ABS за и против

Хотя, наверное всё-таки вещь нужная, иначе никто не придумывал бы подушки безопасности и ремни безопасности. Учили бы всех вовремя выпрыгивать из автомобиля, до того, как его сплющит....
А нет, каскадеров у нас мало...

F E A R

АБС не человек и не может она оценивать дорожную ситуацию.

[/color]

Есть площадки и есть красные конусы в продаже. И вместо того, чтобы в выходные лежать на диване лучше съездить на площадку и реально оценить свои возможности, чтобы на дороге не выглядеть клоуном!

А вот с этим не поспоришь ! Правильно 100%. Был бы признателен, если бы народ делился бы местами для подобного тест-драйва.

согласен на 100% автомобиль автомобилю рознь в характере и в поведении, есть теория но практика покажит, в любом случае есть или нет АБС необходимо протестировать чтоб потом оценить возможности как свои так и авто,
полтора часа драйвил по снегу, накату я за АБС

[Евгений Петрович]

Для меня нет вопроса. С АБС тормозной путь длиннее. К зиме можно на встрече поэкспериментировать в живую. Надеюсь найдём Шуму 2 с АБС. Разница в резине уже не в счёт.
Знатоки, дайте пояснение.
Сегодня можно взять новую машину любой марки Кореи без АБС?

[Niente]

Сегодня можно взять новую машину любой марки Кореи без АБС?

Берешь любую корейскую машину, и если там есть АБС - просто вынуть два предохранителя в подкапотном релейном блоке.

Но я бы ещё поборолся за твою душу! Вернул бы на путь истинный!

Вот есть в Сиротах энтузиаст Ботсван - готово проводить лобовые тесты со включенной АБС и с отключенной. Присоединяйся.

Вчера испробовал и АБС и TCS.
Эпизод 1.
Стартуем со световора на Таганской площади. Передо мной БМВ, чистенькая, красивенькая. Ессесно уходит первая и вперед. Я за ней. 1-я передача, 2-я передача, 3-я передача, скорость уже около 50. Смотрю беха притормаживает, ну я ногу с газа убрал (расстояния до нее метров 10) и смотрю что ж ее побудило притормаживать, дорога то впереди была свободная. Вдруг БМВ топит по тормозам наверное до пола. Я оттормаживаюсь. Поскольку до этого ездил на машине без АБС, то техника тороможения немного другая - держать колеса на грани блокировки. Торможение эффективное, плюс двигателем помогал. Но что я хочу сказать. В конце пришлось все же прижать педальку посильнее. И тут застрекотало. Недолго, буквально секунду - полторы и полная остановка. До бампера оставалось, ну может пол-метра. И это сухая дорога. Если бы был гололед - ночевал бы в жопе у бэхи.
Это я на злобу дня, тем кто считает АБС лишней приблудой. Нет ребята. Она ассистирует и исправляет наши ошибки.
А теперь, что было причиной резкого торможения. припаркованная машина решила выехать и водила подумал, что он успеет перед бэхой и буквально выпрыгнул на дорогу.

Эпизод 2.
На Домодедовской вчера выпал снег, хороший такой слой. Машин на парковке не было, площадка большая, решил испробовать TCS. Ну не идет машина в занос с включенной системой. Совсем! Уже пытался разогнаться и тормозить с вывернутым рулем. "Фиг тебе", - говорили мне TCS и стрекочащий ABS. Машина просто поворачивала по траектории руля.

В общем, я доволен. Осталось только потестить на более плотном снеге и более высоких скоростях.
Но поскольку сегодня вечером -3 обещают, то есть шанс провести полноценный тест-драйв в городе. В понедельник отпишу о результатах.

Вывод на данный момент:
1. Все эти электронный системы безопасности не просто так сделаны.
2. Они предназначены не для замены водителя, а для помощи ему в экстренных ситуациях.
3. Сами по себе они выеденного яйца не стоят. Важен комплекс - водитель, резина, исправная машина и электронные примочки.

P.S. Посоветуйте где можно в выходные покрутиться, погонять, но так чтобы никому не мешать. Типа площадки какой-нить, только побольше, чтобы можно было разогнаться.

решил испробовать TCS. Ну не идет машина в занос с включенной системой. Совсем!

Дим, она не "от заноса", а скорее "от пробуксовки" и типа того... по-моему пусть Профессор Niente меня поправит только сразу не бейте хотя я умудряюсь и стартовать с буксой, и в поворот так же влетать... даже с некоторым сносом

сегодня вечером -3 обещают, то есть шанс провести полноценный тест-драйв в городе. В понедельник отпишу о результатах.

