Клуб владельцев корейских автомобилей

После того как разбирал собирал сцепу проехал ужо 3 тыс. км.
И вот буквально на днях, что то стало похрустывать с лева с переди (мне так кажеться) Заехал на яму проверил все затянуто намертво и ни чего не болтаеться, вывесил машину подергал колесья все гуд.
Хруст то есть то его нет, отловить когда возникает, а когда нет проблематично. Думал граната. но если бы была она, то при трогании было бы отчетливо слышно и при выворачиывании в крайних точках тоже бы хрустело, но этого нет, появляеться на неровностях при движении прямо.
И еще когда вывесил левую сторону, начал дергать колесо в право в лево и получил некий свободный ход рулевой тяги с похрустыванием как при движении, повернул баранку в право в лево свободного хода не стало как и хруста, что это может быть то???

а при вывешивании ты разом получил не люфт ступичного подшипника?

ИМХО если бы это был люфт ступичного подшипника, то при повороте баранки туда сюда он бы остался и ни куда бы не делся...

ну тогда могу предложить неутешающую тебя новость, смотри рулевую рейку, как вариант в ней идет подклинивание.

как ее лучше продиагностировать не разбирая ни чего?

arkan писал(а):...появляеться на неровностях при движении прямо...

Если судить по изделиям ВАЗа, такой симптом появляется при износе внутреннего ШРУСа. ИМХО, если рейка окажется в норме, имеет смысл проверить.
P.S. Как ведёт себя сцепление после ремонта?

про ШРУС кстати прально написали тебе, я бы сделал так:
загнал авто на подъемник, включил бы 4 передачу и погонял бы на скорости поворачиваю руль от крайне правого до крайне левого состояния. второй чел слушает все это снизу. если все ок, то заодно осматриваем рейку на предмет подкапываний и просто ее сопливости, разобрать и собрать рейку возможно только при наличии очень прямых рук, запчастей и головы, а также навыков. вообще то этим занимаются специализированные сервисы, в москве судя по авто ру этим занимается гидромастер, фирма такая. рейку также можно подтянуть, если сильно люфтит, но перетягивать нельзя, иначе кирдык.

O.P. писал(а):

arkan писал(а):...появляеться на неровностях при движении прямо...

Если судить по изделиям ВАЗа, такой симптом появляется при износе внутреннего ШРУСа. ИМХО, если рейка окажется в норме, имеет смысл проверить.
P.S. Как ведёт себя сцепление после ремонта?

Все ништяк тфу три раза

Думаю всё-таки пошипник..