Изучаю спрос на свой а/м Sportage KM

так шта, при отсутствии конкурентов могем выставлять ценники никак не меньше стоимости покупки в салоне…

выставлять можете, а вот продадите ли?:)
PS я свой 2009 года уже продал и с высоты реальной сделки вижу что ваши цены не адекват:)

выставлять можете, а вот продадите ли?:)
PS я свой 2009 года уже продал и с высоты реальной сделки вижу что ваши цены не адекват:)

Если не секрет, когда продавали, долго ли искали покупателя (фактор спешки), и какую комплектацию/состояние/пробег продавали?
Мой опыт продажи авто гласит: у каждой машины — свой покупатель!

Бум методом тыка. Начну с 820

это залет. Барахолка у нас в ином месте. Завуалированные продажи буду карать.

мир сошел с ума,моё имхо…

Не могу продать за 600 000 V6 2006. Новая стоила 1 050 000 + допы. Ваще никто не звонит не приезжает объяву дал везде где только можно.

у каждой машины — свой покупатель!

Один мой знакомый с этой золотой фразой на устах продает свой праворукий ниссан уже два года

Один мой знакомый с этой золотой фразой на устах продает свой праворукий ниссан уже два года

Не надо путать Божий дар с яичницей…

я бы щас свой не продал…просто аналогичных машин по полному приводу и комплектации не куплю…так что цените что имеете)

МКПП в МСК — это провал.
Шисотшийсят. Шнива, чё

Не могу продать за 600 000 V6 2006.

Ну так, я насколько понимаю продавец и продает не 5-летнюю машину, а годовалую

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:

Новая стоила 1 050 000 + допы.

В 2006 году? Вы это серьезно?

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

подразумевает люк и "кожаный" салон.

Для механики, по крайней мере, этого модельного года данные опции были недоступны....

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:

МКПП в МСК — это провал.

Ну, у МСК еще и область существует...

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:

Шисотшийсят.

За годовалого Спортага? При цене за новый год назад более 800 тык.... Ну энто Вы загнули

remun писал(а):
МКПП в МСК — это провал.
Ну, у МСК еще и область существует…

+1 У МСК существует еще много покупателей приезжающих даже не только из МО, но из куда более удаленных областей

Бум методом тыка. Начну с 820

это залет. Барахолка у нас в ином месте. Завуалированные продажи буду карать.

Это не завуалированная продажа , а рассуждения ! Ибо ответ из банка об одобрении кредита еще не пришел и пока я машинку не продаю, а изучаю возможный уровень цены!!!

При цене за новый год назад более 800 тык..

Всё правильно. машина теряет 20%, как только выезжает из салона. Итого 800-20%=640. Только Спортажисты хотят продать свои машины, проездив на них 1-2-3 и т.д. года, дороже, чем покупали

Всё правильно. машина теряет 20%, как только выезжает из салона. Итого 800-20%=640. Только Спортажисты хотят продать свои машины, проездив на них 1-2-3 и т.д. года, дороже, чем покупали

Ну про дороже, чем покупали никто и не говорит. А тут дело не в Спортажистах…… Цены на новые машины неуклонно растут. Как следствие рынок подержанного автотранспорта тоже отвечает ростом цен. Пример по моей предыдущей машине. Nissan almera в 2004 году стоила порядка 15 тыс. американских рублей (курс колебался где-то 28-29, т.е. примерно нынешний). Сейчас ее реальная цена порядка 300 тыс. руб., что составляет где-то 10,7 тыс. $. Примерно 30 % Т.е. если судить по-вашим меркам (не учитывать общий рост цены на машины) за первый год машина потеряла в цене 20 %, а за остальные 6 лет — еще 10 %. Спортагов 2010 года в любой комплектации (не убитых) дешевле 700 тыс. я еще не видел. а данная машина судя по всему комплектации "Люкс", т.е. более укомплектованные машины были только на автомате (добавлялись люк, кожаный салн, круиз). За 640 тык, я боюсь Вы сможете взять машину года 2007-2008, а на эту при выставлении подобного ценника, я думаю сразу же очередь образуется (если в ней косяков нет). Сам навскидку пару покупателей найду

CASPER!, Вы машину за рубли покупали? Вот и считайте в рублях Машины дешевеет первые 3 года, а потом цена зависит от состояния и пробега. Допы на цену влияют чуть менее, чем ни как, если это не суперисклюзифф

Не могу продать за 600 000

попробуй за 599 000 так в 2009 стоил переднеприводный без ничего

Всё правильно. машина теряет 20%, как только выезжает из салона. Итого 800-20%=640. Только Спортажисты хотят продать свои машины, проездив на них 1-2-3 и т.д. года, дороже, чем покупали

Вы купили КИА Рио за 450 тысяч рублей, проездили на ней 1 год, намотали 10 тыс км. По факту машина еще новая, просто прошла обкатку. При этом (по Вашей логике) Вы должны продавать её не более чем за 450*0,8=360 тысяч рублей. При том, что в салонах такая же комплектация продаётся уже по 550 тысяч. Т.е. на момент продажи б/у Вы сдаёте свою на 35 % дешевле новой.
Что-то я сильно сомневаюсь, что те кто прописывает здесь какие-то нормы амортизации, сам будет пользоваться ими при продаже своих авто. Есть рынок, он диктует цену. На каждую машину найдется свой покупатель. Надо ориентироваться на цены сейчас, а не на цены 1-10 летней давности.
Я купила старую Джетту 91 г.в. за 90 т.р., покаталась на ней 3 года и продала за 120 т.р. И это была реальная цена для этой машины на тот момент и совесть меня не мучает. Потому что за 3 года выросли цены на новые авто на 20-30%(ну и на еду, одежду и т.д.), при том, что тогда моя з/пл выросла всего на 10-15%. Официальный уровень инфляции, который объявлеют по ящику не имеет ничего общего с реальностью! Ну примерно как нормы амортизации и цены на б/у авто.

Исходя из озвученной логики: новый Спортадж в моей комплектации стоит 1 049 900 руб. — 20% = 839 920 руб.
Мне нравится эта логика

Не надо путать Божий дар с яичницей…

Я вообще-то имел ввиду сам подход к продаже:

Мой опыт продажи авто гласит: у каждой машины — свой покупатель!

Есть рынок, он диктует цену.

А если по поводу машин, то еще не известно, что Божий дар, а что яичница

820 точно перебор
красная цена 700, и то если будет ждать своего покупателя…
рынок мертвый, все берут новое в кредит.