Вибрация при работе АКПП в режиме D

При остановке в режиме Драйв ощущается заметная вибрация, при переключении в нейтраль или паркинг- вибрация прекращается. Подушки двигателя смотрели, сказали что нормальный, рывков у автомата нет.Что это может быть????

защита внизу имеется?
если да — то вероятна такая ситуация:

она малек прогнулась внутрь
а когда на Д — движок малек опускается и опирается на защиту, она то и вибрирует!

у меня была такая фигня
защиту сняли, на ней малек попрыгали, выправили ее
вибрации больше нет )))

у меня нет защиты….

Подушки, все под замену, на авто 2000 года они если не порвались то задубели точно, форсунки инжектор мыть, винсом, свечи оригинал без тюнинга, и последнее помыть радиатор с полным съемом, попутно заменить или поменять местами его подушки, это самые действенные меры против вибрации.

подскажите номера подушек на авто KNAFB161615029806

Flymax,
менять упоры радиатора?????? это помогает???

помоему это всегда так на автомате

ФСБ, безусловно вибрация есть всегда и на АКПП и МКПП, другой вопрос какова вибрация?

и можно ли её как то уменьшить?

У меня тоже была повышенная вибрация, замена левой подушки ( там где кпп), устранили скрипы и вибрации.

замена левой подушки

тут подушки нормально, может масло? перепрошить двигло?

какая прошивка восстанавливает свойства резины?

ФСБ, я тоже так думал, пока не починил, да и на исправных авто (Ауди, Ягуар) также езжу, нет никакой вибрации, может легкое жужжание под зад, не более.
GD2243, да помогает, за всех не скажу, но мне помогла просто смена их местами и все. Заодно мойка радиатора снижает нагрузку на вентилятор в разы…

[Дима1964]

При остановке в режиме Драйв ощущается заметная вибрация, при переключении в нейтраль или паркинг- вибрация прекращается.

имел точно такой же трабл…оказалось что на свечном наконечнике пробита дорожка от искры и двигатель подтраивал. Вылечил заменой катушки вместе с наконечником…