Клуб владельцев корейских автомобилей

Делают ли где-нибудь в Питере доработку подвески на Спортедж?
Нештатные амортизаторы, лифт и прочее... Или с этой машиной вообще не заморачивается на подобные работы?

Я думаю не заморачиваются а зачем те это надо смысл?

Может замена амортизаторов сделает машину менее прыгучей на асфальте и она перестанет переставляться на кочках в повороте.

Слушай не знаю попробуй хотя мало вероятно

Почитайте про лифтовкуhttp://www.vnedorog.ru/sportage/main/index.php?option=com_content&task=view&id=20&Itemid=1

со спортягой делают такие вещи что вам даже и не снилось...и лифтуют и боди-лифт,и ставят вторые (двойные) амортитики на передок,заменяют игольчатые на втулки,усиленные пружины,силовые бампера,в сети встречались фото спортажей с мостами "дана"...
коточе народ заморачивается по полной))))
на этом форуме в галерее есть спортяга на 33" колесах...

kirillF
попробуй обратиться сюда http://www.vse4x4.ru/modules.php?name=service

AGT писал(а):попробуй обратиться сюда

Думаю, что Спортаж столько не стоит, сколько у них обойдётся тюнинг...

А потом... Мало инфы. С чего вы все взяли, что про раимный Спортаж идёт речь? Профиль этого понять не позволяет.

Landsknecht

Думаю, что Спортаж столько не стоит, сколько у них обойдётся тюнинг...

ну не все же такие бедные как мы с тобой Если уж ТАЗы некоторые индивидуумы тюннингуют до стоимости в 25кб, то в Спортаж-то поэффективние можно вложиться, ИМХО.

Для навороченности целесообразней брать L-200.
Меньше строить надо, и разница ценовая реально решаема относительно перенастройки-тюнинга в ателье...
ИМХО, опять-таки...

L-200 как и спортик сильно не переделаешь в стандарте,ибо спереди не мост а независимка....УАЗы в этом плане здорово выигрывают..
но это если речь идет о монстро-постройке!
если экспедиционный вариант ,для рыбалки и охоты(без экстрима) то соглашусь L-200 самое то,ну может маздовский пикапчик даже и дешевле выйдет

А если я влюбился в авто типа Спортаж, и хочется чтоб он был лучше? или наплевать на любовь и взять из целесообразности L-200?

спасибо всем за комментарии и ссылки!!!!
я конечно же не планирую строить машину для трофи рейдов, но
хотелось понять что можно себе позволить на спортедж в принципе.

kirillF писал(а):спасибо всем за комментарии и ссылки!!!!
я конечно же не планирую строить машину для трофи рейдов, но
хотелось понять что можно себе позволить на спортедж в принципе.

ну если с этой точки зрения, то читай тут http://www.forum.kia-club.ru/viewtopic.php?t=657

ну и на закуску легендарное фото

kostetik писал(а):ну может маздовский пикапчик даже и дешевле выйдет

Блокировка заднего диффа есть тока у L-200. И то как опция...
Ну люблю я блокировки... С ними чаще и дальше можно без трактора ездить по бездорожью.
А по плохому дорожью ваще можно автономно, без шишиги в напарниках...

неужели все это тянет 2 ух литровый двигатель, особенно в грязи

более того на фото машинка с 8 клапанником!

kostetik писал(а):более того на фото машинка с 8 клапанником!

откуда знаешь, что там двигатель одновальный ?
интересно сколько денег ушло на такой тюнинг?
Всегда смотрю на эту фотку с искренним восторгом.

Знаю,потому что общался с владельцем в форуме,кстати именно с его подачи и пошли втулки у нас!