Клуб владельцев корейских автомобилей

Доброго времени суток!
Вопрос собственно возник после прочтения МАНУАЛА и вот этого http://photofile.ru/users/vnedorog/2339945/41412091/#mainImageLink
в мануале написано, что нельзя ездить по глубокой воде(т.е. если вода доходит до подшипников ступицы),черевато "ПОСЕЩЕНИЕМ ДИЛЛЕРА КИА" на предмет замены подшипника ступицы(примерно так,счас мануала под рукой нет) .
Второй вопрос касается САПУНА(я так понимаю в заднем мосту ОН ДОЛЖОН БЫТЬ), что надо сделать. что бы вода не попала в ЗАДНИЙ мост?

ну сапун то закрыт колпачком, далеко не уверен что он герметично закрывает мост правда, но от кратковременного ныряния наверное спасет уж точно. у других серьезных жипов кстати тоже сапуны есть и ниче по говнам с водой гоняют.

MaxSamara

он герметично закрывает мост правда

насколько я знаю сапун для того и служит что связать внутреннюю полость моста с атмосферой(о как загнул ),какая там герметичность???

Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:

nemo
Ок.
единственно не совсем понял

путем стыковки с медными трубками...

???

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:

nemo
Да, и от заднего моста ТОЖ в подкапотное тянуть????

nemo писал(а):ещё воздухозаборник, вентилятор, отключение массы, дороботка гениратора...

Лифт подвески и боди-лифт, лебедки, жесткие бамперы и защиты порогов, большие колеса, блокировки, продажа Спортижа, постройка прототипа, уход из бизнеса и из семьи...

nemo
Все понялллл,ПАСИБА
Быкоf

МихаилТ

Продай Спортаж, купи УАЗ. Или Шеви-Ниву-Трофи (в последнем Off Road Drive хорошая статья о сравнении ее и стандартной Шнивы)
Думаю, многие через такой зуд прошли. Я удержался. Туда, где надо - проезжаю. Основная цель все ж таки рыбалка. Целенаправленно грязь месить не для меня. Хотя денек в какой-нить "школе 4х4" с удовольствием бы провел. Есть еще чему учиться.

В свое время во внедорожной конфе на авто.ру спрашивал, что можно считать внедорожником. Народ ответил, что внедорожник - это человек. От марки авто практически не зависит. Мудро. Перекликается со старой истиной, что проходимость машины на 50% зависит от водителя, на 25% - от резины. И только оставшиеся 25% приходятся на все остальное.

Да, кстати. Эта тема уже есть. На кой клоны плодить?

Алхимик

Продай Спортаж

отдам за 450т, БЕРИНЕДУМАЙ

Думаю, многие через такой зуд прошли.

чейто злой ты сегодня

В ХАММЕРе все сапуны соеденены между собой пластиковыми трубочками (типа как на омывателе) и выведены в воздушный фильтр!

вариант трубок от капельниц,чреват на сильном бездорожьи..хамер одно а подготовленый уаз другое, пластик в говнах срывается на раз и все вы с открытыми сапунами...

kostetik писал(а):и все вы с открытыми сапунами...

Все итак с открытыми сапунами...

МихаилТ
А что есть планы плавать как yaren?







Но постройка монстрохода выльется тебе в сумму могущую превысить

450т, БЕРИНЕДУМАЙ

Такого например:



З.Ы. Кто тут модер? Пренесите эту тему в "Sportage на бездорожье" плз...

Уважаемый Landsknecht!

А что есть планы плавать как yaren?

да НЕТУ У МНУ таких планов(пока,по крайней мере).Дело в том, что

в мануале написано, что нельзя ездить по глубокой воде

. У меня Sportage чуть меньше месяца, на Н.Г. планируется выезд под славный город Псков,с целью наловить МОГО РЫБОВ ,к моему ОГРОМНОМУ сожалению АВТОСТРАДА подходит не ко свем водоемам,куда бы я хотел подъехать ,иногда надо и (какой кашмаррррр) по ЛУЖИЦЕ проехать.А в связи с НОНЕШНЕЙ погодой вода не везде ТВЕРДАЯ.
Вот в связи с ВЫШЕИЗЛОЖЕННЫМ я и спросил(фууууу вроде ФСЕ).

