Сказ о том, как киа-клуб был на презентации KIA RIO!

Rio-вод,
Согласен полностью!!!!!!!!
Специально посмотрел на сайте киа.ком Новую Рио, по сравнению с тем, что презентовали в России — небо и земля.
Все дальше автомобили КиаРус от Европы и все ближе к Кетаю и аналогами

[cherva]

Рациональней все так мне кажется риоводов было отправлять.

не отправляли, а добровольно записались, решить надо было быстро, кто успел, тот..
Да и рациальнальней всего машину оценивать не на торжественном подиуме, а в салоне и на тест-драйве. Вот в Питер поедет Гаврюша, в которого Рио, и он расскажет больше.
А так.. ну да, полазили мы по машине. постучали по пластику, уже все высказались. что дешево она внутри смотрится.. что еще то от нас хотите? ))) тест, сколько влезет бумажек А4 в бардачок? ))

кстати да, уже не развернута, а лично мне это нравится

а мне наоборот нравится развернутая. и мне кажется именно это создает ощущение большего пространства. конечно только с водительского места. )))

[cherva]

Специально посмотрел на сайте киа.ком Новую Рио, по сравнению с тем что презентовали в России — небо и земля.

точно..
вот интерьеры на международном сайте
http://www.kiamotors.com/vehicles/rio/g … erior.aspx
правда там хэтчбэк представлен..
и как говорится. найдите 10 отличий.

и как говорится. найдите 10 отличий.

Я бы сказал, попробуйте найти хоть одно сходство….

не отправляли, а добровольно записались, решить надо было быстро, кто успел, тот..
Да и рациальнальней всего машину оценивать не на торжественном подиуме, а в салоне и на тест-драйве. Вот в Питер поедет Гаврюша, в которого Рио, и он расскажет больше.
А так.. ну да, полазили мы по машине. постучали по пластику, уже все высказались. что дешево она внутри смотрится.. что еще то от нас хотите? ))) тест, сколько влезет бумажек А4 в бардачок? ))

Вот вот аксессуары в виде 6 мешков картошки взять забыли как уже выяснилось
На то она и презентация, каждому чтоль на тетсдрайв таскать с собой свои аксессуары))

Грустно что мы становимся страной 3 мира в глазах корейцев(

[cherva]

Я бы сказал, попробуйте найти хоть одно сходство….

воздуховоды вроде бы также сделаны

Я бы сказал, попробуйте найти хоть одно сходство….

воздуховоды вроде бы также сделаны

Неа, центральные точно разные

[cherva]

Официальная информация о презентации

http://www.kia.ru/articles/item265111.php

В старой Рио тоже большой багажник, почти такой же, как в моей сироте (папа в июне купил Рио, сравнивала).

Maya,
На официальном сайте в технических характеристиках Церато отсутствует информация по багажнику, стыдно что ли……
А разница между старой Рио ФЛ и новой Рио(К2) 390л против 500л, во как

А какой багажник в Сиде Вагон…..

В старой Рио тоже большой багажник,

"Говорите точно, сколько вешать граммов" — в новом седане Рио 500 литров. 5 мешков картошки думаю поместятся, россыпью точно!

А какой багажник в Сиде Вагон…..

объем багажника SW составляем 340 л., но при сложенных спинках второго ряда сидений цифра увеличивается до 1300 л. Холодидьник 1,6м высотой помещается и дверь закрывается, а с холодильником 2м — дверь багажника уже не закрывается — проверено на своём SW

объем багажника SW составляем 340 л.

Это с культурно закрытой шторкой

Картошка… мдя.

Кате пасиба за подробности внутри машины. Судя по строчкам на торпедо, она чем-то обтянута? Кожзам или винил? Не уточняли?
Снаружи нью-оптима в миниатюре — это гуд. Европейцам на зависть — у них поставляется страшненький и обычный рио, а у нас азиатско-американский вариант. В данном случае, это благо — имхо.

Внутри обивка жесткая? Это плохо… если корейцы решили повторить "подвиг" с Цератой… когда снаружи всё отлично, а внутри тока китайцев обогнать — будет плохо! даже скверно. Ведь еще и цена поднимется наверняка.

