Клуб владельцев корейских автомобилей

Ну вот и у меня началось: пробег 7000 ознаменовался невключением полного привода в самый ответственный момент (вакуумные муфты).
Как раз снегу навалило по самые ... и тут такое. Может причиной тому оттепель, я где-то читал, что конденсат в вакуумных трубках замерзает. Короче в выходные буду разбираться, а может сразу вкрячу ручные муфты, приобретенные у Landsknecht'а летом, хотя так можно и с гарантии слететь. После разборок отпишусь.

Я бы на твоем месте поставил ручные муфты, сам в выходные менял родные автоматы от WARN на ручные AVM. Если нужны советы по замене, могу подсказать. Хотя если у тебя вакуумники, то траблов значитально меньше.

Спешу поделиться радостью - я снова 4х4
Вчера обнаружил разрыв вакуумного шланга там где он надевается на штуцер в ступице, пришлось отрезать кусочек, но длины вроде хватает. На радостях по полуметровому снегу нагонялся - кайф

Van писал(а): На радостях по полуметровому снегу нагонялся - кайф

Где-то есть снег...

Van писал(а):Спешу поделиться радостью - я снова 4х4
Вчера обнаружил разрыв вакуумного шланга там где он надевается на штуцер в ступице, пришлось отрезать кусочек, но длины вроде хватает. На радостях по полуметровому снегу нагонялся - кайф

Была такая же фигня, укоротил шланги у самых штуцеров. Пару месяцев поездил - и все гикнулось окончательно. Теперь поставил ручные.

выбросите заводские шланги.
поставьте вместо них обычные кислородные от газосварки цена 25 руб за 1 метр.
но на трубки от вакуумника нужны хомуты.