Отжим сцепления

Ликвидация проблемы - скорее всего в тепле машинв постояля.

Если проблема только в тормозной педали, то, скорее всего, в ГЦ манжетой перекрывается перепускное отверстие в расширительный бачок. Если в двух педалях - см. механику педального узла.

Moscow-driver

скорее всего, в ГЦ манжетой перекрывается перепускное отверстие в расширительный бачок

а поправить такое не меняя ГТЦ можно?

а поправить такое не меняя ГТЦ можно

главный цилиндр Уменя примеоно так же на каренсе . Проблема в осях педального узла ищы там

После дерганья в пробках часто наблюдаю такой эффект. При нажимании педали сцепления нога чувствует слабый толчок в середине рабочего хода. Иногда чувствуется, что сцепление не выжимается полностью, "ведет". Затрудняется переключение передач (не настолько что невозможно переключать, но ощутимо).

Это что-то с манжетой ГЦ?

Не хочу заводить новую ветку, но вопрос продолжает висеть надо мной.
В последние дни замечаю, что сцепление выжимается все хуже. Особенно после дергания в пробках. Бывает, для включения 1-й передачи надо полностью утопить педаль в пол. Вроде несколько качков помогают. И еще, при нажатии на педаль нет ощущения плавного хода, а чувствуется, как будто резинка ползет по бугристой поверхности.

Вопрос к знатокам, ЧТО ЭТО? На спидометре 52 тыс км, проеду я так 8 тыс до следующего ТО или надо ехать в сервис разбираться?

Vik
Это уже давным-давно всем известная проблема, в форуме очень много информациии по этой теме. Если читать нет желания, вкратце скажу, что лечится это только снятием коробки и смазкой выжимного подшипника. Машина с таким дефектом может ходить очень-очень долго, так что на следующем ТО пусть исправляют эту проблему по гарантии.

согалссен с предыдущим автором. кстати такой подобный эффект проявляется и у меня в дикую жару и после толкания по пробкам, или если крутануть в районе 4.5 -5 тыс двигло, есть енбольшое биение на педали, но скорости врубаются нормально, в принципе можно забить.

А когда на улице влажно - эффект проявляется в меньшей степени.

знаешь забей, мне тоже саоме сказал гуру по спортажам и ваще кореякам Володя ORGANIZM, который что то редко стал тут появляться, уйдя работать в мазду.

Ну дык я и пытаюсь забить... я это год назад или более впервые заметил... потом перестал замечать. Но в последние дни стало доходить до того, что мне уже сигналят на светофоре, пока я пытаюсь со своим сцеплением справиться.
Лан, попробую до 60 тыс доездить. Главное, не встать далеко от Москвы с невыжимающимся сцеплением (3*тьфу)

пусть исправляют эту проблему по гарантии

Имхо, с гарантией тут не прокатит. Как минимум, впишут регулировку сцепления в мой счет. И сомневаюсь я, что они ваще что-нить кроме регулировки делать будут

До ТО-60 осталось 5 тыков, но я очевидно не доеду. Отжим стал конкретно большой проблемой, приходится прокачивать по 2-3 раза. Записался на завтра в техцентр, сделают, - отпишусь, что это было.

снятием коробки и смазкой выжимного подшипника

Не думаю, что выжимной такой уж дорогой. Это можно себе позволить, если сам делаешь. А если в техцентре снимут коробку, им легче просто поменять выжимной на новый. За мой счет разумеется...

С нетерпением жду результатов. У меня в меньшей мере есть такая-же проблема. Сейчас сцепление не хлопает по подошве, но иногда такой эффект действительно бывает. Первый раз тоже заметил около 8 месяцев назад. Даже ездил на сервис, там сказали, что все в порядке. Летом поехал в отпуск, машина 2 недели стояла, а после отпуска как по волшебству эффект пропал и пока (3*тьфу) нету его. Что-же это за фигня такая?

При чем выжимной, если нужно прокачивать 2-3 раза? Дело явно в приводе сцепления. Возможно жидкости потеряли свои свойства, раз после СТО кроме сцепления улучшились и тормоза. Я бы начал с полной замены жидкостей в сцеплении и тормозах.

