Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый вечер!
У меня вопрос по акпп Очень вас прошу-поможите советом мне непутёвому!У меня дэу лацетти 2003г-из кореи сам тянул.1.5 акпп с эл.управлением.Проблема такая-на холодную при запуске через несколько секунд вкл. аварийный режим(мигает HOLD)никоем образом не выключается пока не прогреется.После прогрева до раб температуры глушишь-заводишь всё проходит.Подскажите христа-ради возможно ли отказ датчика темпер. масла акпп-или всё намного хуже.Я так понимаю,что если после прогрева акпп работает в нормальном режиме-то можно надеятся на лучшее.На официальном сервисе шевролета диагностика показала историческую ошибку а дальше они не смогли влезть-нужна родная программа,которую пока не нашёл.
Код ошибки-H-P1790-историческая ошибка-стёрта
пробег 104000км

День добрый. Эта ошибка означает "ошибку памяти". Рекомендуют посмотреть разъёмы на блоке и если после удаления загорается повторно - замена блока управления .

Никола писал(а):День добрый. Эта ошибка означает "ошибку памяти". Рекомендуют посмотреть разъёмы на блоке и если после удаления загорается повторно - замена блока управления .

угу. и по питалову прозвонить

если я правильно понял разъёмы на блоке управления коробки?

as888 писал(а):если я правильно понял разъёмы на блоке управления коробки?

Совершенно верно!

блок находится в салоне?подпанелью?

Добавлено спустя 4 минуты 19 секунд:

Николай Васильевич если в курсе сколько ориентировочно буд.стоить блок управления?Кстати сейчас поеду на диагностику-посоветовали ещё одного спеца.

as888 писал(а):блок находится в салоне?подпанелью?

Добавлено спустя 4 минуты 19 секунд:

Николай Васильевич если в курсе сколько ориентировочно буд.стоить блок управления?Кстати сейчас поеду на диагностику-посоветовали ещё одного спеца.

лачети для этого форума не вполне профильный авто, и стоимость запчастей для него(автомобиля) лучше узнать у тех, кто занимается ими непосредственно.
блок в салоне.
рекомендую все-же прозвонить по питалову его - банально, где нить масса отваливается, и будет пляска. то же касается и плюсика.
ЗЫ - скорее всего и плюсов и минусов там несколько - надо схему смотреть

спасибо за помощь1

as888
У приятеля на ПЕЖЕ206 точно такая же фича. Долил масла 0,5 литра и долго греет коробку перед выездом.Уже пол года ездит(правда не каждый день)а на сервисе велели менять гидротрансформатор(так кажется называется).Случ чего твоя коробка (б.у).стоит баксов 500 от силы(На лантру покупал наш водила 12000 рупий).В автоматах страшны механические поломки ,а электрика лечиться...

А зачем масло то доливал? Для повышения давления?-так вряд ли поможет.Сегодня поехал на диагностику-так полчаса ждал пока остынет машина чтоб сработал косяк.Не дождался-мастеру надо было уехать срочно-а на горячую проверил- всё ОК

Сегодня был на диагностике-пришлось ехать в славный город Краснодар-за 140км,ближе по моей машине нетУ!!!(пипец).
Итог-3 ошибки:1 Р1702 Engine Torque Signal Error
2 P1790 Internal Control Module Memory Checksum Error
3 P0742 Torque converter clutch(TCC) System-stuck on

После их стёрли и я поехал к спецу по акпп.Он заново продиагностировал таким же сканером -всё чисто,ошибок нет.Подождали пока остынет машина-завели.Опять акпп выбило в аварийный режим,но в компе-ни одной ошибки.Всё в порядке-темп. соленоиды и.т.д. Спец говорит,что проблема не в коробке-а скорее всего в электронике двигателя.Ему не понравилось что не показывало крутящий момент на двегателе- на акпп показывало 22.5 Н.м а на двиг-0
Подскажите пожалуйста что за ошибки-и что возможно сделать!!!
Очень надеюсь на помощь.

блок управления отезжает, что еще сказать

Насколько далеко отъехал?????

as888 писал(а):Насколько далеко отъехал?????

Пред этим был пост и советы!!
Посмотреть разъёмы на блоке
Проверить питающие провода
Проверить массу