Клуб владельцев корейских автомобилей

Опоссум, Мат сотри древл, тема не в гараже
А то ща Кузьма ещё тебе на недельку отпуск продлит. Клавиши ему топтать….

Опоссум писал(а):

jackpot писал(а):И не надо нас равнять на ойропу кстати. Там дизель до сих пор дешевле бензина.

Не звезди

Вот и клубные филологи подтянулись

РОМАНЫЧ, Kiaвод, ну машинально

Добавлено спустя 45 секунд:
161, какие филологи? Всё на фактическом материале.

Опоссум писал(а):всё на фактическом материале.

На генитальном уровне
Надо заканчивать голосование,пока бензинка впереди

KAZAK писал(а):Не было у меня на Октавии вебасты и на летнем топливе при-17 заводилась без проблем и запрвлялся раз в месяц и ускорялась на любой передаче быстро.
Было две Октавии.У меня 2.0 дизель,у свояка 2.0 бензин.У моей реальный расход в городе был -6,5л,у свояка-11-12,5 и по сравнению с моей,она вообще не ускорялась,а медленно набирала скорость.Обслуживание было по стоимости сопоставимо,правда моя стоила дороже,но я эту разницу окупил за год.

Только у тебя турбодизель, а у него атмобензин. Был бы 1.8 турбо, разговор был бы другой. Сравнил несравнимое

Matvey писал(а):Сравнил несравнимое

Ну извини!

Sivka писал(а):Ну значит все же надо учитывать сезонные особенности регионов, антигель в помощь.. Я на дизельном мультике отрулила 2 зимы, ни разу антигелем не пользовалась. В заморозки типа +10/-5 проблем не возникало, а так что бы сразу в ночь до -10, если чесно — не помню что бы у нас такое было. Ну и опять таки — вебаста рулит..

Воот, вот видите — начинается: вебаста… антигель.. Пятое десятое.
Россия большая, и за МКАДом жизнь есть. НО!!! Изза определенной инфраструктуры — это накладывает определенные отпечатки.
Если в МСК крутая тачка — это порш панамера, или ламборгиня какая нибудь, но в условиях Надыма и Лангепаса очень ценяться крузаки 100, а то и 70. Которые хоть где пройдут и хоть что сожрут. Где не коммон рейл — а конструкция попроще по примитивней. Или еще лучше бензинка. Вообще народ на северах ставит массово метан на авто — ибо он у них стоит 4-5 руб за м3. Бенза и солярка стоят в пределах 40-45 руб за л.
Ибо купленная бээмвэ обречена завязнуть во второй яме.
Я вот живу на Урале — у нас климат — зимой -20С, -25С, летом +25С+30С .
А в Якутии 1 месяц весна, 1 месяц лето, 1 месяц осень, и все остальное время зиииима. С -40С -45С.
А в Красноярске к Вашему сведению температура Енисея летом в жару всего +5С. И бесполезно жителям Красноярска рассказывать про красоту ласт и купальных шапочек.

rain_99, а теперь вернись на первую страницу, и посмотри от куда ТС.
Или ты всерьёз полагаешь, что он к вам переберётся?
Ну-ну.

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
Мне, как москвичу, глубоко фиолетово какая температура воды в Енисее, в летний период.

gavruysha писал(а): и посмотри от куда ТС.

Помятуя что основные пользователи с МСК — пусть автор хоть ежа и ужа берет.
Ездить будет.

Я свой пост написал к тому, что у всех людей разное представление о хорошей машине.
Одному — важен комфорт, другому важна безаварийность. Третьему нужна максимальная дальность.

Если с нуля авто брать, то лучше дизель. На а если ещё и по Европам раскатывать, то тем более — дизель!
Карта цен на топливо

Fright писал(а):Вы чё ещё не поняли, Павел всё и всегда делает правильно.
А тысячу километров в кустики не ходит не потому, что у него какой-то мочевой пузырь особенный, а
по причине заботы о природе.

Расшевелю тему немного, гы.
Трактористы — они люди особенные. Могут легко 1 000 км голодными и в памперсах по трассе без остановки задвинуть. Мне 98 л бензина на 650 км хватает при скорости 130, остановлюсь на культурной бензоколонке, не спеша и с чувством собственного достоинства заправлюсь, откушаю пару сэндвичей с кофе, и дополнительные расходы на памперсы не нужны. Еще одно преимущество бензинки над дизелем.
Вообще-то спор из разряда "какие девушки вам нравятся больше: брюнетки, блондинки или шатенки?" Мне — бензинистые брюнетки: горячие и оборотистые даже без турбо . Блондинки у меня ассоциируются с газом, а шатенки с дизтопливом.

BurVovan писал(а):Вообще-то спор из разряда "какие девушки вам нравятся больше: брюнетки, блондинки или шатенки?" Мне — бензинистые брюнетки: горячие и оборотистые даже без турбо . Блондинки у меня ассоциируются с газом, а шатенки с дизтопливом.

Гы.
Углубляю ассоциативную картинку.

Ни одна девушка не сможет доставить столько удовольствия… сколько могут доставить две девушки.

Вывод — нуно иметь то и другое.

Пы.Сы. Взял в Италии Ауди А1 на дизеле. В машине работы двигателя не слышно совсем, только шуршание шин по асфальту.
Шумоизоляцию немцы сделали очень хорошую.
Собираюсь проехать больше 1000 км. По факту, напишу в теме сколь раз заправились.

BurVovan писал(а):Блондинки у меня ассоциируются с газом, а шатенки с дизтопливом.

а рыжие????

Клякса писал(а):

BurVovan писал(а):Блондинки у меня ассоциируются с газом, а шатенки с дизтопливом.

а рыжие????

На электротяге

А мускульный привод куда?)

кузька писал(а):А мускульный привод куда?)

это видимо для крашенных…

а топик-стартер уже в Брюсселе

Игорь, покупай дизель.
Я на дизельных машинах ездила, мне нравилось.
Купи и попробуй, не понравится — продашь

ШуБр писал(а):а топик-стартер уже в Брюсселе

Чёй-та? Под Умагом.

Клякса писал(а):Купи и попробуй

Я ездил на дизелях от VW и Renault, разных поколений. С разным эффектом. Поэтому сравнивать в общем-то могу.
И родом я с юга — поэтому знаю, как в мороз заводить. С бензинкой и то мучался…
Сын — страстный поклонник дизеля, а я как-то более консерватор, что-ли. Но мнения окончательного пока не сложил.
Читаю…

Милославский писал(а):И родом я с юга — поэтому знаю, как в мороз заводить

да ладно … первые три года дизель заводится в любой мороз.
я пятилетного Ретошку заводила с полпинка при — 30… на даче.
долго прогревается — согласна.