Клуб владельцев корейских автомобилей

ls » 02 сен 2007, 23:50

У Меня на Рио 2 АКПП, а вот АБС не установлена.Кто-нибудь владеет информацией о том, насколько вредно (или не вредно) для АКПП прерывистое торможение по зимней дороге.

**кузька** » 02 сен 2007, 23:51

акпп пофигу

**IkaRus** » 02 сен 2007, 23:51

ls У меня на кларусе был абс, привык, сейчас его нету, сам думаю как перестраиваться :think:

ls » 02 сен 2007, 23:55

кузька писал(а):акпп пофигу

То есть прерывистым торможением АКПП никакого вреда не нанесешь???

**IkaRus** » 02 сен 2007, 23:58

ls писал(а):АКПП

Тут главное не в коробке, а именно в манере торможения и навыках!
С абс машина пойдет прямо, но хз насколько далеко, без абс может занести, но вырулить с передним приводом легко, с задним сложнее, но во всяких там мерсах и бмв стоЯт свои определенные микросистемы, чтобы справляться с заносом

ls » 03 сен 2007, 00:13

IkaRus писал(а):
ls писал(а):АКПП

Тут главное не в коробке, а именно в манере торможения и навыках!
С абс машина пойдет прямо, но хз насколько далеко, без абс может занести, но вырулить с передним приводом легко, с задним сложнее, но во всяких там мерсах и бмв стоЯт свои определенные микросистемы, чтобы справляться с заносом

Я не про заносы интересуюсь. А про вред для АКПП частого прерывистого торможения - ведь когда педаль тормоза отпускаешь, рывок от колес на АКПП получается!

**IkaRus** » 03 сен 2007, 00:20

ls Честно? первый раз такое слышу

ls » 03 сен 2007, 00:22

IkaRus писал(а):ls Честно? первый раз такое слышу

Что именно первый раз слышишь?

**IkaRus** » 03 сен 2007, 00:36

ls писал(а):про вред для АКПП частого прерывистого торможения

**5x5** » 03 сен 2007, 09:48

тормози как угодно. Акп зимой пробуксовки только не любит - купи хорошую резину.
А еще, самое страшное для автомата - это когда одно колесо на асфальте, а другое на льду. и резко гызнуть при этом

**Вячеслав** » 03 сен 2007, 12:42

Дядя Бадд писал(а):самое страшное для автомата - это когда одно колесо на асфальте, а другое на льду. и резко гызнуть при этом

Гыы, еще бывают одаренные товарищи, который в холода прогревают масло в АКП. Технология простая: ручаг переводиццо в положение "Д" и, не отпуская тормоза, повышаюццо обороты двигателя тыщ до двух.. :z)

**shaman** » 03 сен 2007, 12:51

а че не до отсечки? быстрее должно прогрецца

вернее не до отсечки, там по идее в таком режиме другой мозг должен сработать и начать сбрасывать обороты

Вячеслaв писал(а):
Дядя Бадд писал(а):самое страшное для автомата - это когда одно колесо на асфальте, а другое на льду. и резко гызнуть при этом

Гыы, еще бывают одаренные товарищи, который в холода прогревают масло в АКП. Технология простая: ручаг переводиццо в положение "Д" и, не отпуская тормоза, повышаюццо обороты двигателя тыщ до двух..

**НикВас** » 03 сен 2007, 15:38

Вячеслaв писал(а):ручаг переводиццо в положение "Д" и, не отпуская тормоза, повышаюццо обороты двигателя тыщ до двух..

Так проводится диагностика АКПП и применять её повседневно вредно для коробки. Проводить диагностику должны специалисты.

ls » 03 сен 2007, 19:29

Спасибо за исчерпывающую информацию!

**БЕС** » 04 сен 2007, 01:18

IkaRus писал(а):
ls писал(а):АКПП

Тут главное не в коробке, а именно в манере торможения и навыках!
С абс машина пойдет прямо, но хз насколько далеко, без абс может занести, но вырулить с передним приводом легко, с задним сложнее, но во всяких там мерсах и бмв стоЯт свои определенные микросистемы, чтобы справляться с заносом

+1

**YuNarY** » 04 сен 2007, 01:27

БЕС писал(а):+1

А вопрос-то был не про заносы...

Клуб владельцев корейских автомобилей

Про зимнии поездки с АКПП

Про зимнии поездки с АКПП

Кто сейчас на конференции