Текущее время: 28 мар 2024, 23:05

Как купить автомобиль с пробегом. Советы и рекомендации.

Подводные камни при купли/продажи наших железных коней.

Модератор: Модераторы

Как купить автомобиль с пробегом. Советы и рекомендации.

Сообщение ORBeeT » 14 май 2009, 11:10

Есть несколько основных мест, где можно выбрать и купить подержанный автомобиль:

1. Автомобильные рынки в Москве и ее окрестностях
1.1 Люберецкий авторынок
Самый большой авторынок в Москве. Находится на Новорязанском шоссе в 3-4 километрах от МКАД. Имеет свой сайт в Интернете по адресу http://www.avtogarant.ru. Расположен наименее удобно, имеет неудобный подъезд и парковку, платный вход. Плата за выставление автомобиля тоже достаточно высока. Цены не самые низкие. Существенную часть рынка занимает продажа отечественных авто. Праворульных автомобилей практически нет. Имеется множество павильонов по продаже сопутствующей продукции.
1.2 Мытищинский авторынок
Расположен непосредственно на МКАД, в 4-5 километрах от Ярославского шоссе в сторону Осташковского шоссе на внешней стороне МКАД. Является частью Мытищинской ярмарки. Имеет свой сайт в Интернете по адресу http://www.autorynok.ru. Несколько меньше, чем Люберецкий рынок, однако выбор автомобилей ничуть не хуже, а цены даже немного ниже. Часть рынка отведена под обезличенную продажу автомобилей. Есть некоторое количество праворульных автомобилей. Удобный подъезд и бесплатная парковка. Бесплатный вход и низкие цены на выставление автомобилей. Имеется магазин по переоформлению автомобилей с возможностью проверки на угон и осмотра автомобиля экспертом.
1.3 Тушинский авторынок
Довольно маленький рынок, находится на Волоколамском шоссе примерно в 2 километрах от МКАД (внутри) с левой стороны (от центра). Не имеет особых отличительных особенностей. Удобный подъезд, бесплатная парковка, бесплатный вход. Праворульных автомобилей не замечено.
1.4 Коломенский авторынок
Совсем маленький авторынок под Нагатинским мостом через Москва-реку на ближнем к центру берегу Москва-реки. Большинство автомобилей праворульные. Удобный подъезд, ближе всего к центру, бесплатная парковка, бесплатный вход.
2. Объявления в прессе и в интернет
2.1 Издание "Из Рук в Руки", его интернет-версия http://www.izrukvruki.ru и сопутствующие издания. Огромное количество предложений по автомобилям всех марок. Недостаточное количество информации в объявлениях, ежедневное обновление. Имеется сопутствующее издание "Из Рук в Руки - авто" с фотографиями предлагаемых автомобилей. Выбор меньше, цены выше, обновление реже.
2.2 База данных по автомобилям http://www.cars.auto.ru
Меньшая по размеру, но достаточно представительная база данных, доступная только по сети интернет. Непрерывное обновление. Время от времени попадаются очень интересные варианты. Некоторые объявления содержат фотографии, правда, не всегда именно продаваемого автомобиля, а просто аналогичного.

Далее, следует определить, какой именно марки и какую модель автомобиля Вы хотите купить, а также выбрать конкретный экземпляр. Мы не будем рассматривать процесс выбора марки и модели автомобиля, поскольку это слишком сложный и индивидуальный процесс, как говориться - дело вкуса. Отметим только, что выбор марки и модели автомобиля должен быть сделан задолго до покупки автомобиля - это слишком ответственное решение, чтобы принимать его "на ходу". Если вы уже точно знаете, какую модель, и какой марки Вы хотите купить, Вам следует приступить к осмотру и выбору конкретного экземпляра, что является не менее ответственным делом, но его уже нужно делать быстро - хороший автомобиль не будет Вас дожидаться, его купят другие. Прежде чем переходить к детальному рассмотрению процесса осмотра и проверки автомобиля, следует отметить, что подержанные иностра нные автомобили бывают двух основных сортов - те, которые уже успели поездить по России и другим странам бывшего СССР, и те, которые еще не успели этого сделать. Для одной и той же модели, состояние автомобиля в первом случае будет заведомо хуже, чем во в тором, и он потребует куда более тщательного изучения при покупке. Во втором же случае, некоторые моменты в процессе осмотра можно просто пропустить, хотя смотреть все равно нужно очень внимательно, поскольку находятся люди, которые при продаже пытаются в ыдать автомобиль уже поездивший в нашей стране, за только что привезенный.

