Клуб владельцев корейских автомобилей

**Serdar1980** » 02 фев 2007, 18:58

ну вобще движение прямо линейное.

При включенном заднем удерживаю руль споконой
плавно прямо

При полном максимальный контроль за тем куда едет машина
постоянно ведет в разные стороны

**Landsknecht** » 02 фев 2007, 19:04

Serdar1980 писал(а):При полном максимальный контроль за тем куда едет машина
постоянно ведет в разные стороны

Ну дык тебе уже писали-писали...
Дифференциала блокируемого нет. На скользском покрытии одно колесо может буксовать. Если дорога ровная это выглядит так, что одна сторона машины обгоняет другую. То колесо у которого хуже сцепление с дорогой, то и обгоняет. Как спереди, так и сзади. Но передние колесы - управляемые. Соответственно резче реакции... Если уж и это не понятно - я не знаю, как ещё можно на пальцах разложить...

**Serdar1980** » 03 фев 2007, 19:09

Landsknecht

Ну вот и спасибочки просто я примерно и тогда понял, но смутили дальнейшие высказывания вот и спросил у компитентного человека..

Спасибо за ответ

**Алхимик** » 03 фев 2007, 19:17

Serdar1980 писал(а): ...вот и спросил у компитентного человека..

Landsknecht
Я бы обиделся :z)

**Serdar1980** » 03 фев 2007, 20:04

Алхимик
а что обижаться что я уважаю его мнение?

или то что в вашем посомневался?

**Landsknecht** » 03 фев 2007, 23:16

Serdar1980 писал(а):а что обижаться

Это шутка

На слово компИтентный предлагалось абидеца. Но смайлы должны были тебе пдсказать...

Не подсказали...

**so_stajem** » 04 фев 2007, 20:35

КСИ писал(а):
Алхимик писал(а):
КСИ писал(а): а у вас что? два колеса всего? одно спереди другое сзади? скзано же было про ОСИ АВТО (ПЕРЕДНИЕ И ЗАДНИЕ)

И что? Я прям заинтригован. Столько нового узнал за последние дни

у вас между осями (передними и задними, а не между полуосями колес) есть дифф?
ХАЧУ!

Ну, корифеи, Вам слово!

Добавлено спустя 5 минут 13 секунд:

Landsknecht писал(а):
Serdar1980 писал(а):При полном максимальный контроль за тем куда едет машина
постоянно ведет в разные стороны

Ну дык тебе уже писали-писали...
Дифференциала блокируемого нет. На скользском покрытии одно колесо может буксовать. Если дорога ровная это выглядит так, что одна сторона машины обгоняет другую. То колесо у которого хуже сцепление с дорогой, то и обгоняет. Как спереди, так и сзади. Но передние колесы - управляемые. Соответственно резче реакции... Если уж и это не понятно - я не знаю, как ещё можно на пальцах разложить...

Проясните, про какой дифф речь идёт?

**Алхимик** » 04 фев 2007, 21:27

so_stajem

В данном случае (Спортаж) речь может идти о межколесных и межосевом дифференциалах. Межколесных у нас (т.е. между колес, передних отдельно, задних отдельно) соотвественно 2, межосевых - 0 (потому и говорят "жесткое подключение передка")
Речь идет про задний дифференциал. У Спортажей в лучшем случае он может быть "повышенного трения". Был бы блокируемый - я б на нем женился

Подробнее о сказанном и вообще про диффы (шоб больше не путался) тута: http://faq.ford77.ru/trans/differentials.htm

**so_stajem** » 05 фев 2007, 21:06

Ок. Спа... ЗЫ я и не путался, просто когда изучал этот вопрос на практике (ремонта и вождения) всех этих наворотов (вискомуфт и межосевых диффов) небыло и в помине. А на уазике стояли просто межколёсные, и были просто диффы, и передок врубался по колено в грязи..... Тем неменее спасибо за ликбез!

Клуб владельцев корейских автомобилей

Sportage JA езда на полном приводе

Кто сейчас на конференции