только без фанатизма и без жертв постарайся обойтись мы тебя любим и ты нам дОрог

Дим, она не "от заноса", а скорее "от пробуксовки" и типа того... по-моему пусть Профессор Niente меня поправит

Да пофик. Главное что в занос я ее не загнал. В прошлом году на этой же площадке на своей старой машине виражи выписывал, будь здоров. И боком скользил и т.д. А вчера ну никак.
Может еще и покрытие было недостаточно скользкое было и резина на шипах.
Вот поэтому и хочу в выходные покрутиться где-нить. Как раз, подморозит всю эту кашу. И можно будет претендовать на объективность.

только без фанатизма и без жертв постарайся обойтись

Ольк, я аккуратный водитель. Сегодня как раз хочу испытать всю электронику в обычных (неэкстремальных) условиях езды по городу рядовым водителем.

мы тебя любим и ты нам дОрог

Спасибо, радость моя

[tdv]

Жалко АБС не отключается кнопочкой как это можно сделать с TCS.
Тогда можно реально проверить поведение конкретной машины.

Зы: предохранители не предлагать вытаскивать

Phodopus, наблюдала я вчера перед собой напичканую электроникой Бэху... ух, какие она вензеля выписывала

Как приятно, когда люди начинают мыслить...
А в ралли абс нет, т.к. там она не нужна. Люди абсолютно прикатаны к машинам. резина и подвеска-специальная, у тормозов даже усилителей зачастую нет, регулировки все под конкретную трассу делаются, не говоря уже о том, что спортсмены используют специфические приёмы вождения, неприемлимые на дорогах общего пользования. поэтому для меня- это не показатель ненужности абс. У них ещё нет подушек безопасности, инерционных ремней и много чего ещё в машине раллиста отсутствует.

[-=+DeMoN+=-]

Если бы был гололед - ночевал бы в жопе у бэхи.

Полюбому бы ночевал. И с и без АБС. Об ентом и речь....

Полюбому бы ночевал. И с и без АБС. Об ентом и речь....

Блин, на заблокированных колесах меня бы развернуло моментом и все, приехали. Сделать что-либо уже не успеешь - расстояние маленькое.
С АБС, если я допустил ошибку и заблокировал колеса, то АБС разожмет колодки и начнет долбить. Управляемость авто у меня сохранится и я смогу увернуться от зада машины. В описываемой ситуации такая возможность была - уйти влево, там было свободно.

Еще раз! АБС не заменяет водителя. Она исправляет его ошибки.

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

O'lexx
Ну тут уже проблема в прокладке между рулем и сидением.
А вполне возможно что сидел "гонщик" и "супер-пупер водитель", который всю эту электроннику отключил.

дяденьки, а можно я тоже в ваш мужской спор влезу, а?

честно говоря, мне лично АБС - МЕШАЕТ!
до сих пор ездила на "без-АБСе" - Нексия, 4 года драйва, и ещё раньше (училась) на ВАЗ-21099.... СОзнаюсь честно, что на Нюше доводилось попадать в разные ситауации на разных дорогах, и я умудрялась благополучно выруливать из довольно сложных и экстремальных и не в послеюнюю очередь - благодаря хорошо отлаженым и чётко работающим тормозам (спасибо моему мастеру). Сейчас, на Церате, АБС отрабатывает практически при каждом ( ) нажатии на тормоз, с любых скоростей, и вместо торможения машина продолжает ехать!!!! не думаю, что вы бы порадовались этому "эффективному качению", если бы вам пришлось резко затормозить перед выпрыгнувшим на дорогу пешеходом-алкашом-ребёнком... а без АБСа и при отрегулированных тормозах машина встанет колом и никакого качения не будет. Проверено мной лично - зимой, на Нексии, на шипах, на 3ТК со скорости в 120 км/ч тормозной путь не превысил длину корпуса машины, и ничего никуда не снесло. а с АБСом я наверняка собрала бы перед собой паровоз и сыграла роль бульдозера
поэтому - это моё субъективное мнение и ощущение - лично мне АБС мешает и портит жизнь. Вот. А теперь, если хотите - пинайте и ругайте.

Спасибо за обстоятельное мнение, а то я при покупке машины очень долго сомневалась правильно ли я поступила, когда выбрала модель без АБС. Теперь не буду жалеть.

Picantochka_Red не столько аргументов было приведено в пользу АБС и вот пожалста .

