Клуб владельцев корейских автомобилей

Доброго времени суток!
Вот пришлось продать КИА МАДЖЕНТИС 2004 года выпуска.
Машина замечательная, но если бы не мотор...
После разрушения из за ремня ГРМ и последующей сборки самостоятельно мотора V6 с заменой всего чего только возможно в моторе, подумал, что не стоит больше эксплуатировать эту машину от греха подальше.
Разместил объявление на АВТО р у.
Выставил среднюю цену по годам, красивые фотографии. Машина была максимальной комплектации с блокировкой дифференциала.
В течении месяца никто не звонил! Но тут позвонили. Приехал. Осмотрели машину в автосервисе по просьбе покупателя(выходцы с Кавказа).
Поторговались, вроде их все устраивало.
В итоге они и купили машину, что самое удивительное! При этом клиенты совершенно не знали машину,как изделие и начинку, которую они приобрели и уехали в направлении Калуги бодро и со счастливыми выражениями на лицах ставить на учет...

Роботрон писал(а):последующей сборки самостоятельно мотора V6

Роботрон писал(а):подумал, что не стоит больше эксплуатировать эту машину от греха подальше.

вот это правильно!

Роботрон писал(а):уехали в направлении Калуги бодро и со счастливыми выражениями

главное чтобы они доехали и тебя потом не нашли!

Роботрон писал(а):Машина была максимальной комплектации с блокировкой дифференциала.

а это как? не понимаю.

Есть чему радоваться и чем гордиться
Поздравляю!

Спасибо, друзья!

Я мотор собрал очень качественно, единственный след от переборки мотора - так это только остатки красного герметика БОДИ. Но моторист, к счастью, мотор не смотрел.
В автосервисе курносый мастер только жестянку смотрел...

Да, я забыл сказать на последок покупателю с Кавказа, что бы никогда мне больше не звонил и ездил счастливо и долго на Корейском Лексусе российской сборки....
Предупредил его, чтобы обязательно ремень ГРМ с помпой и прочими роликами менял через каждые 20 тысяч километров...

Роботрон писал(а):Машина была максимальной комплектации с блокировкой дифференциала.

Повезло те. Видимо она была выпущена в 1 экземпляре всего...

Роботрон писал(а):Предупредил его, чтобы обязательно ремень ГРМ с помпой и прочими роликами менял через каждые 20 тысяч километров...

А че не на каждом ТО? Так надежнее!!!!

Mad-Maks писал(а):А че не на каждом ТО? Так надежнее!!!!

а лучше каждый день... вдруг будет много ездить

Роботрон писал(а):Машина была максимальной комплектации с блокировкой дифференциала.

А можно поподробнее, мож у меня тоже есть???

Неграмотные исследователи путают его с TCS.

По поводу блокировки деффиринциала могу сказать следующее:
Слева от приборной панели в ряду клавиш рядом с кнопкой омывателя фар стоит кнопка с буквами ТСS
При нажатии этой кнопки, происходит отключение этой системы ТСS и на приборке загорается ТСS.
Система ТСS включается автоматически по умолчанию при включении зажигания.
Меня заинтересовало как эта система работает при знакомстве с автомобилем.

Сделал следущее:
поддомкратил одно переднее колесо за подвеску подкатным домкратом. Чтобы не было зацепления с поверхностью асфальта. Дальше завел машину и рычаг переключения АКПП в положение "D" тобишь в движение.
Колесо вращается, машина стоит на месте.
Дальше перевожу в ручной режим АКПП, переместив рычаг АКПП на первую передачу. Отпускаю тормоз, думал что колесо будет вращаться. Но случилось следущее: машина поехала на домкрате!!! И довольно таки бодро и уверенно поехала, благо у домкрата подкатного колесики есть!
Вывод один: заблокировался деффиринциал !

Дальше: отключил ТСS, нажав на соответствующую кнопку. Машина уже на домкрате не поехала.

