Клуб владельцев корейских автомобилей

фигня какая-то с личной почтой - почему-то не отправляются сообщения

ну тогда примерно так:
при дефектовке АКП было выявлено следующее:
уплотнительное кольцо поршня переднего хода при сборке было установлено ненадлежащим способом(было закушено). В следствии этого, из-за отсутствия необходимого давления происходило проскальзывание фриционных накладок первой/второй передачи, и продуктами износа которых был забит фильтр АКП.

Как то так.

Можно было бы еще погрешить какнибудь на регулятор давления, типа в переходных режимах управлялся неправильно, что приводило к неполному включению, но там обосновывать тяжелее.

Извини, что так долго, просто что-то завал с работой