МихаилТ писал(а):иногда надо и (какой кашмаррррр) по ЛУЖИЦЕ проехать

Ехай тогда просто и не парься. Я немало ползал на Спортаге неподготовленной(только резина 235/75) по всяким разным лужам и грязям, и ничего не случалось. На Гранде главное про задний свес помнить. Особливо на родных колёсах...

Landsknecht

по всяким разным лужам и грязям,

Меня больше волнует ,ну скажем преодоление брода.Т.Е. НЕДОЛГОВРЕМЕННОЕ прибывание заднего моста под водой

МихаилТ писал(а):Меня больше волнует

Ну если недолго, и не глубоко...
Тока как справедливо было замечено - не лезь с "горячим" мостом в воду, сразу после езды - покури пару часиков сначала у брода...
Энто тебе всёже не УАЗ, а корейско-российская по... машина...

Landsknecht

покури пару часиков

вроде разобрался, с ВАШЕЙ помощью(имеется ВВИДУ не только Landsknecht но и все кто откликнулся)
ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ!!!!

э хо-хонюшки-хо-хо))
немного мат.части...
1. сапуны предназначены, не для сообщения с атмосферой,а для удаления избытка давления...
2. нормальное положение сапуна закрыт.,тоесть с атмосферой нет связи,а вот когда появляется избыток давления от нагрева,то клапанок приподнимается и сбрасывает "пар"
3.сапуны как правила встречаются двух типов с клапаном в виде шарика и в виде простого колпачка...
Наш вариант второй,роль клапана играет колпачек который закреплет на небольшом штуцере...обычно колпачек сидит на трубке под своим весом и тем самым достигается какая ни какая герметизация...
При проезде брода колпачек сапун сидит на месте закрывая отверстие...от воды мост охлаждается=>разряжение и колпачек присасывается к отверстию штуцера сильнее..
конечно такая кострукция не всемогуща и при длительном нахождении в воде всетаки пропускает жидкость...
особенно если сапуны не проверять, не чистить их, они очень быстро закисают (зазоры между колпачком и трубкой засоряются и сапун открыт всегда)...
надо просто проверить, рукой взяться за колпачек и проверить его подвижность вверх-низ,и слегка крутиться из стороны в сторону(чуть-чуть)
тогда можно быть уверенным что при проезде лужи или брода,за те 15-30секунд погружения вода не натечет через него...

Добавлено спустя 14 минут 24 секунды:

А теперь почему не рекомендуется выносить пластиковыми трубками...
при насадки трубочки на сапун колпачек удаляется (читай клапана нет) и на его место одевают трубку но на тяжелом бездорожье трубку отрывает просто в лет(веткой )и все открытое отверстие для воды...
так что если следить за стандартными сапунами то они себя нормально оправдывают ...
и ненадо студить мосты перед бродом)))
Спортяга как никто из джипов готов к броду,легко проезжаются глубиной до двери и чуть выше главное не торопиться и не поднимать перед собой волну, чтоб до воздухана не добралась...
проводка высоковольтная вся убрана...брызг минимально(вязко-мувта нато и стоит там а не электро вентилятор) чтобы при вьезде в воду лопасти останавливались...
так что вперед! но без фанатизма

Добавлено спустя 45 секунд:

ой мама скока буковок !!!

5 баллов kostetik за пост!!!!

Landsknecht писал(а):З.Ы. Кто тут модер? Пренесите эту тему в "Sportage на бездорожье" плз...

Дим, их объеденить чтоли?

А в Шеви-Нива "Трофи" сделано вот так:
____________________________________

"...Но воды боится не только двигатель – агрегаты трансмиссии тоже нуждаются в защите. Серийные сапуны стоят слишком низко да и спасут скорее от брызг, а не от сплошного потока. Вместо них в картеры агрегатов ввернули штуцеры и подсоединили шланги, концы которых вывели наверх, под капот. На роль клапана подошел компенсационный бачок главного цилиндра сцепления, благо в крышке есть подходящая мембрана..."
____________________________________

А, вроде и ничего себе...

kostetik
Пасиба. Все отчень понятненько