Клуб владельцев корейских автомобилей

Может кто подскажет в чём может быть проблема?
В пятницу вытаскивал девятку из канавы - всё нормально - без особых напрягов и т.п. (может это и не имеет отношения к произошедшему)
После этого проехал 500 метров (передок был подключен) раздалось несколько ударов (вроде как спереди-справа) и передок пропал.. после этого - фтыкай - не фтыкай - нету
Что может быть? к чему готовицца?

Какая скорость была, по какому грунту, какие муфты стоят ?

эта у тебя кирдыкнулись хабы, еще бы нелохо знать какие у тебя, автоматы вакуумники или ручные?

MaxSamara писал(а):эта у тебя кирдыкнулись хабы

+1

MaxSamara писал(а):еще бы нелохо знать какие у тебя, автоматы вакуумники или ручные?

Ручные так не умирают. ИМХО.

я неделю назад поставил вот что http://www.off-road-shop.ru/product_inf ... a2b5dd006a
родные автоматы приказали долго жить, точнее один второй был на подходе, как раз такие удары и были с включенным передком.

первый удар произошел км на 40 в час - асфальт.. потом скинул газ.. проехал несколько метров на 5-10 км.ч. - ещё несколько ударов и всё.. тишина.. ни ударов ни передка..
у меня не автомат - ручная...

ну ясно, выбивает хабы.
про автомат, я имел ввиду не коробку передач а хабы. которые бывают 3 типов.

КСИ писал(а):у меня не автомат - ручная...

Что ручная? Муфта или КПП?

AVM-460 MANUAL (Sportage) не очень надежные, лучше WARN (USA), но только очень много подделок (Китай), по этому при покупке нужно быть по внимательней.

avoron007 писал(а):лучше WARN (USA), но только очень много подделок (Китай)

Так их всегда в Китае делали. Просто когда перестали выпускать Спортагу для пиндосов, они перестали контролировать. Вот и настал чипипипец...

Я отказался их возить, после того как у наших тут пара отказов вышла...
Вотъ!

Так их всегда в Китае делали.

Сравнивал я муфты Китайские и Американские (так мне казалось) небо и земля, мож разные заводы далают

поезжу посмотрю, вроде плохих отзывов от АВМ пока не читал. а мерикосские ВАРНы щас уже не достать!

MaxSamara писал(а):поезжу посмотрю, вроде плохих отзывов от АВМ пока не читал. а мерикосские ВАРНы щас уже не достать!

Америкосские нашел здесь т. 747-27-92, 360-05-67, но нужно узнавать остались там али нет (стоили 7900 р. комплект), искал для друга ( у него Спортаж) поставил, ездит довольный.

MaxSamara писал(а):ну ясно, выбивает хабы.
про автомат, я имел ввиду не коробку передач а хабы. которые бывают 3 типов.

1. а что может быть причиной?
2. Пока передок работал обращал внимание что при его подключении машина гораздо хуже шла накатом. Особенно если руль вывернут - вобще не катится.... Это у всех так или может это у меня были предпосылки к поломке? или может ещё чего ожидать что вылезет?

причина - просто слабое место у спортов обгонные муфты, я кстати до сих пор так и не понял какие у тебя.
да на полном приводе машина идет тяжелее так и должно быть.

MaxSamara писал(а):причина - просто слабое место у спортов обгонные муфты, я кстати до сих пор так и не понял какие у тебя.
да на полном приводе машина идет тяжелее так и должно быть.

а хрен его знает какие Я на этой машине ешо не лазал никуда. А какие они бывают и как определить - какие у меня?

механика - включаются непосредственно на самих муфтах, у уазика посмотри)))) у него также на некоторых.
автоматы - включаются сами при включении раздатки, чтобы выключить нада сдать назад на метр.
вакуумные - включаются от воздушного разряжения, сдавать не нада назад. являются глючными изначально.

у меня получается вариант2 - выключил - нужно сдать назад..

вот и чудно определились что у тебя стоит, автоматы я бы не назвал надежными, хлипенькая конструкция и материал так себе, слишком много деталей которые стачиваются и ломаются и наступает кирдык. ставь механику (ручные), самому поставить работы на час с перекурами. советом помогу, у себя менял сам.

Но только знай что Спортаж не полноприводный автомобиль и передний мост включается только при необходимости (макс. скорость при этом 40 км в час), иначе ломаются муфты ( если автомат), а если механика, то идет большая нагрузка на привод и на КПП.