Спортяга - помогите с передком

Хабы вакуумные усов нет

Ну, имеется в виду выступы, которыми хабы цепляются за перед. Они могли обломаться, бывает такое.

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:

Так, мог и клапан полететь, конечно, но это вряд ли. печатление такое, словно произошла разгерметизация - хорошо смотрел?

В вакуумных хабах нет усов. Там полностью шлицевое соединение.

Там полностью шлицевое соединение.

Так может, они обломались все ж?

Да нет разобрал состояние отличное.
Почему уверен что клапан - пробовал его на разных режимах. включенный, выключенный. Он ГАД и так и так пропускает вакуум.

и так и так пропускает вакуум

Снять и разобрать его не можна, наверное? Тогда менять!

снять мона разобрать - молоток!!!!
менял хватило на полгода.

менял хватило на полгода.

При сборке надо герметик применить.

применял. проверял гермтичность шлангов вместе с установленными муфтами. методом "отсоса"

Шлицевая целая, иначе бы передок не включался.Svarog, понимаешь, шум и щелчки не постоянные, т.е. дефект плавающий. Шланг сдергивал-тишина, вроде хорошо все, но шланг поставил на место-тоже тихо. Вот жду что дальше будет. Всеже думаю ты прав. Когда шум этот появляется, такое ощущение, что передок пытаеся включится.lyustvi тебе тоже спасибо, есть что подчерпнуть на будущее.Svarog,lyustvi

А кто-нибудь может подсказать где проходят шланги к вакуумным муфтам? Ещё лучше на картинке показать.

а в каком месте именно интересует,и ваще скакой целью любопытствуете?
от колеса с зади повороткого кулака,по стойке и в моторняй отсек..там под аркой то всего и есть-то три "трубки": тормозная,вакумная,да провод от датчика авс!

to Kostetik: Любопытствую с целью вернуть себе полный привод. Вакумный насос есть, вакумные трубки есть, шлангов нет.

И ещё: как снять ответку вакумных муфт? Разобрал хабы пользуясь приведёнными здесь http://www.kia-club.ru/forum/viewtopic. ... sc&start=0 рекомендациями

Уважаемые доны! подскажите - а на спортягах хабы различаюцца как-нить по моделям (по VIN) или можно не заморачивацца мыслями - подойдет/не подойдет??

подскажите - а на спортягах хабы различаюцца как-нить по моделям (по VIN) или можно не заморачивацца мыслями - подойдет/не подойдет??

До 99 были автоматы, после 99 начали ставить вакуумные.
Механика от лукавого. В смысле никогда не ставилась на заводе.

какие-то странные явления у меня наблюдаются..
передок у меня так и не подключается (времени посмотреть до сих пор нет.. но теперь появились новые "тенденции" - может у меня не хабы и виноваты?
На трясках при скорости более 40 км.ч. то в левом переднем, то в правом переднем возникает "тррррррррр" и на другом тряске (или при сбрасывании скорости ниже 40 км.ч. "тррррр" пропадает..
Может тоже какие-нить шланги стоит посмотреть, а не сразу хабы менять?
кстати в городе у нас ручных не нашел вообще, а вакуумные стоят 4350 за штуку (это самое дешевое что нашел.. есть и 11500 за пару..)!! (а по инет магазинам врое 200$ за пару..)

какие-то странные явления у меня наблюдаются..

вот не поверишь но ничего странного)
было это недавно и тема свежая тут

Добавлено спустя 6 минут 46 секунд:

to Kostetik: Любопытствую с целью вернуть себе полный привод. Вакумный насос есть, вакумные трубки есть, шлангов нет.

И ещё: как снять ответку вакумных муфт? Разобрал хабы пользуясь приведёнными здесь http://www.kia-club.ru/forum/viewtopic. ... sc&start=0 рекомендациями

ээээ,а вы уверены что у вас вакумные хабы,
дело в том что в той ссылке расказывается про автоматические мувты...а у вакумных ответки нет так же как и у ручных(там гайка стопорная с отверстиями под болтики)

какие-то странные явления у меня наблюдаются..
передок у меня так и не подключается (времени посмотреть до сих пор нет.. но теперь появились новые "тенденции" - может у меня не хабы и виноваты?
На трясках при скорости более 40 км.ч. то в левом переднем, то в правом переднем возникает "тррррррррр" и на другом тряске (или при сбрасывании скорости ниже 40 км.ч. "тррррр" пропадает..
Может тоже какие-нить шланги стоит посмотреть, а не сразу хабы менять?
кстати в городе у нас ручных не нашел вообще, а вакуумные стоят 4350 за штуку (это самое дешевое что нашел.. есть и 11500 за пару..)!! (а по инет магазинам врое 200$ за пару..)

Не спешите менять муфты! Обычно проблемма (кроме шлангов) в вакуумных сальниках, которые стоят внутри ступиц и пропускают. Когда один сальник пропускает, то давления не хватает для муфт... и Вы слышите т-р-р-р.

[quote="Сапсан Лев Юрьевич]
Не спешите менять муфты! Обычно проблемма (кроме шлангов) в вакуумных сальниках, которые стоят внутри ступиц и пропускают. Когда один сальник пропускает, то давления не хватает для муфт... и Вы слышите т-р-р-р.[/quote]
это справедливо при отключенном передке?
Там какова вообще логика работы - передок выключен - вакуум где? и где нет?
Передок включен - вакуум где? и где нет?
Т.е. я так понимаю - вакуумная муфта в зацеплении когда там НЕ вакуум?

Наоборот! Включая передний мост, Вы включаете клапан, начинающий пропускать вакуум, который тянет муфты, соединяющие колесо и привод. Если у Вас т-р-р-р при выключенном передке, значит или клапан пропускает или пружинка, возвращающая соединительную муфту сломана или заклинила.

какие-то странные явления у меня наблюдаются..

передок у меня так и не подключается (времени посмотреть до сих пор нет.. но теперь появились новые "тенденции" - может у меня не хабы и виноваты?

На трясках при скорости более 40 км.ч. то в левом переднем, то в правом переднем возникает "тррррррррр" и на другом тряске (или при сбрасывании скорости ниже 40 км.ч. "тррррр" пропадает..

может фиксатор накрылся? у меня недавно такое было, поставил автоматы, включил один раз, и всё, когда разобрали сказали что такое впервые в жизни видят, типа прецендентов не было. Когда сняли колпак и разобрали муфту, выпал пружинный фиксатор, разломанный на 4 части. на сервисе сказали сам виноват, типа не довключение (ИМХО бред)