Клуб владельцев корейских автомобилей

ask1, У меня была такая смерть ботинкам. У меня гора километровая перед домом.

Одинокий Валенок писал(а):на электробусы можно списать много бюджета

я тут както краем уха узнал, стоит элекробус — 25млн.руб.

Добавлено спустя 44 секунды:
прошу прощения, подорожали уже

Стоимость одного электробуса – 31,4 млн рублей. Кроме того, еще в 15 млн рублей должна обойтись установка ультрабыстрой зарядной станции. Планируется, что для полной зарядки потребуется 24 минуты

Добавлено спустя 3 минуты 13 секунд:
… но ликсутов уже все распилил посчитал
https://city4people.ru/post/chto-deshev ... robus.html

Добавлено спустя 4 минуты 8 секунд:

ask1 писал(а):

Horoshij писал(а):Копайте глубже в историю

а ведь я гонял на такой...
там правда был эпизод со сходом с трассы и палец под передний мост зажевало...

Fedor писал(а):я тут както краем уха узнал, стоит элекробус — 25млн.руб.

Ну тем не менее мировой тренд. Возможно он ошибочный, но всякие лондоны и стокгольмы закупают массово. Троллейбус всё таки неудобен в эксплуатации, как не крути.

Александр Т. писал(а):Троллейбус всё таки неудобен в эксплуатации, как не крути.

Кому?

King писал(а):Кому?

Всем. Стрелки обмерзают при нулевых температурах и осадках и вся линия встаёт. Чистить надо бригаду на изолированном подъемнике. Пока она приедет через пробки проходит много времени Пассажиры ждут. Не надо такого счастья на улицах. Подвижный состав должен быть автономен на маршруте.

Александр Т. писал(а):Всем. Стрелки обмерзают при нулевых температурах и осадках и вся линия встаёт. Чистить надо бригаду на изолированном подъемнике. Пока она приедет через пробки проходит много времени Пассажиры ждут.

И часто ты такое видел лично сам, своими глазами?

King,
https://yadi.sk/i/OkGduA9M7C7N5g
https://yadi.sk/i/HjOPinTba69dNw
Пруф пикчи. Дата и место там видны.

Александр Т. писал(а):King,
https://yadi.sk/i/OkGduA9M7C7N5g
https://yadi.sk/i/HjOPinTba69dNw
Пруф пикчи. Дата и место там видны.

Однажды год назад?
Так и метро, бывает, встаёт на какой-нибудь ветке. Давайте метро закроем?

Александр Т. писал(а):Пруф пикчи. Дата и место там видны

Я спросил часто ли? Если 1 раз в жизни, наверное это не так страшно. А я вот помню, что в знаменитый год с ледяным дождём троллейбусы ходили вполне себе успешно, и ничего чистить не нужно.
Аргументы у тебя Саша так, за уши притянуты. Я не спорю, что есть маршруты, которые действительно нужно было убрать, и заменить на автобусы-электробусы. Но резать всё и сразу, вливая немеренно бабла во что то непонятное, а электробусы это пока очень не понятное в периоде времени…

Александр Т. писал(а):

King писал(а):Кому?

Всем. Стрелки обмерзают при нулевых температурах и осадках и вся линия встаёт. Чистить надо бригаду на изолированном подъемнике. Пока она приедет через пробки проходит много времени Пассажиры ждут. Не надо такого счастья на улицах. Подвижный состав должен быть автономен на маршруте.

Посмотрим, что будет с ёмкостью аккумуляторов на морозе.

Pat писал(а):

Александр Т. писал(а):

King писал(а):Кому?

Всем. Стрелки обмерзают при нулевых температурах и осадках и вся линия встаёт. Чистить надо бригаду на изолированном подъемнике. Пока она приедет через пробки проходит много времени Пассажиры ждут. Не надо такого счастья на улицах. Подвижный состав должен быть автономен на маршруте.

Посмотрим, что будет с ёмкостью аккумуляторов на морозе.

Да так же,как с яичками)

Pat писал(а):Посмотрим, что будет с ёмкостью аккумуляторов на морозе.

во-во, там же еще салон топить нужно…
циклов этак через 2000 (это самый потолок) потребуется замена акб. Сами акб так де нужно греть в мороз, иначе им хана

Костёр разжег — и салон греется, и батарейки не замерзают

Если приравнять тролейбус к электробусу по всем плюсам и минусам.. То я бы выбрал электробус. Нафиг город портить столбами? Да еще и проводами на них? Нафига нам делать модные тролебусы, если можно сразу делать модные электробусы? И убрать всю эту лапшу проводов под землю, и от столбов город отчистить? Камаз рулит Про маневренность элетробуса по сравнению с привязанным тролебусом ваще тереть не стоит!

Fedor писал(а):во-во, там же еще салон топить нужно…

Для этого там стоит дизельный отопитель До сих пор думаю, почему не газовый? Где экология?

Одинокий Валенок писал(а):

Fedor писал(а):во-во, там же еще салон топить нужно…

Для этого там стоит дизельный отопитель До сих пор думаю, почему не газовый? Где экология?

Как в запорожце? Соляра капает на свечку?

King писал(а):Аргументы у тебя Саша так, за уши притянуты.

Ты никогда не видел стоящие стадами троллейбусы? По разным причинам.Не стоял на остановке по часу в его ожидании?

Добавлено спустя 4 минуты 57 секунд:

Одинокий Валенок писал(а):Для этого там стоит дизельный отопитель

Нормальный отопитель вебасто. Выхлоп не токсичнее чем от газовой плиты. Это не двигатель, где сгорание неполное, а оптимизированная горелка. Поверь бывшему установщику, который неоднократно запускал их в закрытых помещениях.

Александр Т. писал(а):Ты никогда не видел стоящие стадами троллейбусы?

Ты писатель или читатель? Я писал выше, что видел, но таких случаев было немного за 30 с лишним лет жизни рядом дорогой, где ходили троллейбусы

King,
Ну лично мне троллейбус не нужен. Я рад, что его ликвидировали. Без него будет лучше. Бред про "экологию" это демагогия.От замены 10 троллейбусов на тысячу проезжающих машин, автобусами, воздух абсолютно не изменится. Вот проезжающие мимо старые карбюраторные жигули реально воняют, а новые автобусы нет.

Александр Т. писал(а):Ну лично мне троллейбус не нужен.

Да тебе в целом мало что нужно, поэтому фраза не удивительна