Клуб владельцев корейских автомобилей

Привет всем! Подскажите кто что знает... Ехал значит я домой, тут постепенно начали переставать включаться скорости, сначала третья с трудом включалась 4 и 5 нормально, но пока доехал до дома (примерно км 10-15) скоростя перестали включаться вообще. Ну думая сцепление поменяю и все будет, но не туто было. Поменял диск, выжимной, карзина вроде нормальная еще, переварил всю конструкцию педалей т.к. там такая каша было, кто бы мог подумать..., но эт все мелочи жизни. Так вот я все поменял, завел машинку и думаю пора выезжать с гаража, но скоростя как не включались, так и не включаются. Думал мож диск не так поставили, но вроде так, правильно (выпуклой стороной к коробке). Мож кто что знает подскажите ПЛИЗ
за рание огромное спасибо!
с уважением Павел

У меня было похожее на Кларике, поменял вилку включения сцепления, опорный болт протер дырку, и передачи перестали включаться.

P@LLIok
точно незнаю каой у вас привод, ежели гидро, тогда я бы начал с ЦИЛИНДРОВ

Спасибо, целиндры целые, не текут..., жидкость не уходит

1, посмотри трос счепления может вытянулся
2, проверь вилку
3, прослабли липестки карзины
Сцепление нужно менять в сборе!!!

krek писал(а):1, посмотри трос счепления может вытянулся
2, проверь вилку
3, прослабли липестки карзины
Сцепление нужно менять в сборе!!!

ежели цилиндры не текут, значит ТРОС не при делах
Выжимной менялся, значит вилка проверена, я так думаю
Надо глянуть ход штока на рабочем цилиндре, если норма ТО пункт 3(липестки).Как то так.....

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

и в догонку, мож регулировка кулисы

МихаилТ писал(а):ежели цилиндры не текут, значит ТРОС не при делах
Выжимной менялся, значит вилка проверена, я так думаю
Надо глянуть ход штока на рабочем цилиндре, если норма ТО пункт 3(липестки).Как то так.....

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

и в догонку, мож регулировка кулисы

там нет цилиндра, на авеллах как на девятках трос стоит

P@LLIok писал(а):Спасибо, целиндры целые, не текут..., жидкость не уходит

а хозяин говорит что есть
ежели как на девятках,то ход регулируется нараз......а ежели как на НЕМЦАХ(на гольфах) то ТРОСОМ неотрегулировать

отрегулировать можно