Strateg2
По моим ощущениям, потеряли свои свойства либо главный, либо рабочий цилиндр. Может быть, манжеты. То есть, хода педали стало не хватать для надежного выжима.
Жидкость там ведь элементарная Роса. Я на ней езжу уже не первый десяток лет и не помню, чтобы она когда-либо теряла свои свойства. Если не вытечет конечно...

По моим ощущениям, потеряли свои свойства либо главный, либо рабочий цилиндр. Может быть, манжеты. То есть, хода педали стало не хватать для надежного выжима.

Хода педали может не хватать не только из-за манжеты - воздух, например. Кстати, неравномерный ход педали/исполнительных механизмов - в большинстве случаев является следствием завоздушивания.

Жидкость там ведь элементарная Роса. Я на ней езжу уже не первый десяток лет и не помню, чтобы она когда-либо теряла свои свойства. Если не вытечет конечно...

Практически любая жидкость, применяемая в системах тормозов, (не только Роса), теряет свои свойства со временем из-за очень высокой гигроскопичности (притягивает влагу). Поэтому не рекомендуется повторное применение, даже предварительно профильтрованной. Рекомендуемая периодичность полной замены 2 года.
На предыдущей машине (Ниссан Максима), периодически повторяющиеся провалы в тормозной системе вылечил только полной заменой жидкости - при динамичной езде закипала и завоздушивала систему.

И еще, при нажатии на педаль нет ощущения плавного хода, а чувствуется, как будто резинка ползет по бугристой поверхности.

Зы... У тебя, случайно, вода, скопившаяся в жидкости, не замерзла в цилиндрах? Или может проржавели раковины на стенках гидроцилиндров? Хотя это, наверняка, пузырьки. Потерявшая свойства жидкость приобретает структуру жидкостно-воздушной эмульсии, от которой не избавиться.

теряет свои свойства со временем из-за очень высокой гигроскопичности (притягивает влагу).

Дык... контакта с воздухом ведь практически нет... если не разгерметизировалась.
На отечественных машинах меняли жидкость по другой причине, она просто вытекала, а заливаешь всегда свежую... а чтобы намеренно взять и слить, а потом залить свежую тормозуху... такого я не делал НИКОГДА! Это же не масло в двигателе, в конце концов...

Дык... контакта с воздухом ведь практически нет... если не разгерметизировалась.

Это фантастика. К тому же есть такое понятие - конденсат.

На отечественных машинах меняли жидкость по другой причине, она просто вытекала, а заливаешь всегда свежую... а чтобы намеренно взять и слить, а потом залить свежую тормозуху... такого я не делал НИКОГДА! Это же не масло в двигателе, в конце концов...

Ну, во-первых, на отечественных динамика езды иная, поэтому требования к тормозухе не такие высокие.
Во-вторых, просто качество жижи. Если бы все у нас было непаленое, сколько мужиков бы не полегло.

Простояла вчера мафына день в сервисе, но сделали они очень немного, судя по размеру счета. Если бы не ленился лазить под капот, мог бы все сделать сам.
Короче, все лечится регулировкой. Теперь выжим вполне надежный и даже сделали слишком ранний, наверное решили сделать запас, чтобы я больше не приезжал с этим. Для того, чтобы устранить всякие заедания, "смазали везде, где сумели достать" (видимо, брызнули WD-шкой). Не знаю, надолго ли, но пока выжим сцепления вполне мягкий и бесшумный.
Практически ничего больше сделать невозможно, не снимая коробку. А это большой гимор и у меня нет желания оставлять машину на несколько дней. Надеюсь, на пару лет мне хватит, а больше и не надо.

Мастер грешит на дешевую корейскую конструкцию привода и говорит, что по-другому он работать не может. Наверное также сыграли свою роль московские пробки, при езде по которым на спидометре у тебя 50 тыков, а сцепления ты успел навыжимать на все 150.

...Практически ничего больше сделать невозможно, не снимая коробку. ....

Можно просто прокачать систему, но если жижа потеряла свойства, эффект на 3-4 недели - пузырьки сделают свое дело.