трубе в районе рычага КПП прихвачены на точечную сварку, которая и отваливается, особенно если приходилось как-либо ползать на брюхе).

VVK
Большое спасибо за информацию, надопоглядеть.

А гайки хорошо отквашиваются WD-шкой, особенно если полить за сутки (в принципе хватает и пары часов, но чем зараньше - тем легче). Пробовал лично на гайках стоек стабилизаторов. Всем привет.

Съездил вчера на сервис по поводу своих стуков спереди (о которых писал выше)...
Вердикт:
диагностика подвески показала - стойки стабилизатора и втулки менять ...
Гарантия на енти детали 12 мес. или 30000 км, уже усе прошло ...
Стоимость: 910 руб. стойка 1 шт. и втулка 45 руб. 1 шт., арифметика 910 х 2 + 45 х 2 + работа = 3454 руб.

Вот так вот... только вот хочу проверить верен ли вердикт а потом уже делать...
Напишите плизззз ваши соображения по результату сервиса... может где дешевле есть....

DenisMDV писал(а):Стоимость: 910 руб. стойка 1 шт. и втулка 45 руб. 1 шт., арифметика 910 х 2 + 45 х 2 + работа = 3454 руб.

закажи в экзисте. Стойки в три раза дешевле обойдутся (оригинал). Если не оригинал, то они стоял ещё дешевле. Все сервисы, и официала и неофицыалы, накручиваю ого-го.

1500ру за работу - через чур щедро.