В Москве прекратили троллейбусное движение

[кузька]

https://news.mail.ru/society/43100314/?frommail=1

Со вторника в Москве прекратилось движение троллейбусов по последним шести регулярным маршрутам, позже будет запущен только один маршрут с ретротроллейбусами, сообщает ГУП «Мосгортранс».

Последние троллейбусные маршруты №№ м4, 28, 59, 60, 64, 72 с 25 августа переведены на автобусы и электробусы. По маршруту № м4 запущены электробусы, по остальным маршрутам, названным №№ т28, т59, т60, т64, т72 запущены автобусы.


Гендиректор ГУП «Мосгортранс» Леонид Антонов, слова которого приводит пресс-служба, заявил, что в знак уважения к троллейбусу руководство города приняло решение оставить один троллейбусный маршрут в Москве навсегда — от Комсомольской площади до Новорязанской улицы.



В Москве закрывают единственный в России монорельс
Отмечается, что на Новорязанской улице в июне 1937 года был открыт второй троллейбусный парк. Скоро в этом районе откроется Музей Транспорта Москвы, там тоже можно будет увидеть троллейбусы разных лет. Обкатка маршрута запланирована на сентябрь, потом на нем постоянно будут ходить два ретротроллейбуса.

По словам Антонова, тенденция перехода на электробусы есть во многих городах Европы, Америки, Азии, «но именно российская столица занимает первое место по количеству электроавтобусов среди европейских столиц». «Количество электротранспорта постоянно растет — сейчас в парке 450 электробусов, до конца года их будет 600, а к 2024 году — планируется более 2600», — сообщил он.

В настоящее время в Москве 36 электробусных маршрутов, на которых работают более 330 машин на электрической тяге. Первый троллейбусный маршрут был запущен в Москве в конце 1935 года.

[Bellissima]

А трамваи оставят?

Наконец-то.
Реально бестолковый вид транспорта был.

Трамваи будут жить еще очень долго. Весь мир в них вкладывается. Мы в том числе.
А троллебасы это уже лет 15 непоротливый и лишний транспорт на улицах.

[МихМих]

Трамваи будут жить еще очень долго. Весь мир в них вкладывается

Тверские власти с этим утверждением не согласны. Первыми пали трамваи…

Трамваи будут жить еще очень долго. Весь мир в них вкладывается

Тверские власти с этим утверждением не согласны. Первыми пали трамваи…

Ну тверские трамвай не входят в понятие «весь мир») Электротранспорт да,но жд дорога в мегаполисе

Жаль рогатых…
У них такой момент! Если вдруг вдавить "тапку". У автобусов такого нет.
А что там у электробусов?

Наконец-то.
Реально бестолковый вид транспорта был.

Трамваи будут жить еще очень долго. Весь мир в них вкладывается. Мы в том числе.
А троллебасы это уже лет 15 непоротливый и лишний транспорт на улицах.

Вот смотри.
Пример.
Мне нужно с Павелецкой доехать до Смоленки.
По Садовому.
А потом вернуться на Житную.
5 дней в неделю, по работе.
Это очень логично и удобно сделать на наземном транспорте.
На троллейбусе.
Поверь, это куда лучше чем 26 пересадок в метро и катание на эскалаторах.

А за трамвай топят те, кто не живёт в близости от мест их каждодневной эксплуатации.

[кузька]

На троллейбусе

Так доедешь на автобусе или электробусе, в чем проблема? Маршруты то не закрывают, меняют транспорт.

Маршруты то не закрывают, меняют транспорт

Макс не готов к такому повороту…

На троллейбусе

Так доедешь на автобусе или электробусе, в чем проблема? Маршруты то не закрывают, меняют транспорт.

""или электробусе" — в курсе насколько стартовая цена и стоимость эксплуатации отличается от троллейбуса?
"Плитка" на тротуарах — отдыхает…

[кузька]

""или электробусе" — в курсе насколько стартовая цена и стоимость эксплуатации отличается от троллейбуса?

