Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем привет.
Вопрос такой: у меня АКПП, когда ставилю рычаг в положение D и отпускаю тормоз, через раз раздается легкий скрежет. Счем связано?
Было у кого такое?
Спасибо.

Щеглов
Предположу что грозит замена фрикционов

Жора
Сорри
Это чего такое?

Щеглов писал(а):Это чего такое?

Ну грубо если бы речь шла о механической КПП, то замена сцепления.

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:

Жора писал(а):Предположу что грозит замена фрикционов

Хотя это всего лишь предроложение.
PS Но лучше бы оно оправдалось

Ок. теперь понял спасибо.
Просто АКПП у меня всего 2 недели.
Чего стоит примерно подобный ремонт?

Добавлено спустя 50 секунд:

Жора писал(а):Жора писал(а):
Предположу что грозит замена фрикционов


Хотя это всего лишь предроложение.
PS Но лучше бы оно оправдалось

А если не оно - то чего?

Жора
взял сразу человека напугал, надо масло в автомате сменить, прикатать чуток, а потом если не пройдет, то на диагностику. У меня после нормальной замены масло автомат совсем по другому заработал.
Глядишь и поможет замена масла, в ней его могли никогда и не менять.

dentank
Не, меняли. Точно. Перед продажей, у меня в багажнике даже бутылка от него осталась с жидкостью. После замены прошло ок 1000 км.

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:

dentank
Кстати, у тебя же примерно такае же машина, как и у меня?
Как эксплуатируется?
Проблем много?

проблемы были, исправил, сейчас ок
1. обязательно замена роликов и ремня грм - я с этим сразу налетел, ремень провернуло, уж больно он убитый из Америки пришел
2. генератор под нагрузкой плохо работал-но ремонт обощелся в 600руб
3. кондер барахлил - ремонт около 3-4тыс вышел
дальше все плановое делал - замена масла в двигателе(2 раза), масло в автомате(сразу), свечи, немного по подвески
Вот это за год с небольшим эксплуатации, но все проблемы вылезли в первые 2-3 месяца, потом проблем не было.

Щеглов писал(а):Не, меняли. Точно. Перед продажей, у меня в багажнике даже бутылка от него осталась с жидкостью. После замены прошло ок 1000 км.

Может они чего-нибудь не то влили?

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:

В нете где-то б/у коробки видел, на рио1 около 1000-1500у.е.

Добавлено спустя 7 секунд:

В нете где-то б/у коробки видел, на рио1 около 1000-1500у.е.

dentank писал(а):Может они чего-нибудь не то влили?

Вроде серьезная такая бутылка Мобил.

dentank писал(а):В нете где-то б/у коробки видел, на рио1 около 1000-1500у.е.

3*тьфу
Спасибо за инфу.

Щеглов писал(а):Вроде серьезная такая бутылка Мобил.

кроме этого еще что-нибудь на бутылке написано?

Лучше зайди в трансмиссию и почитай как уровень масла правильно измерить, какие типы масел в автомат бывают.
А на самом деле машину лучше на диагностику?!

dentank писал(а):А на самом деле машину лучше на диагностику?!

Знаю, спасибо.
при продаже у официального дилера делал диагностику - все гуд:
ошибок на диагносте по движку нет, подвеска в норме, кроме передних подшипников ступицы (буду менять в ближ время).
Проехал два дня - загорелся чек енжин. поехал в сервис (другой) - опять диагностика - блин, когда въезжал в бокс надпись погасла Посмотрели тест датчиков - все в норме.
А вчера начало что-то слегка скрежетать см. выше.
Может это конечно паранойа Раньше то я на Ниве ездил - там все скрежетало постоянно и я не парился
в общем, записался я на сервис (друг посоветовал), в понедельник поеду. Должны вроде всю обнюхать и пощупать, так обещают.

Удачи, чтобы это была только

Щеглов писал(а):Может это конечно паранойа

После Нивы не низко?

dentank писал(а):После Нивы не низко?

первый день - жесть ощущение - типа на земле сижу.
Сейчас привык вроде.
А что там Жора писал про фрикционы - это серьезно?

Любое вмешательство внутрь автомата это серьезно