Ход рычага КПП.

Вообщем плюнул на жабу и поставил сег новое сцепление в сборе, попутно промыл форсунки в двигле: счастье, пуляет замечательно, всю дорогу по мкаду ехал 140-160, с выражением неземного счастья шнырял между машинами по ленинскому, не ниже 4к оборотов... уже забыл, что она чуть-чуть шустрая
омрачают две вещи, это дряблая подвеска и ход кулисы. так вот, можно ли что-то сделать со стандартной, дабы повысить избирательность переключения, а так же есть ли в природе короткоходные кулисы на это авто?
не столько раздражает длинные ходы, сколько нечеткие включения.
заранее спасиб.

[Bang]

Vurun
Скока денег работа по сцепе и где?

тожа хачу!!!

Тоже поначалу (после девятки с короткоходной кулисой) очень раздражал ватный рычаг КПП и длинные ходы педалей сцепления и газа.
Приходило в голову только укоротить рычаг КПП. Но он, зараза, так сконструирован, что укоротить не просто. Для начала успокоился на том, что до упора закрутил рукоятку рычага КПП. И педаль сцепления отрегулировал так, чтобы схватывало пониже (кстати, в девятке регулировка педали сцепления гораздо проще).
Подвеска, к слову, на Рио вроде не дряблая, может, у тебя подтянуть что-нибудь нужно или заменить?
А сцепление ты какое поставил, как ощущения?
А промывка форсунок - заметно повлияла? Какой пробег?

Был такой персонаж "Бродяга на РИО", так он в свое время отхреначил (в смысле укоротил) сам рычаг... Правда потом очен быстро РИО продал Он правда все быстро ушатывает и продает Интересно кто раньше на аукцион выставицо? Жып али лемузин?

Bang
делал в сервисе знакомого в Новокосинске

работы по замене - 5600
сама сцепа - подшипник+диск+корзина - 1100+1750+1860

да фиг с "укоротить", хочу чтоб он ходил точно.

O.P.
промывка помогла
во-первых машинка стала "свободно дышать", чуть понапористее начала ездить
во-вторых, за те 70км который накатал сегодня, могу точно сказать, расход прилично снизился. отпишусь када откатаю полный бак, сколько проездил.
обычно хватало на 380-400 км, в последнее время еле 350 накатывал. щас думаю 420-430 будет.