Клуб владельцев корейских автомобилей

С праздником Рождества Христова, господа одноклубники! Собираюсь навести марафет задней подвески моей старушки. В частности:
1. У меня потекла задняя левая стоика (буду менять однозначно)!
2. Что-то низковато стал зад, наверное буду менять пружины.
ВОПРОС! Можно ли поменять одну стойку (без правой), нужно ли при замене пружин менять резиновые кольца и верхние упорные подшипники. Не хочется менять ничего лишнего. И подскажите на что еще обратить внимание или что-нибуть я забыл? Заранее спасибо!

kniper писал(а):Не хочется менять ничего лишнего

Разобрал, продиагностировал, неисправное заменил! Остальное рулетка.

kniper писал(а):Можно ли поменять одну стойку (без правой),

Уверен в исправности, меняй одну!

Никола писал(а):Разобрал, продиагностировал, неисправное заменил!

Это понятно! Хочу сразу все купить , что надо, чтобы потом без машины не сидеть по неделе и ждать, когда же запчасти придут. Поэтому и прошу совета, по Вашему опыту

Никола писал(а):Уверен в исправности, меняй одну!

До конца не уверен, но не течет и вроде как и не текла

kniper
Моей машинке 163 т.км. поменял все кроме пружин (обе стойки, опорные подшипники, стойки и втулки стабилизатора, сайлент блоки) теперь просто плывет над дорогой.

На своем опыте столкнулся задние амортизаторы разные (левый и правый, тоже самое с опорными подшипниками) смотри не перепутай.

kniper писал(а):ВОПРОС! Можно ли поменять одну стойку (без правой),

Сегодня левую, а завтра придется правую менять?
И имей ввиду что если даже найдешь 1 стойку того же производителя что у тебя стоит, то работать они будут по разному, так как та которая не четет один пень изношена и подходит к концу. Т.е. грубо говоря новая будет жеЩЩе.

NAVIS писал(а):На своем опыте столкнулся задние амортизаторы разные (левый и правый, тоже самое с опорными подшипниками) смотри не перепутай.

Это понятно, у них даже каталожники разные Просто хотелось бы узнать, сильно ли изнашиваются задние упорные подшипники и стоит ли их менять, а так же подпружинные резиновые кольца и т.д.

Меняй оба аммо.
Когда менял опоры на передке, покупал верхние и нижние резиновые прокладки. Но когда стал менять, то старые нижние поставил наверх, они пекрасно подходили по конфигурации и были потолще верхних. Может и сзади такие дела...
Передние подшипники пластиковые, они даже не упорные, а поворотные. Износа не было, просто снял крышки с них и заложил ещё смазки. Возможно и сзади такие?
Во всяком случае напиши когда снимешь.
Да! Сразу обрати внимание на отбойники! На перед по внутр. диаметру афигенно подходили от ВАЗ08, они и подлиньше и пожёстче. Родные короткие.Обрезали и оставили верхнюю широкую часть отбойника от Кларус, а ниже отбойник от 08. Вышло просто красота, и побоев вообще нет.
Посмотри состояние пыльников, не знаю как сзади, но на перед - только родные садятся.

Так можно всю подвеску поменять. Машина-машине рознь.

dalm4 писал(а):Меняй оба аммо.

Я тоже к этому склоняюсь.

dalm4 писал(а):Возможно и сзади такие?

Сзади их быть не должно

dalm4 писал(а):Посмотри состояние пыльников,

Эти, буду менять однозначно!!

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:

Никола писал(а):Так можно всю подвеску поменять.

Не хотелось бы менять лишнего! Огромное сомнению по поводу замены верхних опор задних аммо. Они вообще изнашиваются?

Никола а что, я когда брал из-за одной шаровой впереди, и двух саленблоков на задних рычагах, заменил сразу все тяги и рычаги подвески (9т.руб запчасти, работа бесплатно). Зато 3.5 года и 60ткм, эта группа подвески не кантовала, и кто купил тачилу, на осмотре ничего не выявил и по сей день довольный катается.

dalm4 писал(а):Зато 3.5 года и 60ткм, эта группа подвески не кантовала, и кто купил тачилу, на осмотре ничего не выявил и по сей день довольный катается.

В принципе ты прав!!!