Клуб владельцев корейских автомобилей

Подскажите пожалуйста стоит ли?

А смысл?

Х.з. Я сначала хотел его взять,но не нашел в воронеже в нормальном состоянии тут подвернулся мадж и взял его.Салон мне кажется по удобней ну и немецкое качество.

Помнится мне, что VV в кузове B5 одно время называли "месть гитлера"…. Наверняка не просто так.

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:
А вспомнил - из-за подвески. Оооочень нежная она там была.

Это я знаю что подвеска у него слабая.Смотря как ездить,в принцыпе я по ямам езжу окуратно и за год максимум 20 тысяч накатываю,думаю раз в два года можно сделать.

Diablo36rus,

Сходи на "дружественный" клуб пассат Б5
http://www.passat-b5.ru/

поговори с ними….. как этот пассат себя ведет….

От многих владельцев и экс-владельцев слышал, что Б5 был лучшим пассатом, так что бери если проверенный.

NATYSIK_80, Правильную ссылку дала товарищу, молодец!

SenSArm,

пасиба

SenSArm писал(а):NATYSIK_80, Правильную ссылку дала товарищу, молодец!

Не навязчиво так…

RamZeSS писал(а):Не навязчиво так…

стебётись ???

категорически НЕТ, друг такой пассат уже замумукался ремонтировать, ломается все, хотя аппарат надо сказать верой и правдой отслужил ему 3 года, а потом понеслось Коробки, двигло, электронику, все уже делал Мадж в этом плане горааааздо дешевле, проще и надежнее

Gleb писал(а):что Б5 был лучшим пассатом

лучшим был В3, я брал универсал в 98-м восьмилетним в Бельгии, в этом году продал. Тесть на нем ездил. Ему было от роду почти 21 год. 13 лет в России и хоть бы ему хрен, краска вся целая, коррозии почти никакой. За это время все вложения около 1000 баксов, полный перебор подвески года 2 назад и все (ну расходники канешн менялись по регламенту). Продал за неделю, мог бы и раньше, но во дворе не хотел отдавать. Вот это агрегат.

Правильно, настоящий пассат это В3, В4. Сколько на В5 катался- они уже дрова… Пластик облезлый, на приборке гирлянда чеков… Ну нах. Если деньги ляжку жгут — купи какой-нить эскейп…

По-моему, шило на мыло. Брал бы еще В6, еще куда ни шло. Мадж куда дешевле в ремонте. Фольц жестче.У знакомого универсал дорестайл дизель турбо, вечно гемор с этими турбинами, клапан 18, 21, прочая хрень. Хотя в целом машина хорошая. Но и мадж не гамно…

Не стоит .
Однозначно.

У отца был.
Но и денег у него было.

Не стоит.

Дааа,только один написал что то хорошее про В5.Уговорили не буду менять.

Diablo36rus писал(а):Дааа,только один написал что то хорошее про В5.Уговорили не буду менять.

Да, кстати, вспомнил, что год назад кореш менял весь комплект рычагов на В5, обошлись запчасти в 17-18 тыс. лемфедор. Плюс работа, не помню сколько. Интересно, сколько то же самое обошлось бы в мадже?

Вообще я выбирал между мерином лупатым и пассатом но больше всего склонялся к пассату.

Diablo36rus писал(а):Вообще я выбирал между мерином лупатым и пассатом но больше всего склонялся к пассату.

А я бы лупатого выбрал. Всё-таки комфорт на уровне, шумка отличная. Но сервис и запчасти уровнем повыше в цене. Лучше катайся на мадже и не забивай себе голову. Плюс маджа еще в том, что он никому не нужен, соответственно не угоняется