А мне, если честно сказать очень понравилась работа ABS, было испытано по дороге из Рязанской губернии в Москву в прошлую субботу, когда на дороге лежал и лет и снег, движемся значит мы по прямой дороги, темнотиша, и вдруг замечаю грузовик впереди останавливается начинаю притормаживать, а расстояние-то сокращаяется, скорость было около 70-80 км/ч, я педаль тормаза в пол и посильнее, думаю сейчас начнет машину заносить, а она так спокойно, размерено, прямолинейно останавливается на безопасном расстоянии от грузовика, если думаю ABS не было пришлось бы тяжело!!! Я за это!

Добавлено спустя 6 минут 32 секунды:

Так у нас же еще система EBD помогает!

[Niente]

Так у нас же еще система EBD помогает!

Да, не позволяет уйти с траектории.

Проверяется и "внушаиться" просто.
Разгоняемся, бъём по томозам со всей дури - ОТПУСТИВ РУЛЬ...

Он начинает мелко-мелко дрышаться вправо-влево. Машина - идёт как трамвай прямо, никуда не заносясь.
А тут и остановка.

Прикольно.

Да, не позволяет уйти с траектории.

Проверяется и "внушаиться" просто.
Разгоняемся, бъём по томозам со всей дури - ОТПУСТИВ РУЛЬ...

Он начинает мелко-мелко дрышаться вправо-влево. Машина - идёт как трамвай прямо, никуда не заносясь.
А тут и остановка.

Прикольно.

Согласен очень хорошо, вот только жаль, что у меня TCS нет, я думаю, что не много потерял!

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:

А мне, если честно сказать очень понравилась работа ABS, было испытано по дороге из Рязанской губернии в Москву в прошлую субботу, когда на дороге лежал и лет и снег, движемся значит мы по прямой дороги, темнотиша, и вдруг замечаю грузовик впереди останавливается начинаю притормаживать, а расстояние-то сокращаяется, скорость было около 70-80 км/ч, я педаль тормаза в пол и посильнее, думаю сейчас начнет машину заносить, а она так спокойно, размерено, прямолинейно останавливается на безопасном расстоянии от грузовика, если думаю ABS не было пришлось бы тяжело!!! Я за это!

Добавлено спустя 6 минут 32 секунды:

Так у нас же еще система EBD помогает!

А почему без АБС машину заносить должно? Если тормоза отрегулированы никуда ее не занесет, просто прямо катиться будет с заблокированными колесами. Но любой проф водитель спокойно сымитирует работу АБС, несколько раз подряд нажимая-отпуская педаль тормоза. АБС на мой взгляд расслабляет водителя и не дай бог чего то в электронике сглючит водила, привыкший к АБС = самоубица. А вообще штука полезная для новичков, но это знаете как колесики допрлнительные на двухколесом велике - поучился, потом открутил и выбросил )

Добавлено спустя 4 минуты 47 секунд:

Споров по этому поводу было немеренно, читайте мнения экспертов ЗР. Там и тестов полно. Если Вы в себе уверены - то АБС не ваш выбор. АБС сама по себе не спасает ни от чего. Более того в сложных условиях тормозной путь УВЕЛИЧИВАЕТСЯ! Т.е. в грузовик вы таки вьедете, если что. Дистанцию соблюдать надо, не спать за рулем и машину вовремя обслуживать и будет вам счастье.

[Niente]

вот только жаль, что у меня TCS нет, я думаю, что не много потерял!

Э-э-э... я как-то писал уже о своём опыте с TCS на первой Сироте.
Ну, конечно, = "лучше бельше, чем меньше", но вторую машину взял без TCS

А почему без АБС машину заносить должно? Если тормоза отрегулированы никуда ее не занесет, просто прямо катиться будет с заблокированными колесами. Но любой проф водитель спокойно сымитирует работу АБС, несколько раз подряд нажимая-отпуская педаль тормоза. АБС на мой взгляд расслабляет водителя и не дай бог чего то в электронике сглючит водила, привыкший к АБС = самоубица. А вообще штука полезная для новичков, но это знаете как колесики допрлнительные на двухколесом велике - поучился, потом открутил и выбросил )

Добавлено спустя 4 минуты 47 секунд:

Споров по этому поводу было немеренно, читайте мнения экспертов ЗР. Там и тестов полно. Если Вы в себе уверены - то АБС не ваш выбор. АБС сама по себе не спасает ни от чего. Более того в сложных условиях тормозной путь УВЕЛИЧИВАЕТСЯ! Т.е. в грузовик вы таки вьедете, если что. Дистанцию соблюдать надо, не спать за рулем и машину вовремя обслуживать и будет вам счастье.

А может быть ты еще за рулем не пристегиваешься, а нафиг надо, а то вдруг что-нибудь не так сработает, да? Я с тобой соглашусь, что надо в первую очередь расчитывать на человеческую реакцию и действия, а все дополнения которые находятся в автомобили, должны способствовать им!