Клуб владельцев корейских автомобилей

Машина прошла 164 тыс.км. Никто ничего никогда по подвеске не делал. Ни один амортизатор не работает - вытекли давно, спереди на водительской стороне лопнула пружина. И сразу после этого при повороте руля влево раздавался стук как буд-то бы струна натягивалась и обрывалась, видимо пружина цеплялась сама за себя разломаными витками.(на 2 части посередине лопнула)
И вот с этой бедой я проездил около 1000км, правда ездил очень аккуратно и тихо по городу.
Очень мучает любопытство какие последствия могут быть от того что я проездил с лопнутой пружиной 1000км, не повредил ли я кузов таким насилием. Подпружинные резиновые кольца и опорные подшипники менять однозначно

Интересно, зачем надо было так издеваться над машиной?

ALEXey42
Ну ты смертник на дровах есчо штуку накатал. Кузову ничо не будит но ходовую всю под замену!

ALEXey42 писал(а):Машина прошла 164 тыс.км. Никто ничего никогда по подвеске не делал. Ни один амортизатор не работает - вытекли давно, спереди на водительской стороне лопнула пружина. И сразу после этого при повороте руля влево раздавался стук как буд-то бы струна натягивалась и обрывалась, видимо пружина цеплялась сама за себя разломаными витками.(на 2 части посередине лопнула)
И вот с этой бедой я проездил около 1000км, правда ездил очень аккуратно и тихо по городу.
Очень мучает любопытство какие последствия могут быть от того что я проездил с лопнутой пружиной 1000км, не повредил ли я кузов таким насилием. Подпружинные резиновые кольца и опорные подшипники менять однозначно

походу я бы прокладку заменил.....

МихаилТ писал(а):походу я бы прокладку заменил.....

и срочно

Да знаю что глупил, но время назад не вернешь Вот сейчас собираю список всего что нужно

Амортизаторы "Кяба" наверно. К передним амо наверно нужны рулевые наконечники + на все подпружинные резиновые кольца и опорные подшипники.
Шаровые опоры с рычагами сразу. Все стабилизаторы(косточки) + стойки стабилизаторов + резинки стабилиз.
Сайлентблоки либо сразу рычаги все с ними. Сзади вроде 8 рычагов
И наверно рулевую рейку до кучи после такой езды
Ничего не забыл?

ALEXey42
рулевые наконечники . а рейку проверь могет жива есчо.

Извини за нескромность, а ты знаешь сколько это тебе встанет???

ALEXey42
ну ты так негорячись, заедь на сервис или сам(если можешь) ОТДЕФЕКТУЙСЯ....

http://www.auto-compas.ru/kia/?modelid=OPR
посмотри тут.
Вроде и цены ничего и наличие бывает.

Shark 3.5 писал(а):Извини за нескромность, а ты знаешь сколько это тебе встанет???

Ну примерно знаю как минимум в 20 штук. В конце-концов я не на бмв подвеску меняю и думаю максимум в 30 влезу

Ну я не знаю.... Я чуть позже прикину тебе в цифрах....

Добавлено спустя 3 минуты 52 секунды:

ALEXey42 писал(а):Kia Clarus 2 GLX 2.0 Мех. 2001г. Черный седан

А ВИН у этого черного седана есть????

МихаилТ писал(а):ALEXey42
ну ты так негорячись, заедь на сервис или сам(если можешь) ОТДЕФЕКТУЙСЯ....

Ездил на сервис так посмотрели, покачали, все разбито просто я машинку эту очень люблю и хочется если уже делать то делать все, забыть и радоваться

А пробег - то какой - а то скоро еще и коробка подойдет. - Они (коробки) больше 150 тыс не очень живут-то.

Я же писал 164 тыс прошла. Когда покупал было 148 Подвеска была нормальная как по волнам на крейсере шла бесшумно и мягко. Амортизаторы легли я их упустил сообтветсвенно все сайлентблоки и разболтались. Еще на украину 250 км проехался с атмосферой 4.5 в каждом колесе(манометр сбрехал на заправке) Жесткость повувствовал немного но думал как приеду поспущу нечем было померить давление. Подспустил стала мягче но не на много потом все хуже хуже и все... малейшую ямку уже на 20км\ч не могу проехать перед до сильного стука клюет

Давай ВИН !
Посмотрим по сусекам, а то доклюешься , я чуствую...

KNEGC2222Y5626846

Информация по автомобилю для VIN KNEGC2222Y5626846 отсутствует.
Попробуйте поиск по модельному ряду.
Извини - не поперло!

Ладно спасибо за попытку на EXIST моя машинка хорошо определяется по вин.

Какие амортизаторы лучше кто знает "Кяба" или "Токико"?

РОДНЫЕ!!!
А так КАЯБА!