А когда тест-драйв? Чур я второй в очереди

Добавлено спустя 37 секунд:
Кстати, в корпоративных цветах КМР тока Юлька неЧлен
Даешь наших!

Это с культурно закрытой шторкой

Угу, а без от 534 до 1663

[cherva]

Кожзам или винил? Не уточняли?

похоже на кожзам, не спросили, но щупали..

если корейцы решили повторить "подвиг" с Цератой… когда снаружи всё отлично, а внутри тока китайцев обогнать — будет плохо! даже скверно. Ведь еще и цена поднимется наверняка.

судя по всему повторяют этот подвиг, но.. ведь покупают и такую, так зачем делать лучше?

Добавлено спустя 51 секунду:

А когда тест-драйв?

тест-драйв в Питере кажется 26-27 августа.

Один из мастеров Климавто работал в понедельник как раз на съемках роликов по рио (КМР обратилось не к официалам ) )) ну так вот, я была в Климавто и застала, как мастер приехал, спросила о впечатлениях. Его впечатления не разошлись с общим мнением: "снаружи — класс, внутри погремушка".

Я бы покатался на 1,6 МТ. На внутреннюю отделку салона мне в принципе безразлично. Смотришь все равно на улицу.
То есть внешний вид, динамика и шумоизоляция для меня основные параметры.

Хорт писал(а):
кстати да, уже не развернута, а лично мне это нравится

а мне наоборот нравится развернутая. и мне кажется именно это создает ощущение большего пространства. конечно только с водительского места. )))

Поправлюсь, мне изначально понравилось в нынешней Рюхе, что консоль развернута к водителю. Я же на ней пассажиром не езжу.

Рациональней все так мне кажется риоводов было отправлять.
Машинка красивая, но такую бы уже не купил(

Я как раз и был риовод.

В общем внешне машина приятней и симпатичней нынешней, хотя бы более современна. Большая графийная полоса обработки порогов. Всеми любимых светодиодов нет ни в передней ни в задней светотехнике.
Багажник очень большой, при этом в нише полноразмерное запасное колесо, и еще огромное пространство для инструментов.
В связи с этим не совсем понятно, а не будет ли с cerato конурировать?
Салон по габаритам примерно такой же, появился центральный подлокотник с ящиком внутри, пепельница для пасажиров сзади, для пасажиров спереди стандартная пепельница в подстаканнике. Подстаканников два средних, большого, как в прошлой Рио, не стало. Представленных дорогих комплектациях комбинация приборов supervision, к сожалению именно на данных моделях подсветка была отключена и посмотреть все ее прелести не получилось. На красной и серой были кнопки запуска, на синей — обычный ключ. Пластик вроде мягкий, но какой-то неаккуратный. Кнопки стеклоподъемников вообще без указателей и подсветник на них, из-за этого выглядят вообще дешево, за исключением единственной одной кнопочки стеклоподъемника водителя. Тканевая обшивка двери по цвету сливается с пластиком и выглядит как будто дверь полностью пластиковая и совсем удишевляет. Не понятно зачем козырек комбинации приборов был отделан кожей. На руле имеются кнопки управления. Магнитола внешне изменилась, но реально такая же как и на нынешних Рио. Динами в дверях, полка задняя пустая. Подлокотника сзади нет, но зато есть крепления изо-фикс. На передних сидениях кармашки сзади полноценные, а не сетка, как сейчас. Есть очечник рядом с зеркалам заднего вида. В противосолнечных козырьках зеркала, без подствеки, но водительское со шторкой. Бардачок маленький. Какой-то непонятный лифт водительского сидения — какие-то минимальные совершенно регулировки.
Т.е. в целом салон не очень понравился, как-то у нынешней Рио больше нравится, но при этом не настолько убог, как скажем у Логана. Но это были версии престиж и премиум, как будет с другими версиями сказать очень трудно. Шумка, как и в нынешней — почти никакая. Где не постучишь или посмотришь — везде металл…

Резюмирую: если бы нынешняя и новая версии стоили одинаково за однотипные комплектации и у меня стоял бы выбор, я бы взял новую. Но это не настолько очевидный перевес в пользую новой версии и "вау" эффекта нет. Акцент явно сделан на экстерьер.