Клуб владельцев корейских автомобилей

Ситуация такая. Когда трогаюсь или еду медленно, поддавая газ, руль уводит вправо. Так же идет боковая раскачка, т.е. я шатаюсь вправо-влево вместе с авто. На скорости (80-100км/ч, больше уже не езжу, стремно) начинаются вибрации на руле и глухой такой тух-тух-тух, думается от тех же вибраций.. Несколько раз был в сервисе, перекидывали колеса, делали балансировку, все одно.. Сегодня заехал еще раз, думал сделать сход-развал, загнали на подъемник и мастер говорит, что люфтит с двух сторон, когда колесо раскачиваешь (где точно не понял). Итог - замена рулевой рейки в сборе (шарниры, наконечники), типа авто страя, шарниры хрен снимешь. Так же посоветовали поменять резину на летнюю, мож меньше станет..

Было ли у кого такое? Что посоветуете? И где можно купить такую рейку в сборе недорого? На exist.ru не нашел, да и в нете тоже не было похожего. Сказали что цена будет от 10 до 20 штук..

Насколько опасно ездить с такой неисправностью?

ну ненаю у меня все откручивали просто заедь еще в сервис но в другой пусть там посмотрят. а уже потом можно подумать

mr. bungle писал(а):...Несколько раз был в сервисе, перекидывали колеса, делали балансировку, все одно..

Насколько опасно ездить с такой неисправностью?

В один и тот же сервис? Если да - то поездить еще по разным
Есть спец-сервисы по ГУРам - может туда?
гидравлика врядли виновата
Имхо:
- нужно смотреть рулевые тяги (деталька № 39)
- рулевые наконечники
- нижний шаровый палец
- верний подшипник стойки
- подшипники ступицы
- люфт в детальке 36 (http://www.kia2.ru/epc/P/0LBVFA0201/K26S/CH/3220B/)
- состояние сайлентов - 16,17,18,19

Вроде все достаточно бюджетно...

С такой неисправностью лучше не ездить...

Эта рейка в сборе стоит в районе 12000 штук + работа не менее 3000 + сход развал....