Клуб владельцев корейских автомобилей

После замены сцепления на Авелле... потекла трансмисионка.. не пойму от куда.. течет токо после движения... какие там есть сальники? И как они меняются?

Alex99 писал(а):После замены сцепления на Авелле... потекла трансмисионка.. не пойму от куда.. течет токо после движения... какие там есть сальники? И как они меняются?

Видимо какой-то сальник привода "зацепили". Меняется со снятием привода.

Alex99 обратно в тот сервис и пусть устраняют свой косяк за свой счет.

Т.е выбивается полуось... на неё надевается новый сальник.. и забивается обратно??? и выдит ли привод из коробки без разбора поворотного кулака.. или надо отстегивать шаровую и наконечник....?

Alex99 писал(а):или надо отстегивать шаровую и наконечник..

Надо.

Блин... в этот сервис больше не сунусь.... не знаю можноли писать тут название сервиса... но специализируются токо на корейских авто....в результате замены сцепления потекли сальники грм...трамблёра.. нехнаю как но изуродовали бендикс стартера.. и очень ощутимые вибрации в сцепе на высоких оборотах особенно на второй передаче... лечится токо тщательной регулировкой тросса сцепления... потом опять появляется...

Только н еговори, тчо такой объем работ за свой сче будешь делать ?
Они накосячили, они пусть все и переделывают. А если бумаги на руках есть с чеком, то вообще отлично, сразу к директору сервиса, чтобы при устранении этого косяка не допустили еще что-нибудьь.

да поздно уже к ним ехать... месяца 2 уже прошло... я то в командировке был.. то в отпуске... пока все косяки всплыли... а ты докажи им потом что у тебя не текло ни чего... да и нервы дороже...