И ещё, когда на КИА Маджентис ездил по болоту год назад, обратил внимание на проходимость

Добавлено спустя 8 минут:

Дэнис писал(а):

Роботрон писал(а):последующей сборки самостоятельно мотора V6

Роботрон писал(а):подумал, что не стоит больше эксплуатировать эту машину от греха подальше.

вот это правильно!

Роботрон писал(а):уехали в направлении Калуги бодро и со счастливыми выражениями

главное чтобы они доехали и тебя потом не нашли!

Роботрон писал(а):Машина была максимальной комплектации с блокировкой дифференциала.

а это как? не понимаю.

Мотор я собрал очень качественно. Автосервисам не доверяю вообще, поскольку по вине одного автосервиса с громким названием произошло разрушение мотора!!! Народ будет ездить по Калуге долго и счастливо, если конечно не будет мотор до 8000 оборотов раскручивать.
В

Добавлено спустя 8 минут 18 секунд:
Вообщем совет для тех, кто будет продавать по мотору:
Лучше всего использовать герметик цвета как на заводе мажут(серый) для уплотнения привалочных поверхностей двигателя.
Красный герметик в глаза бросается, могут вопросы начать задавать...
У меня горела лампочка подушек безопасности. На диагностике её не смогли погасить. Были вопросы и сомнения у покупателя.
Хотя машина в ДТП никогда не была. Была возможность погасить механическим способом в панели приборов, но не стал этого делать.
Пробег в машине 190 тысяч. Руль соответственно был блестящий. Устранил полиролью.
Ну ещё освежитель "запах новой машины" подействовал...

Роботрон писал(а):Вывод один: заблокировался деффиринциал !

Вывод два: затормозилось буксующее колесо рабочей тормозной системой.

Вообщем то этот вариант тоже возможен, я не отрицаю. Но в итоге гребут по грязи два передних колеса. И это хорошо.
И клиентам понравилось, когда я им сказал, что на машине блокировка переднего дифференциала...

Роботрон писал(а):Вывод один: заблокировался деффиринциал !

а че не полный привод сразу?

Ползает по снегу и грязи машина даже лучше чем ожидалось. Даже этой снежной зимой нигде не застрял. Дергаясь и мигая лампочкой TCS машина уверенно преодолевала сугробы по пороги высотой. В принципе штука полезная для троганья на обледенелой дороге и чтоб не улететь с траектории в повороте, переборщив с газом.

Spik321 писал(а):

Роботрон писал(а):Вывод один: заблокировался деффиринциал !

а че не полный привод сразу?

Они могли бы потом заметить, что полного привода нету. Я людей не обманываю!

Роботрон писал(а):с блокировкой дифференциала.

Это что такое??????

я ошибся! Это действительно не блокировка переднего дифа, а какая то система антипробуксовочная...
Но всё равно, звучит красиво! И научно! И покупатели не поняли все равно!
"Блокировка переднего дифференциала"

Роботрон писал(а):Но моторист, к счастью, мотор не смотрел.

На то он и моторист

не понятно зачем менять ремень ГРМ через каждые 20 тыс.???
кстати почем продал ?

Читал и плакалъ....
Желающим ощутить подобное- настоятельно рекомендую прочитать тему от начала и до конца.

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:

Роботрон писал(а): машина поехала на домкрате!!! И довольно таки бодро и уверенно поехала, благо у домкрата подкатного колесики есть!

А вот это место просто влюбился.

igor_333 писал(а):не понятно зачем менять ремень ГРМ через каждые 20 тыс.???
кстати почем продал ?

Так я это покупателям сказал! Хуже я думаю не будет.
Вот мне ремонт мотора из за ремня обошелся в 60 тысяч по запчастям и работой по расточке и притирке новых всех клапанов в механике. Так что можно сделать определенные выводы по поводу смены ремня и прочих роликов с помпой.

Машину на авто р у выставлял за 350 тысяч. Просмотров было много, никто не звонил вообще. Красивые фотографии.
В итоге продал за 330 тысяч рублей.
И слава Богу!