Покупка Киа Карнивал

Здравствуйте! Прошу совета.Есть желание приобрести Carnival 2.9 турбодизель.Сумма,имеющаяся в распоряжении 450 тыщ плюс минус немного.Под такую сумму подходят машинки 2004-2005 года.Хотелось бы АКПП,но ,в принципе ,соглашусь и на ручку.Подскажите,пожалуйста,с какими проблемами придется столкнуться,на что обращать внимание при выборе авто,какие вложения скорее всего будут иметь место и т.д и т.п.
В настоящее время перемещаюсь на киа церато 2007 1.6 акпп.
Заранее огромное спасибо за советы!

[Shark 3.5]

Если у тебя не 27 детей и три жены, то не совсем ясен смысл спрыга вниз по годам...
Найти Карни 7 лет в приличном состоянии...
Это будет непросто...

Если у тебя не 27 детей и три жены, то не совсем ясен смысл спрыга вниз по годам...
Найти Карни 7 лет в приличном состоянии...
Это будет непросто...

По поводу годов-приму предложение на карнивал 2008-2010 года за 500 тыщ.
По поводу выбора именно карни-надоело мотаться по европе вчетвером на ренткарах-дорого и неудобно + авиаперелет.А сиротка маловата.

Машина хорошая! Для перемещений на дальние расстояния с кучей багажа практически идеальный вариант на дороге ведет себя уверенно как крейсер,Места внутри столько что некоторые кухню ставят,как мультиванах,+ полноценная двухспальная кровать .Но вот найти хороший вариант можно только в настоящей Европе.Очень капризная топливная,от плохой солярки умирает быстро,а ремонт сопоставим с покупкой такой же только на ходу,-3 000-4 000 Евро.При покупке ,проверить работоспособность кондиционера,-коррозия задних трубок,испарителя,дырки радиатора.Проверить, герметичность ,системы охлаждения:-часто ведет ГБЦ,и антифриз уходит в масло.Ржавеет капот,-нижняя кромка у бампера,и зад ,-у хромированной крышки номера.Посмотреть ,что с глушителем,-менять будет дорого.Узнать, когда менялся ремень ГРМ,если будешь менять в сервисе:-около 800 евро.Часто стучит рулевая:-замена карданчика.Бывает ,глючит имобилайзер ,заводится с нескольких попыток.Проверить ,как работает турбина,-цена новой,-700 евро..Вообщем ,по оценкам немецкого TUV ,-один из худших авто по надежности, можно брать, если будешь ремонтировать сам,тем более с пробегом за 150 000 км,(запчасти дороже чем у Порше Кайен).При этом, самый дешевый на вторичном рынке.Это ,что касается второго Карни, с третьим получше будет

Igors,спасибо за ответ!
А в чем принципиальная разница между 2-м и 3-м,кроме внешних различий?
Чем 3-й лучше?

Чем 3-й лучше?

Он лучший был в своем классе,по результатам краш- теста,в отличии от второго Карни который стал худшим.Движок оставили тот же ,только зачиповали ,и турбину с изменяемой геометрией поставили.Был 144 л/с стал 185.Это если про дизель.И колеса стали на 16,были 15.

Найти Карни 7 лет в приличном состоянии...
Это будет непросто...

Вот это мне и не понятно ...Моя церато декабря 2006 года выпуска,1.6 акпп, на данный момент пробег 90000.Проблем никаких.Эксплуатация нещадная.Возил по бездорожью по 6 человек в салоне,по 200-250 кг досок на крыше,дача,рыбалка ,да еще и погонять непротив...
Так это бензин,а карни продают 2005 года,т.е. на год-полтора всего старше моей, с дизелем.По моему мнению,такой автомобиль покупают в основном люди семейные,не для стритрейсинга и не для перевозки леса.Как же можно ушатать дизель за 100-120 тысяч,если у дизеля ресурс по определению в разы выше,чем у бензина?Ну ходовую-это понятно,но затраты на ремонт ходовой несоизмеримы с затратами на ремонт двигателя(даже если это вольво 960-у меня была).Что же за проблемы возникают с карни? Может ,я что-то не понимаю? Объясните,пожалуйста!