Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем привет. После долгих мук вроде определился с моделью паркетника. Это Kia Sportage. В Тушкане не нравится наплыв под панелью где переключатель передач - нога упирается. Собираюсь покупать с двигателем 2,7 литра на АКП. Хочу полную комплектацию. По объявам так и не понял есть ли подогрев зоны дворников? У всех ли есть юсб и аукс?
Посоветуйте на что конкретно в Спортяге обратить внимание при покупке кроме документов, пробега, внешнего вида и т.д.
Есть ли какие слабые места и подводные камни в двигателе, навесном и подвеске при пробеге 75000 км? Кузов надеюсь проверить с помощью приборчика в сервисе.
Заранее всем спасибо.

P.S. поиском поискал такой темы не нашел конкретно про Спортягу.

Sportsmen, сам ничего не осмотришь. Брать продавца с машиной и ехать на сервис ,далее полная диагностика с перечислением предстоящих расходов.. Желательно чтоб там знали что такое Спортаж.
Это лучший вариант.

DJEM, это понятно, так и сделаю, но все-таки перед тем как тащить хозяина в сервис и оплачивать диагностику хотелось бы понять по косвенным признакам стоит ли это делать вообще, и не тратить деньги и время.
Может есть какой сервис в ЮАО, ЦАО и ЮВАО недорогой и грамотный по диагностике Киа?

Sportsmen, ну вот что ты сам посмотришь? только внешнее состояние, остальное спецам.
желательна сервисная книжка(у меня ее к примеру нет, так как масло меняю сам а сложное в Климавто)
Посмотри в ПТС сколько хозяев, и вообще оцени продавца, иногда вариант сам собой отпадает.

я бы посмотрел на битость) года на всех стеклах сравнил, уплотнительные резинки глянул, болтики под капотом что бы родные были и ни каких трещин на телевизоре, в салоне рукой коврики потрогал что бы не мокрые в антифризе были ну и так внешне салон не убитый) звук движка , что бы работал плавно без явных металических скрежетов, пищаний подшипников, далее при проезде неровностей и поворотах руля все посмотрел) ибо шрус вещь дорогая 16 тыр + замена) климатическую систему, пока не холодно работу кондиционера, самодиагностику кллимата включил, там где запаска лежит то же все посмотреть надо. Количество хозяев не беда ибо могут быть банальные перекупы которые ухватили дешевле и толкают чуть дороже.
П.С. Если посмотрев все это машина будет вас по прежнему притягивать -гоните ее в сервис) Мне осмотр в Автомире хз где, так как москву не знаю, обошелся в 2100. Удачи

magneto писал(а):и ни каких трещин на телевизоре

хммм а что это?

magneto писал(а):ибо шрус вещь дорогая 16 тыр + замена)

ахтунг...а что еще есть
в Спорте такое дорогое?

DJEM писал(а):желательна сервисная книжка
Посмотри в ПТС сколько хозяев, и вообще оцени продавца, иногда вариант сам собой отпадает.

это само собой в первую очередь.

телевизор - передняя панель в подкапотном пространстве на которую крепится радиатор, при фронтальном ударе страдает в первую очередь)). Шрус расчитан на очень большой пробег, но кто знает как ездили на вашей машине)
П.С. забыл еще про запахи) откройте капот на машине и понюхайте чем пахнет, не должно пахнуть поленым антифризом , если есть то значит где то течь, ну и вообще чем то кроме отработанных газов) как то так вобщим)))

[quote
ахтунг...а что еще есть
в Спорте такое дорогое?
[/quote]

машина.

спроси сразу ГРМ когда меняли со свечами,масло в АКПП, диски тормозные тоже посмотри на выработку. замена свечей не дешёвая на V6, сам не подлезть, вернее можно но очень уж геморойно. свечки там тоже платиновые обычно ставят, они тоже не дёшево стоят.

да и ваще V6 жрет так что ппц))))

magneto, сколько 2 литра кушает? было же уже обсуждение. зато V6 едет

мой на автомате есть 12-14 по городу)

а мой V6, 15-18 л. зато он едет что гружённый, что пустой одинаково.это вообще сугубо дело каждого. я скажу честно, то я катался на 2-литровом автомате (чипованным) после v6, он не едет совсем. на ручке, да 2 литра за глаза, но согласитесь для такой машины 2 литра малова-то.

у меня до этой машины, Сид был 1,4 так он так пулял . так что если автор темы пишет, значит готов к покупки бизина

magneto писал(а):самодиагностику кллимата включил,

как не подскажешь?

magneto писал(а):да и ваще V6 жрет так что ппц)))

не думаю что боле 15-16 на сотню. Двушка будет жрать 12-14 но не ехать.

Смайлик писал(а):спроси сразу ГРМ когда меняли

при пробеге 60 должно быть отражено в заказ-наряде насколько я понимаю.

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:

Смайлик писал(а):так что если автор темы пишет, значит готов к покупки бизина

верно, т.к. дизелей 140 лс почти нет в продаже и то я так понял что это пригнанные, да и дизель стремно брать с таким пробегом.

Свои 5 копеек вставлю.
Владею Hyundai Santa Fe (классик) с мотором G6BA - это 2,7 л., такой же стоит и на спортаже. Так вот в клубе владельцев Санта Фе есть подробное руководство (с фотографиями!) по замене свечей на этом моторе своими руками. В принципе ничего сложного, если есть желание сэкономить. А насчет того, что V6 "едет" - так точно, подтверждаю!

p.s. Расход - 15-16 л. в городе.

грм по сетке ТО меняется на 90

Хряк писал(а):грм по сетке ТО меняется на 90

http://www.kia.ru/upload/download/Sport ... eII_KM.pdf
чего то вообще не слова про ремни-только проверка

все нашел исправляюсь...во я слепой

Sportsmen писал(а):чего то вообще не слова про ремни-только проверка

Уточни, насколько помню - там цепь! А иначе сразу надо менять при таком пробеге! USB и AUX по-моему пошли с рестайла 2008 года, со Словакии. Подогрев зоны покоя щеток можно проверить самому, включив обогрев зеркал и заднего стекла. Комплектации менялись, сейчас может быть сложно уточнить!

ок, только я не пойму откуда их новые толкают? вот тут например

и кстати Уважаемые киаводы оцените плиз вот такой вариант http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7597535-012c.html

Sportsmen писал(а):Уважаемые киаводы оцените плиз вот такой вариант

Комплектация да наверное в том году круче и не было
ну остальное безусловно надо смотреть

СТРАЖНИК, хозяин говорит что производство еще Корея птс октябрь 2006 года. интересно сколько она тогда стоила, подразумеваю что не намного дороже в рублях ))) при долларе 24.
говорит что 60 тысяч ТО делал у официалов, а 75 уже не у официалов. Сл-но чисто гипотетически раз не у официалов значит отметки нету в книжке, сл-но пробег мог быть скручен на самом деле раза в два...вообщем нужно смотреть серв.книжку и прикидывать по скольку он ездил в год.