Клуб владельцев корейских автомобилей

Александр!

Скажи фсё что знаешь о новой Сузуки Гранд Витара. Томление подходит к концу, решил душить жабу и замахнуться на что-то серьезное. Нравится, блин! (5 дверей, 2.0, АТ) Стоит 33.

Буду рад любым соображениям и замечаниям, другим примерам, сравнениям, всему, что сможешь сообщить, несмотря на свою занятость и непрофильность вопроса.

Друг юзает уже год, чего то нечень доволен. Ему Сорента больше нравилась. Грит туповата и жестяная. Как внедорожник не очень. Легкий кроссовер.

Архивариус
Если такие требования:

Архивариус писал(а):решил душить жабу и замахнуться на что-то серьезное.

То можно посмотреть и Каптиву.

Почитай последний номер Quattroruote там тестили 12 легких внедорожников и Suzuki там не очень блистал
http://www.qr.ru

Гранд Витара признан лучшим автомобилем 4х4 2007 года по версии немецкого журнала о внедорожниках AutoBild.

Пробывал, не понравилась как держит повороты!! По комфорту больше нравицца раф 4. Посмотри шевролет,сангёнг,соренто. По моему более серьёзные машины за теже деньги.

Недавно катался, но после своего Sportage не впечатлила.

Архивариус писал(а):Александр!

Скажи фсё что знаешь о новой Сузуки Гранд Витара. Томление подходит к концу, решил душить жабу и замахнуться на что-то серьезное. Нравится, блин! (5 дверей, 2.0, АТ) Стоит 33.

Буду рад любым соображениям и замечаниям, другим примерам, сравнениям, всему, что сможешь сообщить, несмотря на свою занятость и непрофильность вопроса.

может, действительно раф?
правда, там безумная страховка - машина очень востребована ворюгами.
ссанг янг - ни разу - северсталь уроды полные, по рекламации с них денег не получить, хотя, в принципе, за эти денги самая большая машина.
Ты ее в кеш брать будеш, или с кредитом вязатся?

Дядя Бадд
А Сорента?

Vot_takoy писал(а):Дядя Бадд
А Сорента?

сорента дороже минимум на десятку

Дядя Бадд писал(а):сорента дороже минимум на десятку

Меньше чем на десятку ,у нас стоит 2 литра дизель афтамат всё кроме кожи 980 тык. Зато и рулица и не жужжит на дороге и сьехать в грязь не стыдно!

за лимон рублей можно купить новый Х-трэйл
сузуки не понтравилась - маленькая, даже с моим ростом 167 влезать и вылезать не удобно

йорик
Кстати да....Х трейл Но вот как он у ворюг? Котируется?

Vot_takoy
хз
кстати - в 2007 был рестайлинг - кузов остался старый, а начинку сделали как в кашкае, вместо автомата - вариатор

йорик
Я если честно его уже излазил весь....напротив дома их дилер....забыл как зовется он....Там в топе вариатор с возможностью ручного переключения....откровенно говоря меня и в базе все устраивает, но наглый салон туда допов навешал на 120 кусков....
Как мне сообщил манагер на он (Х треил) одной платформе с Кашкаем сделан...или наоборот, не суть. Первое что бросается в глаза, это то что приборная панель, после рестайлинга не посередке, а как обычно напротив водителя....

Vot_takoy
там вообщето 5 комплектаций, а чего ещё можно на джип навешать, сигналку, кенгурятник? да и дилеров полно

shehs писал(а):

Дядя Бадд писал(а):сорента дороже минимум на десятку

Меньше чем на десятку ,у нас стоит 2 литра дизель афтамат всё кроме кожи 980 тык. Зато и рулица и не жужжит на дороге и сьехать в грязь не стыдно!

2 литра дизель на соренто - эксклюзив какой-то?

Что можно сказать про автомобиль, исторически собираемый для спартанской езды.

Я ничего не хочу сказать, но 33 тысячи даже по 25 это 825 тысяч.

Купить машину за такие деньги , собранную из компромисов - может сильно огорчить, более того, посмотрите на то, как они дешевеют .

Кстати у меня один знакомый продает гранд витару. 1 год.
Не понравился совсем - берет Прадо.
Могу спросить если еще не продал. Там пробег 8000 км.

Спасибо всем за участие в обсуждении!

Ключевой момент в том устроит ли аппарат на ходу (динамика, шумность, управляемость). Тут только тест-драйв. Попытаюсь добраться до него. Раньше был пассажиром на НСГВ пару раз, ни одного минуса не заметил. Надо будет попридирчевей позырить.

По поводу Х-Трейлов, Раф4 и Соренты скажу так : Сам бы ел, да деньги надо! Хочу поподробней объяснить свои критерии выбора. Вдруг кто-то наведет на здравую мысль. Нужна машина достаточно просторная для того, чтобы погрузить в нее коляску (не снимая колеса), или 3-4 комплекта лыж, или велик. Марка не очень важна, статус - не цель! Ну, хотелось бы не очень тошнить в потоке. Важный момент - безопасность, ибо машину будет водить еще и жена, вероятно, будет возить дочку. Наверное, АТ - желательно.

До сузуки дошел так: смотрел универсалы легковые, решил, что маловаты, стал смотреть минивены. Глядя на каренс и спортаж понял что это одно и то же. Решил присмотреться к спортажам и туссанам. А тут оказалось что "настоящая японская сузука" стоит столько же. Ну и, конечно, дизайн СГВ новой мне понравился "с первого взгляда" когда они только появились.

Но 830 т.р. - это верхняя граница, и то только потому, что все равно кредит придется брать. Предпочел бы что-то попроще, в пределах 600 т.р., но что? Нет, блин, недорогих вэнов.

Архивариус писал(а):в пределах 600 т.р., но что

(шепотом) сиид-вагон...

Архивариус писал(а):Нужна машина достаточно просторная для того, чтобы погрузить в нее коляску (не снимая колеса), или 3-4 комплекта лыж, или велик. Марка не очень важна, статус - не цель! Ну, хотелось бы не очень тошнить в потоке. Важный момент - безопасность, ибо машину будет водить еще и жена, вероятно, будет возить дочку. Наверное, АТ - желательно.

Усё влезет и Усё буит. за 580тыр.