Итак, каждый продаваемый автомобиль состоит из следующих основных компонентов, каждый из которых должен быть тщательно изучен перед покупкой. И все эти компоненты должны Вас удовлетворить.
1. Кузов
В первую очередь, следует убедиться, что кузов автомобиля не подвергался серьезным повреждениям и серьезному ремонту. Для этого, осмотрите внимательно все кузовные детали, особенно несущие, в подкапотном пространстве. Стенку, отделяющую подкапотное про странство от салона, стенки между подкапотным пространством и колесами а также приваренные к ним продольные усилители - лонжероны, к которым обычно крепится двигатель, переднюю балку, которая находится под радиатором и соединяет лонжероны между собой. Все эти детали должны окраску в цвет кузова автомобиля. (Кроме тех случаев, когда автомобиль имеет цвет типа "металлик". В этом случае под капотом все детали окрашиваются в тот же тон, но обычной краской, не "металлик") Они не должны быть гнутыми, иметь вмят ины и сколы краски, следы ремонта. Места соединения деталей должны быть промазаны герметиком под краской. Естественно, все эти детали не должны иметь следов ржавчины. Точно такой же осмотр нужно произвести в багажнике, с той разницей, что в багажнике обыч но наклеиваются листы шумоизоляции, которые тоже должны быть целы о под краской. Далее, снимите коврики и осмотрите пол в салоне. На нем не должно быть выступов, т.е. вмятин с обратной стороны. Пороги тоже должны быть целыми, не иметь вмятин, следов ремон та или ржавчины. Проверьте, насколько хорошо закрываются двери, окна, капот и крышка багажника. Все эти вещи должны закрываться и открываться легко и четко, иначе это свидетельствует о том, что машина подвергалась не слишком качественному ремонту. Убедитесь, что нижние кромки дверей не имеет ржавчины. Осмотрите кромки колесных арок, на них также не должно быть ржавчины или следов "вспенивания" краски. Закройте капот и все двери и осмотрите зазор ы между этими деталями и другими деталями кузова. Края деталей должны быть параллельны друг другу, зазоры не должны сильно отличаться по ширине. Определите, какие детали кузова подвергались окраске. Наличие мелких сколов краски на капоте, кромках дверей, малозаметных царапин или небольших вмятин от камней, является скорее достоинством, чем недостатком, поскольку говорит о том, что эти детали не подвергались ремонту и окраске. Осмотрите резиновые и пластиковые уплотнители и окантовки - на них не должно быт ь следов краски. Если все же вы обнаружили, что какая-то часть машины, или машина целиком подвергалась окраске, попробуйте установить и проанализировать причину. Подержанных машин, совсем не имевших повреждений практически не бывает, важно убедится, что п овреждения не были существенными. Одна перекрашенная дверь, крыло или капот не свидетельствуют о серьезности повреждения, а вот покраска машины целиком, или какой-либо ее половины наводит на размышления о том, что машина или побывала в существенной аварии, или под краской может быть замаскирована обильная ржавчина. Во всяком случае, при наличии других вариантов от покупки такой машины следует воздержаться.

