Клуб владельцев корейских автомобилей

Спортяга АКПП 95 года кореец.
Отсутствует тяга двигателя при переводе из Нетрали (паркинга) в Драйв и начале движения.

Выглядит следующим образом:

Начинаем движение жмем педаль в пол обороты в течении примерно 1-2 минут держаться на 1000 об, тоесть остаются на холостом ходу после чего начинают очень неспешно повышаться.

Обращение в Трансматик (ремонт АКПП) ни чего толкового не принес, со слов сервис менов дело не в коробке..так как иначе бы обороты были бы.

Проведена диагностика мозгов нарушений в работе нет.

Промыт двигатель ....проверено наверно все что можно в нем проверить. толку нуль.

При этом в положении паркинга, нетрали двигатель на работу газом отзывается моментально обороты поднимаются как положенно.

Вообщем полный затык......третью неделю машина стоит...куда и как ехать не понятно.

давление мерили?

Мерили все в норме.

Есть еще момент ...очень раннее зажигание.....

А вообще не помешает толковая диагностика всего... может кто подскажет желательно СВАО хотя по нынешним климатическим услувиям скорее на эвакуаторе ехать.

Весьма советую - http://www.forum.kia-club.ru/viewforum.php?f=91

У моего товарища был похожий трабл. Делали все что можно, результат - ноль. думаль все или сжечь или утопить, пока не нашли хорошего электрика, та вот , на АКПП, снизу за карданом есть штекер, котоый отвечает зп работу коробки там было много грязи и провода замыкались между собой, после полной чистки все прошло. так что смотрите может дело в этом. удачи

а вот за это спасибо ща поеду гляну

Але. Хочется узнать помого совет аль нет?

Раз не появляется - значит все получилось.

К нам бегут только когда есть проблемы.

Когда все хорошо - доктор не нужен!!!

Согласен. Мое мнение надо обязательно отписываться, а то смысл форума проподает

Пока не могу сказать .......помогло или нет оказалось что с теста пришел мозг коробки а движка еще не пришел ))

Да, я прибегаю к помощи этого уважаемого сайта, дай бог, как говорится его авторам..., когда у меня проблемы...

А просто болтать за жизнь, к сожалению, нет времени...
Трепаться можно на других форумах...
"...Я так думаю...!" (С) Ф. Мкртчян

Ну единственно я мог бы рассказать, меня просил один из ваших пользователей, у которого я брал в подмосковье резину Cooper, как я, через Интернет покупал в Штатах мой авто. Могу пособить кому надо...
Но это явно не в разделе "трансмиссия"...

Проверка электрики не помогла..... будем смотреть АКПП

SleuthМда надо тогда саму АКП смотреть и датчики все

Димсиль писал(а):снизу за карданом есть штекер, котоый отвечает зп работу коробки там было много грязи и провода замыкались между собой, после полной чистки все прошло. так что смотрите может дело в этом. удачи

А ПЫЛЬ на Штекере -может ли делать Глюк?

Глюк может быть где угодно уже черт его поймет где..... путем долгих изысканий ошибка в работе коробки отметена как мало вероятная... так как со временем проблемма начала активно проявлятся уже и в положении Нетрали и Паркинга тоесть когда коробка отключена от двигателя и душить его не может.

Таким образом осталось либо лепестрические цепи либо всеже центральный мозг прописал ошибку.... на неделе попытаюсь перекодировать ЦБ а так же еще раз с матами прозвонить проводку.

Имхо если бы была коробка обороты бы росли, а машина бы не ехала...
черт месяц без машины начинаю кидаться на людей....

Так докладаю, для будующего поколения так сказать.

Проблемму нашли и решили (попутно поменяв все что меняется)

А ларчик просто открывался ...да поправят меня спецы ибо я в технике дуб дерево.

На коленвале стоит шестерня отвечающая за фазо распределение. Вот она то и провернулась причем после своего смещения встала зараза как преваренная, но соответственно не так как надо. Как результат замена Коленвала.

В двух словах вот так.

Sleuth
поздравляю ,век живи век учись