Спортяга - помогите с передком

so_stajem
Не буду даже цитировать целиком - столько бреда в твоём великолепном посте...
Удиваляет только где ты этого бреда набрался, и возникает вопрос - ты правда в это веришь???

Примеры:

а вот межосевой диференциал есть только сзади

Межосевой дифф, многоуважаемый оппонент, не может быть только ссзади. Потому как он межосевой!!!

Так вот, если дифа нет, то передок гребёт обоими колёсами в независимости от того, есть под одним сцепление с грунтом-дорогой или нет, даже при вывешивании одного колеса второе будет грести, а если дифф будет присутствовать в мосту и не будет принудительно заблокирован, то при вывешивании одного колеса это, вывешенное колесо, будет вращаться в то время как второе, у которого сцепление великолепное, будет стоять

Это уж ваще ни в какие ворота....

Со своим передком надо разобраться-есть диф иль нет-всё недосуг вывесить морду, с машиной не занимаюс-новая ж . Ну про равные передаточные числа в редукторах мостов, про безопасность езды с дифом и без него одновременно по осям, грить не буду. Если у уважаемого костетика есть интерес-то пжалста..

Я вполне допускаю, что лично у тебя машина "спешл", и нам убогим, вместе с костетиком никак не понять, как всё на ней работает...

Кстати, у некоторых внедорожниках есть, для тех кто в танке:) , принудительная блокировка межосевого диффа. Если мне не изменяет память на военных мостах уаза такое было чтоли, на тех мостах, которые с редукторами.

Не может быть!!!

ну вопчем... Нас в ацтой - мы меньше пишем...
С восхищением к твоим знаниям познаниям, нижтоже начавший сомневаца, тот каторый в танке, Я...



ПыСы: Ах....еть(завуалированный мат).
Не засну теперь наверно - столько нового узнал...

[МихаилТ]

Landsknecht

Нас в ацтой

НАЗАСЛУЖЕННЫЙОТДЫХХХ

а вот межосевой диференциал есть только сзади

Есть много, друг Горацио в Спортажках, что и не снилось нашим мудрецам...(с)Шекспир&Landsknecht...

Межосевой диф работает так, что при проскальзывании одной оси нагрузка снимается с другой, на которой сцепление с дорогой лучше.

Так же прошу костетика объяснить хитрые конструктивные типы редукторов, а именно "обычные" и "не обычные" о которых он пишет выше. В чём разница? Поясниите пожалста!

Там более-менее доходчиво: http://www.4wd.ru/publications/publicat ... ml#Locking

Меня терзают смутные сомнения...
Признавайтесь чей бот?
Диффиренцмал на вязко-муфте,с блокировкой из-за трения и нагрева-да дифф повышенного трения он такой...чуть потер его,он раз сразу блок намертво
!!!
Это зачет!
...Ну если не бот то прошу прощения и требую сдать диллера,или отсыпать...ну видно сразу что зачетная трава )))))

Меня терзают смутные сомнения...
Признавайтесь чей бот?

Блииин...
А меня купили, черти!!!!!!!
Развёлся, старый дурень - стал увещевать...
Смешно!
Заботали модера!!!
Вотъ хады!!!

Добавлено спустя 11 минут 39 секунд:

609
Статья ничего не доказывает, кроме того, что автор считает "крутыми" проходимцами легковые безрамные и безмостовые машины, и рекомендует не покупать так называемые "классические" внедорожники(ведущий зад+жестко подключаемый перед).
Хотел бы я посмотреть на него и Субару-Ауди например в Похоронной горке...
Была такая тема года полтора назад - "Спортаж на бездорожье". Там я постил линку для кого-то пальцевавшего...
Посмотри.
И ваще, господа...
Читайте форум!!!

Статья ничего не доказывает,

Ой. И в мыслях не было что-то доказывать.
Информацию о конструкциях редукторов оттуда почерпнуть можно.

Была такая тема года полтора назад - "Спортаж на бездорожье". Там я постил линку для кого-то пальцевавшего...
Посмотри.
И ваще, господа...
Читайте форум!!!

Спасибо.
Глядя на твое "Сообщения: 5034" - не то что весь форум, все написаное тобой обозреть невозможно

Информацию о конструкциях редукторов оттуда почерпнуть можно.

Да нет же!!!
Там распределение полного привода на другой основе...
СЮФное оно!
Ну правда...
Даже в простом поисковике набери термины - получишь больше результата...
Смысл не в том, кто победит, а в том, где правда...
Сравнивать принципиально разные конструкции(рама+мосты и несущий кузов+многорычажка) нельзя по определению...
Ээээ-х-х-х-х...
Тока бы вам противоречить...

Лана, сдаюсь. Если кого зацепил, то не нарошно, как то "гнать" по ходу дела получилось. . "....и тут Остапа понесло...." (типа того).... Прошу чесную публику извинения! Гыг! ЗЫ дилера не сдам..... Удачи на дорогах...... С уважением.....

