Клуб владельцев корейских автомобилей

Очередное несчастье выпало на мою долю
Возвращаясь домой из МЕГИ 28 декабря (уже в 5 минутах езды до гаража) примерно в 00:00 стал сворачивать с дороги на гаражи. Скорость была около 40 км/ч. С третьей передачи переключился на вторую, но машина пошла ПРЯМО как по рельсам в сторону бордюра. Сильно подморозило и асфальт покрылся коркой льда. А к тому же возле гаражей никто не чистит никогда. Там вобще был толстый лед. В последний момент я начал тормозить. Но машину протащило около 5 метров и левым колесом со всей дури въехал в бордюр
Выхожу из машины и вижу следующую картину:

На дороге лужа масла (по запаху сразу понял, что это мое любимое масло, которое я заливал летом в КПП)
Машина вообще не трогается с места. Спидометр показывает скорость, а машина стоит. Через 5 минут подваливают менты. Первое, что споросили, что я пил!?!? Сволочи, уже карманы приготовили наверное. Ну после тщательного осмотра и проверки документов свалили.
Я стоял у машину до часа ночи. Не знал, что делать. Начал обзванивать службы эвакуации. Но не знал, куда её везти. В гараж её точно не затолкать. Колесной диск погнуло, покрышку пробило и колесо не крутится вообще. Позвонил в службу "АНГЕЛ" у них свой сервис круглосуточный возле ст. метро Владыкино. По телефону сказали, что туда доставят машину и примут её, а работы начнут с утра. Я согласился. В 2 часа приезжает эвакуатор, погрузили машину, поехали в сервис. В сервисе приняли машину, и предложили оставить залог, на запчасти, которые с утра начнут заказывать. Отдал последние 3 тысячи. Домой вернулся в 4 часа. В 9 утра позвонил в сервис. Сказали, что еще не смотрели, но 100 пудов надо новый рычаг покупать. Поехал на ул. Черняховского за нижним левым рычагом. Отдал за него 2600 руб. И с ним махнул в сервис. Приезжаю в сервис, а машина как стояла, так истоит на стоянке. Её нихрена и не осматривали. Все места заняты в ремонтном цехе. В результате я с рычагом сидел в комнате ожидания до 9 часов вечера. В 9 вечера освободился подъемник. Но только тогда они узнали, что она не перемещается. Пришлось им ждать, когда на базу вернется эвакуатор. Погрузили на эвакуатор машину и эвакуатором выгружали её на подъемник. При тщательном осмотре выяснилось, что выбило шрус из КПП. Кольцо, которое надевается на шестерню, осталось в КПП. Целый час они его оттуда выковыривали. Потом бог знает сколько снимали старый рычаг.
Вот фотка старого рычага, лежащего рядом с новым:

Как видите, его просто сложило и оторвало от крепления к подрамнику. Новый рычаг они ставили до 3 часов ночи. Залили свежее масло и в 4 часа ночи я отправился домой на запасном колесе. А в багажнике валялась пробитая таганка.Машину поставил в гараж и до окончания новогодних праздников её не трогал.
После праздников опять на меня навалилось невезение. Отправился на заправку, т.к. бак был пустой. По дороге домой заехал в магазин за лампочками филипс. После магазина значит выезжаю со двора на дорогу совершенно спокойно и только проехал 20 метров не успев даже разогнаться до 40 км/ч как почувствовуал, что машину жутко тянет вправо и через пару секунд начало бить руль. Вылезаю из машины и вижу следующую картину:

Таганка на втором колесе просто СЛЕЗЛА С ДИСКА !!!!
До дома ехать около одного километра. Так и пришлось ехать. Ведь запаска уже использовалась слева. Ехал на первой передаче со скоростью 10 км/ч. Добрался до гаража и полностью снял зиний комплект с машины! Поставил полный комплект летних дисков с резиной.
Я думаю, епта, а ведь могла и на высокой скорости слететь с диска!

Когда переобувал машину, то заметил еще одну проблему. Колесной диск не налезает наступицу! Центральное отверстие налезает с трудом, только если гайки со всех сторон равномерно затягивать. А в сервисе поставили колесо и даже не сказали об этом. Но дело не только в этом. При тщательном сравнении левой и правой стороны, заметил, что подрамник слева ушел на 2 см. в сторону салона. Вернее не подрамник ушел, а край немного погнут в том месте, где крепится рычаг. Вот думаю, теперь новый подрамник покупать? Аммортизатор не пострадал вообще. Я вот думаю, может у меня при разгоне и торможении именно подрамник по кузову бьет ? Уж больно жесткий стук, чтобы свалливать на стоечки стабилизатора.

В настоящее время в у меня следующие проблемы:
- Пульсирующий гул (на скорости свыше 80 км/) и машина идет виляя левым колесом. Будто на нем восьмёрка! Колесной диск нормальный стоит.
-С трудом надевается левое колесро.
-Машину тянет в сторону, особено когда едешь по кочкам.

В гараже специально поднял левое колесо и начал переключать передачи. При скорости свыше 60 км/ч начинается пульсирующая вибрация по кузову. Колесо будто восьмеркой.

Вообщем я так понял, что надо менять подрамник, а что еще помимо этого может быть?

Вот фото левой стороны подрамника:


А вот правая сторона:


Думаю, что разница заметна.Что помимо подрамника еще может быть? Ступицу тоже менять надо ? Почему эффект "восьмерки" наблюдается?
На какую сумму мне теперь работать?