2. Двигатель
Двигатель в хорошем автомобиле должен быть либо чистым, либо, что еще лучше, покрыт небольшим и равномерным слоем пыли. Чистый двигатель на подержанной машине говорит лишь о том, что его недавно вымыли, тогда как небольшой и равномерный слой пыли, гово рит о том, что машина ездила какое-то время, и за это время из двигателя ничего не натекло и его не приходилось чинить. Пыль с подтеками масла говорит о том, что скоро может потребоваться замена прокладок и сальников, подтеки масла на чистом двигателе гов орят о том, что не смотря на недавнюю мойку, из двигателя уже успело просочиться масло, и прокладки нужно менять не откладывая. Выньте масляный щуп из двигателя, протрите тряпочкой, вставьте на место, и выньте снова. Масло на щупе должно находиться между метками максимума и минимума, должно быть желтого или коричневого, но желательно не черного цвета, не должно иметь видимых глазом включений. Откройте крышку для залива масла и осмотрите ее с обратной стороны. На ней не должно быть никаких отложений, и осо бенно пенки светлого цвета. При наличии такой пенки сразу прекращайте осмотр - она свидетельствует о попадании воды в масло, т.е. о неисправности двигателя. Все закройте и заведите двигатель. Исправный двигатель должен завестись практически сразу. Дождите сь, пока двигатель прогреется. После прогрева двигатель должен работать бесшумно и устойчиво, никаких вибраций или нестабильностей быть не должно. Подойдите к выхлопной трубе и постойте возле нее пару минут. Если вы почувствовали тяжелый и удушливый запах выхлопных газов - двигатель требует регулировки и возможно ремонта. На хорошо работающем двигателе запах должен быть легким, слегка напоминающем запах ацетона. Если из выхлопной трубы иногда капает вода - в этом нет ничего страшного, а вот если заметен черный, белый или сизый дымок, лучше сразу заканчивать с осмотром этой машины и искать другую. Подойдите к двигателю и попросите кого-нибудь медленно и плавно нажать на газ - двигатель должен набрать обороты, но без посторонних звуков. Попробуйте сделать то же самое резко - звуков также не должно быть, двигатель не должен в первый момент "захлебываться". Ну и само собой, на холостом ходу никак их посторонних звуков тоже быть не должно. На инжекторных двигателях могут быть слышны щелчки от срабатывания форсунок, напоминающие тиканье часов, но в этом нет ничего плохого. Попросите своего знакомого проехать на машине и понаблюдайте со стороны за вы хлопом. При резком разгоне с места и резком переключении передач из выхлопной трубы не должно быть никакого дыма. Если все же Вы заметили какой-то дымок, такую машину лучше не брать - она будет есть масло и вскоре потребует ремонта. Машина должна хорошо р азгоняться в соответствии с мощностью двигателя. Если у машины двигатель объемом 2 литра, а разгоняется она как Жигули, это признак плохо отрегулированного двигателя, что само по себе плохо, но может быть еще и маскировкой, чтобы скрыть другие неисправнос ти. Если Вы уже разбираетесь в двигателях, и можете самостоятельно найти шланг, отводящий картерные газы в воздушный фильтр, попробуйте отсоединить этот шланг от воздушного фильтра. Посмотрите, что, и в каких количествах вылетает из этого шланга. Чем силь нее изношен двигатель, тем больше картерных газов будет из него выходить. На хорошем двигателе, на холостых оборотах, газы из этого шланга почти не выходят.

