Клуб владельцев корейских автомобилей

Дядя Бадд помоги разобраться: по книжке, если на холостом ходу сдернуть разъем обороты должны подняться.

А у меня при сдергивании разъема ничего ощутимого не происходит (ну может и меняются - но не очень заметно - как было меньше тыщи, так и осталось) ...

ЗЫ А он вообще чиниться - или только на новый ?

его чистят, т.к. он стоит дороговато

slava2005 писал(а):Дядя Бадд помоги разобраться: по книжке, если на холостом ходу сдернуть разъем обороты должны подняться.

А у меня при сдергивании разъема ничего ощутимого не происходит (ну может и меняются - но не очень заметно - как было меньше тыщи, так и осталось) ...

ЗЫ А он вообще чиниться - или только на новый ?

попробуй снять и почистить

Дядя Бадд
Александр, а чем его можно почистить? Спирт подойдет? И небольшой ОФФ а ДМРВ как почистить можно?

kudr писал(а):Дядя Бадд
Александр, а чем его можно почистить? Спирт подойдет? И небольшой ОФФ а ДМРВ как почистить можно?

пойдет. дмрв лучше не чистить, если в том нет необходимости

Дядя Бадд писал(а):попробуй снять и почистить

Спасибо! Уже отмачивается.

Но есть еще один вопрос - а какой должен быть зазор на обесточенном клапане ? У меня 2-3мм (на глаз) ?

Дядя Бадд писал(а):дмрв лучше не чистить, если в том нет необходимости

На диагностике тетрис выдал код ошибки 08. Вот и думаю может его почистить?

slava2005 писал(а):

Дядя Бадд писал(а):попробуй снять и почистить

Спасибо! Уже отмачивается.

Но есть еще один вопрос - а какой должен быть зазор на обесточенном клапане ? У меня 2-3мм (на глаз) ?

нормально

Добавлено спустя 45 секунд:

kudr писал(а):

Дядя Бадд писал(а):дмрв лучше не чистить, если в том нет необходимости

На диагностике тетрис выдал код ошибки 08. Вот и думаю может его почистить?

Посмотри, нет ли масла во впуске, а потом принимай решение