мдяя... вот вам товарищи и Таганка -поганка ..." тагаааанка зачем сгубила ты меня"

ПыСы

...однажды я был на московском шинном - зрелище не для слабонервных...там фильмы апокалипсиса удобно снимать....и актеры даже не нужны - рабочии вполне годятся на роли зомбей или монстров... и сам процес производства вселяет ужас...

Можно канешна посочуствовать невезухе было бы, если бы ты воспринял предыдущий звонок по поводу "поганки".
Но поскольку ты не понял ни самого случившегося ни коллективных объяснений причины, то мое мнение - награда нашла героя !
И слава богу что о5 не пострадали посторонние
Я тебе говорил к чему приводит кроилово?
Так вот именно то что ты пишешь и есть попадалово, правда маааленькое такое, могло бы быть и больше, но о5 же еще одна народная мудрость подтверждаецо о том что дуракам везет
ЗЫ Хотелось бы приписать что ничего личного, но это к сожалению не так

А 8 это естевстно от удара - ковку погнуть это надо не с 40 приложицо, особенно если на рычаг еще посмотреть
Наверняка шрус погнуло, подшипнику о5 же скорее всего кирдык.
А неналезание колеса не связано ли с центровочными кольцами дисков?
Да, и даж поганка с диска слезает ТОЛЬКО в спущенном состоянии, так што про проехатых 20 метров не надо лохматить бабушку ...

Я это уж епонял. ТАГАНКА будет играть роль цветника на даче

Лучше подскажите, что с подвеской делать

и еще - если мне склероз не изменяет ...у Таганки нет ГОСТа - а только ТУ (технические условия) ...не понятно как ростест выдает сертификат ....

nemo писал(а):Ищи нормальный сервис с грамотными докторами и ...лечись.

Я бы в СИМ на Ленинградке отдал, но меня бесит то, что нельзя присутствовать в ремзоне. В наших сервисах надо над душой мастеров стоять от и до завершения работы.

F E A R
Добью:
Скока ты последнее время бабок вбухал в музыку и прочую срань, НЕ влияющую на безопасность? Странно что ты вообще не на зубиле ездишь с синими писалками, с таким подходом.
Посчитая бабки, на которые ты сейчас влетишь. Думаю хватит на хорошую резину, как минимум.
Это очень недорогой урок кстати. Считай что бюджетно попал еще. У нас на работе на Таганке человек в гармошке из 5 машин был шестым и последним. Говорит если бы не резина - хватило бы пути.
А железо - фигня. Жалко конечно, но оно делается.

К тебе вроде Организмы ближе всего территориально.

F E A R писал(а):Я бы в СИМ на Ленинградке отдал

Ну ты не горячись - в СИМ ехать собрался
Нафига вот скажите мне мы пишем отчеты от сервисах? Не для того ли чтобы понять полную картиу о сервисах. Ну а слово МОСКЭБ не случайно фигурирует часто и, как правило, сопровождается положительными отзывами.

может шрус (сам вал) погнуло?
и что-то с ним связанное - подшипники и т.д.?

Какой СИМ? ни-ни в москэб или к Бадду

Shpuntic писал(а):Нафига вот скажите мне мы пишем отчеты от сервисах?

Так это ж дураки фсякие пишут, так же как и отзывы о резине, настоящие вумники они эту чуш читают тока штоп убедицо какие они исключительно мудрые
Правда потом удивляюцо че это в стервисе накасячили и почему бордюры сами под калесы бросаюцо

Bang писал(а):К тебе вроде Организмы ближе всего территориально.

Я тоже думаю, что надо к нем упостучаться. Сделать полную диагностику. Пусть скажут, что покупать надо. Ну раму точно менять придется. Вот думаю, может действительно вал погнуло, раз у меня эффект восьмерки наблюдается.....

Злые Вы, а человек сочувствия искал...

dav
Тут сочуствие в виде подтирания соплей во вред только. А так человеку коротко и емко рассказали где он был не прав
Сочуствие - оно по разному может быть выражено

народ!!! у меня в гараже валяется несколько балонов Таганка Партнер!! Отдам за самовывоз практически новая!!!!

Bang
Да, не правв был. Епта, я снял давно эту таганкеу. Хватит уже о ней галдить

Лучше подскажите, что могло пострадать от такого удара?

F E A R писал(а):подскажите, что могло пострадать

Твой случай - не из тех, что "лечится по фотографии". Только в сервисе скажут: на основании осмотра живьём, замеров контрольных точек и т.д. Хорошо, если до стапеля не доведут.

Заказал по телефону новый подрамник.
Завтра заберу. Остальное покупать буду после осмотре в сервисе. Просто подрамник точно менять надо, если это визуально заметно.
Думаю, раз уж буду вешать новый подрамник, то стоит и правый рычаг купить ноавый. А то както некрасиво получается. Слева новый рычаг, а справа старьё....
Могло вал погнуть? Ведь шрус сгибается кажется ллегко. И при удар еколесом вроде сам шрус изгибается, а ни вал.


От удара колесом могла ступица восьмёркой пойти?

Добавлено спустя 6 часов 22 секунды:

Bang писал(а):F E A R
Добью:
Скока ты последнее время бабок вбухал в музыку и прочую срань, НЕ влияющую на безопасность?

А ты опдумал, что будет с сзади сидящими пассажирами, если тебе в зад машина въедет? Ты же там МЕГА ящик из фанеры заколхозил,. Представляешь, если эта фанеры даст в спинку заднего сиденья. Даже небольшой удар сделает их инвалидами.
Так что не надо мне тут втирать, что я не на то деньги трачу. На что хватает, на то и трачу

Так давайте жить дружно!!!!А ты друг держися