Хочу самомтоятельно поменять передние колодки...

[Bang]

Евросеть евросеть, суппорт просто ох...
А так все хорошо и просто на старых моделях...

[Дядя Федор]

на чертеже одно, а в жизни другое совсем...

Бывает чё

Все оченно просто меняется, сегодня сделал. Ключик на 17 нужен.
Только через 10 км они скрипеть при торможении начали, это нормально? Да, я не поставил номер 12 и 14 с чертежа, http://msw.kiausa.com/data/manual/shop- ... jf500t.gif какие-то накладки. Просто их не нашел, либо их небыло, либо прилипли к старым колодкам... Это критично?

Накладки идут в комплекте с колодками,приклеены. Сам сегодня поменял.

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

Это пластиковые накладки ,у тебя были?

ААА, то то я отдельных деталей не наблюдал...

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:

В комплекте только инструкция была, и та на корейском. А что там наклеено, или нет - хз. Может со старых отковырять? Нахрен они там вообще нужны?

Как же не заметил?Ковырять не чего не надо,все есть на колодках. Функция ИМХО для мягкого давления цилиндра и недопущения прикипания колодок к цилиндру тормоза. А направляющие смазал?

Добавлено спустя 43 секунды:

Это номер 8.

Нет не мазал. Нечем. Надо купить, смазать.
Почистил только. Какая смазка нужна?
Просто у меня сегодня они завизжали. Тут без вариантов, ездить стремно. Там осталось миллиметра полтора всего.
У тебя колодки оригинальные?

P.S. Скрип, это нормально?

Оригинал. Смазать надо немного ,тонким слоем направляющие .Я помаза графиткой. Чем точно незнаю,врать не буду. А визг это либо притираются,либо асбеста куча.

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:

Одна сторона плоская ,другая с выступом для удобства снятия. Плоской стороной на ружу,внутрь с этой "прихваткой".

Добавлено спустя 57 секунд:

Ты наверное понял это я про колодки.

У меня не оригинал. Корейские, фирмы Hi Q Оригинал дороговат малость.

Я думаю тут надо выбирать либо колодки,либо тормозные диски. Износ дисков будет быстрее,проверено на бывшем авто. Если скрип не бьет по нервам -забей.

Оригинал. Смазать надо немного ,тонким слоем направляющие .Я помаза графиткой. Чем точно незнаю,врать не буду. А визг это либо притираются,либо асбеста куча.

Одна сторона плоская ,другая с выступом для удобства снятия. Плоской стороной на ружу,внутрь с этой "прихваткой".

Мазать надо высокотемпературной смазкой, графитка не закоксуется?
По пачпорту она до 150 градусов рассчитана, или даже меньше.
Сомневаюсь, что эта "прихватка" - прихватка. По моему, это сигнализатор износа. У него нижний край за площадку колодки заходит малость.

Добавлено спустя 3 минуты 46 секунд:

Я думаю тут надо выбирать либо колодки,либо тормозные диски. Износ дисков будет быстрее,проверено на бывшем авто. Если скрип не бьет по нервам -забей.

У меня коллега наблюдал за сменой колодок, очень удивлялся, что за 16000 такая выработка дисков. У него правда Нива была, там они типа так быстро не точились. Разумеется первые колодки были оригинальные.

Может быть . На КИА сампервый раз поменял а доэтого на все ,на чем ездил. На АУДИ 100 точь,точь тормоза смазывал и вроде нормально. Подскажите кто точно знаеет. Плиз.

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

Трмози меньше.

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

Шутка.

Вот

Смазка направляющих допустима только высотемпературной смазкой, иначе они закоксовыаются и начинается неравномерный износ колодок и проблемы при замене.Если машина оборудована АВС то существует нюанс по утапливанию тормозного поршня в суппорт и эту операцию следует доверить авторизованному сервису как бы дорого не стоило. Выход из строя блока АВС будет намного дороже. Если с АВС бог миловал то замена такая же как и у Вазов но только с поправкой на смазку (см выше). У нормальных водителей колодки служат от 30 до 50 тыс.км. А наездники умудряются и за 5 сточить. Так что жениться Вам барин нужно чтобы спокойнее смотреть на нашу действительность и не точить колодки (шутка юмора)

Добавлено спустя 9 минут 5 секунд:

Судя по фото то этот тормозной диск давно не видел фирменных колодок. Марсианские круги говорят о неравномерности охлаждения диска при торможениии и неправильной структуре фрикционного материала колодки. Следующим шагом в жизни этого диска будет появление микротрещин. Если есть возможность - нужно сделать проточку дисков и поставить оригинальные колодки, иначе в скором времени диски придется менять. Что дороже - считать Вам.

Машина новая, колодки были родные 100%

Добавлено спустя 8 часов 15 минут 42 секунды:

У нормальных водителей колодки служат от 30 до 50 тыс.км.

Это где? В москве? - Сильно сомневаюсь. Тут скоростной режим не соблюдается в принципе. Скорость в городе 80 - 100, когда удается из пробки выбратся. А в Волгограде например, или в Нефтекамске - люди ездят по знакам, написано 60, значит 60; написано 40, значит 40... А за превышение ГИБДеДят как следует.
И износ меньше соответственно.

А где машина собрана?

Автотор.

А на автоторе тормозные колодки ставят что подешевле

Да нет, они ведь собирают из того, что прислали корейы... Там ведь агрегатная сборка. На колодках логотип KIA присутствовал.

Коллеги! Подскажите плиз, где лучше всего покупать передние колодки, территориально я в ЮЗАО, а то мне тут в сим-киа объявили цену на колодки 2360 руб. + 800 руб. работа!!!
Дороговато как-то. Или подскажите сервис в котором цены не такие кусачии...