Клуб владельцев корейских автомобилей

Получил я свою машинку на очень плохой резине да еще и летней. Пока гнал ее до пункта назначения не мог ехать больше 80 км/ч потому что било сильно руль. Судя по внешнему виду резины я 100% был уверен что дело именно в ней. По месту поменял резину на шипованную(дело было в январе) Gislaved NF3 новую. Так вот после установки новой резины бить на 80 перестало но есть немного меньшее биение на 100 км/ч. Теперь незнаю даже на что подумать. Единственное что у меня осталось от старых колес - это диски, может это быть из-за дисков? Мне на балнсировки сказали, что диски вроде бы ничего и те что похуже поставили назад. Вот щас думаю летнюю взять с дисками, но хотелось бы знать поточнее может дело не в них?

rh137
А какие диски? Штамповка?
Если да, то попробуй еще раз отбалансировать колеса в другом месте.
Если нет, то будем думать дальше

Диски штампованые, родные. Судя во всему с 2002 года так и стоят.
Сейчас уже хочу летнюю поставить резину через недельку, но вот вопрос в том на что? Может ли такой глюк вылазить из-за чего нить другого кроме дисков.

Может и что то другое. Будешь ставить новую резину, попроси в шиномонтаже проверить диски на предмет кривизны, все 4 естественно.
Если и на новой так будет, значит надо смотреть подвеску и трансмиссию.

В первую очередь резина, потом диски. Есть такая штука (не помню как называется) когда колёса балансируют прямо на машине. Этим убирают дисбаланс подшибников и ещё чего-то в подвеске.

Alex698 писал(а):Этим убирают дисбаланс подшибников

Дисбаланс подшипников это сильно!

Эта штука вроде как тож балансировка, но уже на самой машине. Стоит дороже, но не особо она то себя и оправдывает. Стоит снять колесо и обратно его одеть и вот все, уже и нет той балансировки.
По моему мнению, если бьет на скорости, то это колеса, в данном случае могут быть диски (сколько на этих дисках катались?). Лучше взять новые, хорошо отбалансировать колеса и потом смотреть что да как.
Если при торможении, то это тормозные диски кривые, лечатся или заменой или же проточкой.

Alex698 писал(а):В первую очередь резина, потом диски. Есть такая штука (не помню как называется) когда колёса балансируют прямо на машине. Этим убирают дисбаланс подшибников и ещё чего-то в подвеске.

Да есть такая штука - динамическая балансировка называется.
Я ей пользовался еще когда на 9-ке ездил, хорошо помогало.
из-за рулевых наконечников может быть биение именно на скоростях около 100? Ниже все едет нормально. Мне просто на сервисе сказали что небольшой есть люфтец на левом наконечнике или на рейке(они не смогли почему то точно определить), но в пределах нормы.

На Жигулях(новых) была такая же хрень и ровно на 100 км/ч. Отбалансировали и все стало нормально.

Alex698 писал(а): Есть такая штука (не помню как называется) когда колёса балансируют прямо на машине.

это так называемая финишная балансировка

Жора писал(а):

Alex698 писал(а):Этим убирают дисбаланс подшибников

Дисбаланс подшипников это сильно!

Извиняюсь если накосячил! Только я не знаю как это всё правильно называется.

Alex698 писал(а):Извиняюсь если накосячил! Только я не знаю как это всё правильно называется.

Все правильно, колеса балансируются на станке но ставятся на ступицу колеса, Так вот чтобы убрать дисбаланс этой самой ступицы, тормозного дика, барабана и делают эту финишную балансировку
А подшипник он же маленький, ну какой в нем дисбаланс?

У меня вот с 1998 года бьёт при торможении
Отец ездил и не напрягался.
Сейчас лежат новые тормозные диски Lucas.
На след. неделе буду ставить новые торм. диски и колодки к ним же. Надеюсь, что биение пропадёт. Если конечно дело не в суппортах.

F E A R писал(а):Надеюсь, что биение пропадёт.

Думаю так и будет! У меня пропало.

У меня такаежа резина стоит и тоже слегка бьет руль на большой скорости.

rh137
на мой взгляд процентов на 90 -ДИСКИ
Жора

дисбаланс этой самой ступицы

А подшипник он же маленький

дисбаланс СТУПИЦЫ
сильно

rh137 писал(а):Получил я свою машинку на очень плохой резине да еще и летней. Пока гнал ее до пункта назначения не мог ехать больше 80 км/ч потому что било сильно руль. Судя по внешнему виду резины я 100% был уверен что дело именно в ней. По месту поменял резину на шипованную(дело было в январе) Gislaved NF3 новую. Так вот после установки новой резины бить на 80 перестало но есть немного меньшее биение на 100 км/ч. Теперь незнаю даже на что подумать. Единственное что у меня осталось от старых колес - это диски, может это быть из-за дисков? Мне на балнсировки сказали, что диски вроде бы ничего и те что похуже поставили назад. Вот щас думаю летнюю взять с дисками, но хотелось бы знать поточнее может дело не в них?

Балансировка. Причем, всех колес, а не только передних.
Резина НФ3 та еще дрянь. Кач-во упало, возможно и она добавляет.
Хотя скорее всего диски. Не тяни, иначе расшибет рулевую

F E A R писал(а):Сейчас лежат новые тормозные диски Lucas

Не обольщайтесь уважаемый, тоже редкостное говно! На горячую при влете в лужу ведет сразу! Мне Pilenga больше понравилась! (не знаю делают ли их на Kia, но когда ездил на 10-ке на Lukas долго не смог ездить, купил новые - Pilenga

МихаилТ писал(а):дисбаланс СТУПИЦЫ

Я имел ввиду весь узел с сборе, ступица и тормозной диск или барабан.

А вообще была тема, что сильно бьет руль, т.к. после мойки машины влага стекает и замерзает на внетренней стороне диска, эз-за этого и бьет, ибо колесо как эксцентрик работает. А вообще у нас на РИО-2 тоже страшно разгоняться выше 100, руль становится "пустым" и сильно вибрирует, аж мышцы болеть начинают