Клуб владельцев корейских автомобилей

аккумуляторов. Открыл велосезон - хочу брать с собой автонавигатор. Встроенного акум хватает от силы на 2 часа. Можно ли что то как то присобачить - чтоб рабтал от батареек или от аккумуляторов?

MAX F писал(а): Можно ли что то как то присобачить - чтоб рабтал от батареек или от аккумуляторов?

Можно. Есть гнездо,куда втыкается зарядки, на нем написан входящий ток. Можно в него воткнуть блок спаянных батареек, подобрав переходник в сам гнездо.

Алексей ЕХ V6 писал(а): Есть гнездо,куда втыкается зарядки

штатно шел переходник от розетки в 12V авто в usb девайса. Но гнездо для зарядника от 220 имеется. Но, насколько я могу правильно понимать - там 5V и 1,5А. Как из 4х батареек сделать 5 V?

MAX F писал(а):там 5V и 1,5А

ты не путаешь? Таким током можно утюг питать.

MAX F писал(а):Как из 4х батареек сделать 5 V?

Четыре последовательно - 6В. + токоограничивающий резистор.

MAX F, такой вариант не рассматриваешь?
http://www.consumer.philips.com/c/power ... 10/prd/ru/

LEOPOLD писал(а):ты не путаешь? Таким током можно утюг питать.

могу , вот че сзади наклеено

АААА Тода понятно. Это ток заряда батарей. Сами батарейки 1200 mA Вполне подойдут любые пальчиковые АКБ.

LEOPOLD писал(а): батарейки 1200 mA Вполне подойдут любые пальчиковые АКБ.

значит надо собрать схемку из 4х АА и к ним резистор - и в гнездо для зарядки от 222В? А какой резистор?

MAX F, Макс, если будут использоваться аккумуляторы, а не батарейки, то резистор будет не нужен: аккумулятор имеет 1.2 в, т.е. 4 аккумулятора дадут тебе 4.8 в.

Evgen писал(а): такой вариант не рассматриваешь?http://www.consumer.philips.com/c/power ... 10/prd/ru/

неа - я так понимаю этот филипс сам требует время от времени 220. А мне надо более универсальное средство - чтобы только от батареек или акум АА. Т.к. впереди автономые велопоходы по 7-10 дней.

по идее конечно надо брать туристический навигатор. Но там ценники мама не горюй

Добавлено спустя 3 минуты 36 секунд:

Hedgehoginmist писал(а):если будут использоваться аккумуляторы,

скорее всего да

MAX F писал(а):скорее всего да

Тады не знаю. Встроенный аккум той же практически емкости, что и пальчиковые АА. На 7 дней (при 8-часовом режиме работы ежедневно) тебе потребуется 112 аккумов

Hedgehoginmist писал(а):Макс, если будут использоваться аккумуляторы, а не батарейки, то резистор будет не нужен: аккумулятор имеет 1.2 в, т.е. 4 аккумулятора дадут тебе 4.8 в.

Или 3 АА батарейки - 4,5 В - этого тоже хватит.

MAX F писал(а):Т.к. впереди автономые велопоходы по 7-10 дней

А зачем он тебе "постоянно включенный"? Включил, сориентировался - выключи.

MAX F писал(а):надо брать туристический навигатор. Но там ценники мама не горюй

Он тоже батарейки "хавает" будь здоров!
Твои варианты:
1. ЗУ на солнечных элементах - поищи, они есть
2. Какой-то запапс аккумов/батареек
3. алкалиновые батарейки размера D - но это и денег стОит, и места много
4. ищи GPS с минимальным токопотреблением (ну там и дисплей будет 3,5 дюйма)

Pal писал(а):ищи GPS с минимальным токопотреблением (ну там и дисплей будет 3,5 дюйма)

Представляется самым правильным вариантом

Hedgehoginmist писал(а):Встроенный аккум той же практически емкости, что и пальчиковые АА

Кстати, совсем нет. АА есть 2700, а здесь всего 1200.
MAX F, Кстати, есть еще вариант - ускоренные зарядные в прикуриватель - находишь машину - заряжаешь и пользуешься дальше - ты ж не в пустыню собираешься

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:

Hedgehoginmist писал(а):Представляется самым правильным вариантом

Но он все-равно энергоемкий - цветной дисплей ест порядочно

MAX F писал(а):Как из 4х батареек сделать 5 V?

они по 1.2в, если аккумуляторные, если алкалиновые- то немного больше. чуть выше- чуть ниже -не критично. а велодинамо какой ток дает на выходе? Мошть через нее запитаццо???? Только надо стабилизировать чем- то напряжение...

Алексей ЕХ V6 писал(а):а велодинамо какой ток дает на выходе?

Кстати, если есть такая штука - вообще проблем никаких быть не должно

Алексей ЕХ V6 писал(а):а велодинамо какой ток дает

хм, а они в природе то еще существуют?

Кстати, про солнечные:
http://www.nepropadu.ru/blog/equipment/120.html
Имхо, есть интересные варианты

MAX F писал(а):

Алексей ЕХ V6 писал(а):а велодинамо какой ток дает

хм, а они в природе то еще существуют?

Да существуют вот http://agbike.spb.ru/technics/light.html

Теперь заслушаем начальника транспортного цеха... В смысле профессионала радиотехника.

1. Никаких резисторов в токовой цепи применять нельзя, ибо часть энергии батареек будет затрачена на бесполезный нагрев этого самого резистора. А энергия батареек чрезывычайно дорогая, если посчитать цену киловатт-часа
2. Прямое подключение источника к гнезду 5В пойдёт не столько на работу навигатора, сколько на зарядку его внутреннего аккумулятора. То есть на бесполезную перекачку энергии из одной батареи в другую с большими потерями на КПД.

Поэтому... Внутренний аккумулятор нужно демонтировать. Для длительного питания навигатора использовать недорогой и компактный гелевый свинцово-кислотный аккумулятор на 12В (заряжаемый от любого автомобиля) с ИМПУЛЬСНЫМ стабилизатором на 5В.