Клуб владельцев корейских автомобилей

уважаемые форумчане (кларусоводы) подскажите плиз что это:
повились посторонние стуки в передней подвеске вывесил пер колесо взялся руками за верхнюю и нижнюю часть колеса и пошатал от себя и на себя выявил люфт (стучит) колесо шатается вместе с тормозным диском проверил шаровая нормальная, колесо прикручено теперь сижу и чешу репу остается только подшипник но он гад не гудит только этот люфт подтянул люфт не пропал
теперь думаю можно ли его (подшипник) поменять самому или нет (сам не москвич сервисы у нас гавно) если можно то что для этого надо

да,это он.
помимо обычных слесарных инструментов необходим пресс

Женик писал(а):уважаемые форумчане (кларусоводы) подскажите плиз что это:
повились посторонние стуки в передней подвеске вывесил пер колесо взялся руками за верхнюю и нижнюю часть колеса и пошатал от себя и на себя выявил люфт (стучит) колесо шатается вместе с тормозным диском проверил шаровая нормальная, колесо прикручено теперь сижу и чешу репу остается только подшипник но он гад не гудит только этот люфт подтянул люфт не пропал
теперь думаю можно ли его (подшипник) поменять самому или нет (сам не москвич сервисы у нас гавно) если можно то что для этого надо

Самому не советую, работа довольно трудоёмкая и полна неожиданных осложнений, если не в курсах.

Ничего сложного нет, толко , как правильно было сказано, необходим пресс. На всех своих машинах ступичные меняю сам после того как один раз увидел, как их меняют на сервисе.

Пух писал(а):Ничего сложного нет, толко , как правильно было сказано, необходим пресс. На всех своих машинах ступичные меняю сам после того как один раз увидел, как их меняют на сервисе.

Не надо по себе судить. Для кого-то в замене ГРМ, например нет ничего сложного, а другой гнёт клапана. Для кого-то нет ничего сложного в замене ступичного подшипника, а я сколько раз видел, как делающий в первый раз ломал поворотный кулак , так-что всё относительно. Если человек чувствует в себе силы, то вперёд, ну а если сомневается.......

согласен

Согласен со всеми
С одной стороны можно и самому если руки откуда надо. С другой мона и накосячить или так сделать что подшипники через тыщщу сдуюцца. Тут вопрос сугубо индивидуальный, кому как лучше.
Помимо пресса есть еще и съемники. Я съемником отлично орудовал на авелле.
И кстати не на всех сервисах пользуюцца съемниками или прессом. Кувалда с алюминиевой или медной прокладкой решает. Так что сервис только с доступом в ремзону или возможностью наблюдать за процессом.

Поменял на своей подшипник неделю назад. В сервисе возились с ним 2 часа, хоть у них есть и пресс и съёмники.

в свое время, работая механиком, менял на мазде кседос 9 подшипник ступицы весь рабочий день - какой-то каналья в европе решил намазать шлицевую часть наружного шруса резьбовым герметиком.
Так что время исполнения операции - не показатель