даа.. на счет "межосевой тока сзади.." - зачОт!
а не хило было бы кстати еслиб сзади было две оси - как у камаза

ланалана. в мосту полуоси действительно две-левая и правая. Я постил применительно к межосевому дифу полуосей моста, а не к осям авто (передней и задней), в мосту он есть, иначе Вы просто улетели бы (не дай БОГ) с дороги на льду при повороте, ибо радиус поворота у поворачиваемых колёс разный, а дифф в МОСТУ как раз и работает на разделение крутящего момента (хотя и не тоько в повороте, представьте ситуёвину, когда на скользкой дороге в колее встречаются проплешины асфальта). А вся чесная публика приняла моё объяснение за про дифф в раздатке, а не в мостах. Чтож, бывают такие непонятки. А вапше планетарки снимал-перебирал, барабаны задние закисшие с классики срывал и снимал (с вывешенной одной стороной моста) и всё заметте с применением межосевого диффа МОСТА. Ещё разжаль, господа что произошла такая непонятка, про какие диффы грим. Осмелюсь предположить, что это от того, что звёзды расположились таким образом, что лень вникнуть в пост и лишний раз написать и уточненить, о чём идёт речь.
Ну ффсё! Закрываем тему и в мемориз её! Про передок больше сказать нечего-всё важное сказали
За сим откланиваюсь......

Дело не в звездах,а в том что кто-то говорит межосевой а подразумевает межколесный...и это как минимум!
Там хватает косяков и без этого

Как тут у вас интересно оказывается. А че то темку игнорировал
Прочитал, много думал.....решил не забивать себе голову.

Landsknechtу ник очень идет. Последний лыцарь. Однако борьба с ветряными мельницами и задними межосевыми дифференциалами чую закончится победой последних. Задавят массовостью и вечным "а че это у меня стукает?", "можно ли на Спортаж поставить 195/65/R16 и почему это нет?", "куда это резко делся полный привод, вот только что же был, я ему еще вакуум пускал?". Предложения пойти поиском будут встречены ответными пойти еще куда-нибудь...

Че то я злой стал. И вообще это ОФФ.

[МихаилТ]

Алхимик

удут встречены ответными пойти еще куда-нибудь...

уж не на рыбалку ЛИ?

Алхимик

можно ли на Спортаж поставить 195/65/R16 и почему это нет?",

Ездил я на Спорте на ВЛипяти(ВЛ-5). На родных НИВАвских дисках.
175/80R16 кто не в курсе. Ничо. На последнем Спорте запаска такая и стояла. Известный факт - даже в фотоальбоме есть...

Как тут у вас интересно оказывается. А че то темку игнорировал
Прочитал, много думал.....решил не забивать себе голову.

Landsknechtу ник очень идет. Последний лыцарь. Однако борьба с ветряными мельницами и задними межосевыми дифференциалами чую закончится победой последних. Задавят массовостью и вечным "а че это у меня стукает?", "можно ли на Спортаж поставить 195/65/R16 и почему это нет?", "куда это резко делся полный привод, вот только что же был, я ему еще вакуум пускал?". Предложения пойти поиском будут встречены ответными пойти еще куда-нибудь...

Че то я злой стал. И вообще это ОФФ.

зачооооооооот! Очч литературно!!!
2Landsknecht: это Вы там рядом с авто едите???, в профиль? А то всё уазик да уазик...

это Вы там рядом с авто едите???, в профиль? А то всё уазик да уазик...

Есть такая штука - личная фотогаллерея...
У многих она заполнена...

Я ж нудный ..... Неуспокоюсь.... Нарыл таки из ЗаРулём: " На части автомобилей в заднем мосту установлен дифференциал повышенного трения (для него свое масло). «Корейцы» с «автоматом» оснащались им почти поголовно, а вот «механика» подразумевала обычный мост. «АвтоТОР» выпускал различные варианты. Тип моста проще всего определить, установив КП в нейтраль и покрутив одно из колес: если второе движется в ту же сторону – дифференциал самоблокирующийся, если в противоположную – обычный. Со своей работой оба справляются на отлично." Вот! А то чё т темка заглохла и веселья не наблюдается!

so_stajem
Ну если бы ты последние полтора года почитал форум, то все твои "открытия" уже, блин, не то, чтобы открыты, но даже обсосаны... и закрыты...
За рулём - ф топку...
Самоблоктрующегося диффа на Спорте НЕ БЫЛО!!!
Дифф повышенного трения с ОООООЧЕНЬ сильной натяжкой можно так назвать.
Карочи - твой выстрел холостой...
Поищи чё нить поинтересней...
(зевает)...

Не знаю на счёт теории но был личный опыт:
на охоте в начале зимы переезжал овраг и проехав через ручей на дне оврага вылез на склон с мокрой травой. Резина стояла летняя штатная. с включенным передком колёса начали шлифовать на подъёме. Через пару секунд раздался небольшой щелчёк и Спортаж пошёл вверх без пробуксовки и такое ощущение что на заблокированных мостах. Это что автоблокировка или нет?