Спасибо тебе, оленевод Сирожа

Таганка туда же

https://scontent.fhel3-1.fna.fbcdn.net/ … e=5AC829B0
https://scontent.fhel3-1.fna.fbcdn.net/ … e=5A91E834
https://scontent.fhel3-1.fna.fbcdn.net/ … e=5AC3DDCC

[AlexanderOsi]

Все нормально — в следующем году летом переложат плохие участки, до зимы будет как новая (но это не точно)!

Это фиаско, братан

Какое ещё фиаско? Это подготовительные работы,перед укладкой плитки

Москва потратит 12 млрд руб. на транспортную интеграцию МЦК
https://www.rbc.ru/politics/13/12/2017/ … 104648fac4

Интересные цифры, кстати.

Движение по МЦК запустили в 2016 году, за год кольцевая железная дорога перевезла 120 млн пассажиров… Расходы РЖД, федерального и московского бюджетов на проект уже составили 140 млрд руб., а в течение 15 лет вырастут до 200 млрд руб., оценивали «Ведомости» в сентябре.

Если предположить, что льготников нет, Тройки нет, и каждый пассажир платит по 55р, то 120*55=6600. Умножим на те же 15 лет, получим 99 миллиардов при затратах в 200. По факту же, есть льготники, есть Тройка, с которой проезд дешевле. Так что реально будет миллиардов 80, не больше.
Вспоминаю, как Лужка критиковали за убыточный монорельс.

Так ты предлагаешь вообще ничего не строить? Тогда и дороги не надо ремонтировать в Москве . Ведь налоги платят москвичи,а ездят по ним транзитники и деревенская лимита

Главное здание ВДНХ сегодня. Рукожопы делали ремонт.



Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:

Так ты предлагаешь вообще ничего не строить?

Я предлагаю делать сразу как надо, а не переделывать по двадцать раз, каждый раз отмывая на этом еще пару олимпиардов.

Без товарища Сталина это невозможно

Так ты предлагаешь вообще ничего не строить?

А чем плохо установить сразу коммерческую цену, заведомо безубыточную?

Главное здание ВДНХ сегодня. Рукожопы делали ремонт.

Что не так?

[DIMON1974]

Что не так?

Подсветка оригинальная

Одинокий Валенок,
Как ты еще не разорился с такими расчетами)
Ты не учитываешь: Рекламу/Аренду/ и т.п.

Vot_takoy
А ты эксплуатационные расходы учитываешь?

Так ты предлагаешь вообще ничего не строить?

А чем плохо установить сразу коммерческую цену, заведомо безубыточную?

Так тогда появятся новые темы,типа они охренели с такими ценами и прочее. Свои деньги-это те,что лежат в кармане/карте/под подушкой и т.д и т.п,а те что тратят из бюджета-это не твои,а общие. Но многие считают их почему то своими и считают чужие деньги

они охренели с такими ценами и прочее.

Вот и демократическое решение вопроса "чемодан, вокзал, историческая родина"

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:
Меня вообще выбешивают льготники, подавляющая часть из которых инвалиды по мозгу.

А чем плохо установить сразу коммерческую цену, заведомо безубыточную?

Так уже проходили с монорельсом это, когда забубенили цену билета 200рэ.
Общественный транспорт, как элемент инфраструктуры, разве должен быть чисто коммерческим ? А может надо сразу устанавливать коммерческую цену в поликлиники, школы, д\сады? Может тогда и не строить подземные\наземные переходы? Они же прибыли не несут! Намолевал зебру, и пусть пешеходы-камикадзе бегают. Или нафиг вечернюю подсветку в Москве, и вообще фонари нафиг? Электричества то жрет Москва дофига, с этой иллюминацией, а прибыли с этого нет, одни убытки!

А может надо сразу устанавливать коммерческую цену в поликлиники, школы, д\сады?т

Да! Ибо наплодившаяся нищета будет требовать льгот еще и еще.

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

Так уже проходили с монорельсом это, когда забубенили цену билета 200рэ

Надо было эту практику сразу в метро вводить, а не заниматься черт знает чем.

Главное здание ВДНХ сегодня. Рукожопы делали ремонт.

Т.е. версию с поджогом ты сразу же откинул в сторону?
Миш, а ты работал реально на большой стройке? ну не просто застеклил дом, а прям вот вникал в процесс строительства/реконструкции крупного объекта?

[quote="БИЧ"]Надо было эту практику сразу в метро вводить, а не заниматься черт знает чем.[/quote]
Алексей, тебе работа оплачивает Тройку? Рассуждаешь, как наемный водитель, которому работа оплачивает бензин и стоянку, и потому, ему пофиг, сколько это стоит .