Не в курсе, на сколько?
Видеть бы все цифры, тогда и можно было бы говорит определенно, содержать инфраструктуру на столбах тоже денег стоит прилично наверное

Давно пора было выпилить этот анахронизм с улиц. Ибо весьма проблематичен в эксплуатации. Особенно зимой при околонулевых температурах и осадках. Ну и инфраструктура тоже дорогая. Почти везде в мире их убирают. Последний случай ликвидации в небедной Новой Зеландии, весьма озабоченной экологией. https://ru.wikipedia.org/wiki/Веллингтонский_троллейбус Заменили на дизельные автобусы с перспективой электробусов. Заметим, что там нет Собянина и Ликсутова. https://www.railexpress.com.au/end-of-a … 1-october/

The replacement buses will be between four and eight years old, with most meeting the Euro 5 emission standard.

New diesel and electric buses will begin servicing the city’s network in July 2018, with an eventual goal of an all-electric fleet.

Перевод: Заменяющие автобусы будут от четырёх до восьми лет от роду, большинство класса Евро-5. Новые дизельные и электробусы начнут обслуживать городскую сеть в июле 2018 года, с целью перейти на полностью электробусный парк.

То есть слово в слово с московскими властями.

Последние троллейбусные маршруты

А я даже не обратил внимания, что рогатые исчезают. Немного жаль.. Но, по-сути, это всегда был тот же автобус, только на цепи.) Мне больше жаль исчезновения трамваев. Транспорт такой.. какой-то основательный, много, в детстве/юношестве на нём поездить пришлось.


ЗЫ. А замена — тема годная, это ж скока в тину можно утащить, на ровном месте..)

[кузька]

А вот и провода демонтируют уже на комсомольской в сторону стромынки.

Наконец-то.
Реально бестолковый вид транспорта был.

Трамваи будут жить еще очень долго. Весь мир в них вкладывается. Мы в том числе.
А троллебасы это уже лет 15 непоротливый и лишний транспорт на улицах.

Вот смотри.
Пример.
Мне нужно с Павелецкой доехать до Смоленки.
По Садовому.
А потом вернуться на Житную.
5 дней в неделю, по работе.
Это очень логично и удобно сделать на наземном транспорте.
На троллейбусе.
Поверь, это куда лучше чем 26 пересадок в метро и катание на эскалаторах.

А за трамвай топят те, кто не живёт в близости от мест их каждодневной эксплуатации.

Трамвай вещь хорошая. То, что у нас он много лет идет как жд… Ну это наши проблемы. У меня под боклм современные низкопольные, тихие и комфортные. А на Бауманской убожество ездит.
Надо не трамвай убивать, а модернизировать их парк. А сам транспорт очень удобный.
Троллебасы изначально бестолклвый транспорт. Убог еще в зародыше.

Ну давай, расскажи опять какой нехороший Собякин Никчемные троллики убрал с улиц…

Ну давай, расскажи опять какой нехороший Собякин

Однозначно. По всем оппозиционным пабликам вселенский вой по этому поводу. Про Веллингтон я уже писал. Но это "понимать надо, это другое".

Ну давай, расскажи опять какой нехороший Собякин

И не собирался. То есть Собякин, конечно, тварь, но не поэтому.
Троллейбус как вид транспорта мне самому особо никогда не нравился — медленный, неповоротливый. Когда в прошлые годы мне часто нужно было ездить с Мичуринского на Киевскую, я всегда ездил на маршрутке — 20 минут против 40 на троллейбусе (при этом она еще и стоила дешевле).
Но все же какая-то романтика в этом была.

Добавлено спустя 3 минуты 30 секунд:

По всем оппозиционным пабликам вселенский вой по этому поводу

А ты там что делаешь?

[Опоссум]

Логично, конечно, убирают. Провода по улицам, соскакивающие "рога"…
Но как вспомнишь троллейбусный парк на Усачёва, "кафе троллейбус" — приют студента…