3. Трансмиссия
С механической КПП.
Передачи должны включаться четко, не должны выскакивать. Сцепление не должно пробуксовывать. При езде на 3-й передаче и отпускании и нажатии газа не должно быть слышно никаких звуков. При выжиме сцепления не должно возникать никаких шумов, при его плав ном отпускании не должно быть даже кратковременной вибрации. Понятно, что треска при переключении передач также быть не должно.
С автоматической КПП.
Передачи должны переключаться без рывков, при нажатии до отказа на педаль газа, должно происходить переключение на пониженную передачу и ощущаться рывок автомобиля вперед. На холостых оборотах при отпущенном тормозе машина должна чуть-чуть катится впере д. Проверьте все режимы работы АКПП - никаких посторонних звуков возникать не должно. Проверьте ШРУСы так, как написано чуть выше.
Если машина имеет передний привод, то необходимо проверить приводы передних колес. Для этого выверните до упора колеса вправо, а затем влево и осмотрите пыльники ШРУСов - гофрированные резинки, находящиеся по центру колеса с внутренней стороны, там, где из колеса выходит ось привода. Резинки должны быть совершенно целыми, вокруг не должно быть следов смазки. Но абсолютно новые пыльники тоже не самый лучший признак. Попробуйте проехать на машине, на 1 передаче с небольшим ускорением вывернув колеса до уп ора сначала влево, затем вправо. Никаких посторонних звуков при таком движении быть не должно.
4. Подвеска
Начнем с амортизаторов. При раскачивании машины вверх-вниз за каждый из четырех углов должно ощущаться одинаковое сопротивление раскачиванию, а при резком отпускании после раскачки, машина не должна делать больше 1-1,5 колебаний вверх-вниз. Никаких зву ков при раскачивании быть не должно. Сами амортизаторы не должны иметь следов вытекающего из них масла. Колеса не должны иметь неравномерного износа. Износ передних колес с внутренней и внешней стороны должен быть одинаковым. Возьмитесь руками за самую ве рхнюю точку переднего колеса и пошатайте его к себе - от себя. Никакого люфта не должно ощущаться. Аналогично проверьте и остальные колеса. Возьмитесь обеими руками за переднее колесо и попробуйте пошатать его вокруг вертикальной оси. Люфт также не должен ощущаться. Также проверьте и второе переднее колесо. Возьмитесь за нижнюю точку руля и слегка покачайте руль вправо-влево. Никакого стука быть не должно. Попробуйте медленно проехать на машине по неровной дороге - подвеска не должна издавать никаких звук ов. Попробуйте разогнаться до 60-70 км/час на ровном гладком и сухом асфальте, на прямом участке дороги, не имеющей поперечного уклона. Немного отпустите руль. Машина должна продолжать ехать прямо. Начинайте тормозить. Машина должна продолжать ехать прямо. Остановитесь и попробуйте тронуться, не удерживая руль. Машина не должна поворачивать в сторону. Если есть возможность, понаблюдайте за машиной со стороны, из другой машины, при движении со скоростью 60-80 км/час. Все колеса при движении должны быть в постоянном контакте с дорогой. Если колесо скачет как мячик, соответствующий ему амортизатор неиспра вен.
5. Салон
Главное, на что нужно обратить внимание в салоне, кроме его внешнего вида - сохранность всевозможных клипсов и защелок, крепящих обивку салона. Если они отсутствуют, сломаны или болтаются, значит, салон в этом месте разбирали и нужно искать в этом райо не кузовные повреждения. Обратите внимание на потертость педалей - если Вам предлагают машину с пробегом в 50 тысяч, а резинка на половине педали газа стерта до металла, Вас однозначно пытаются обмануть. За 50 тысяч нельзя стереть педаль.
6. Маркировка
Осмотрите выбитый на кузове номер, сверьте его с документами. Осмотрите маркировочную табличку. Данные, выбитые на кузове и на маркировочной табличке должны совпадать. Ни там, ни там не должно быть следов ремонта. Все выбитые цифры и буквы должны быть абсолютно четкими. Помните, что маркировочная табличка - объект особого внимания ГИБДД. Если она отсутствует - не связывайтесь с такой машиной. Если сможете, сверьте с документами номер двигателя, или хотя бы узнайте, где он находится.
7. Документы
Во-первых, документы не должны содержать ошибок. Внимательно посмотрите ПТС, убедитесь, что в нем нет ничего подозрительного. Если продает не хозяин - посмотрите доверенность, хоть это и не Ваша проблема, ее все равно будут проверять в магазине, но пол езно на всякий случай узнать имя и фамилию человека, который продает машину. Если машина только что приехала из-за границы, у нее обязательно должен быть приходный таможенный ордер - защищенный от подделки государственный документ, подтверждающий уплату всех таможенных пошлин. Кроме этого, у машины, приехавшей из-за границы, должна быть сервисная книжка. Это такая книжка, в которой зарубежные сервисы отмечают все данные обо всех ремонтах и техническом обслуживании, которые проводились на этой маши не. При этом, возле каждой записи о выполнении каких-либо работ, указывается дата и пробег машины на момент выполнения работ. Если такая книжка есть, попробуйте разобраться в ее содержании. Как правило, это позволяет косвенно судить о честности пробега этой м ашины. Если машина уже поездила в России, но при этом к ней имеется и таможенный ордер и сервисная книжка - это положительный признак. Также, хорошим признаком является наличие в комплекте с машиной двух фирменных ключей.
8. Продавец
На протяжении всего осмотра автомобиля постоянно задавайте продавцу вопросы. И не верьте ни единому слову. Попытайтесь составить о нем представление, кто он, чем занимается. Попробуйте выяснить, как его найти в случае каких-либо неприятностей. Выясните , почему он продает машину. В общем, чем больше вы узнаете о нем самом - тем лучше. Не нужно постоянно ругать машину, говорите, что машина очень хорошая, и вот если бы не вот эта мелкая проблема, то ей бы вообще цены не было. Расположите его к себе, поста райтесь его разговорить, но при этом продолжайте не верить ничему. Имейте в виду, что все, что он говорит, направлено на то, чтобы побыстрее продать Вам машину, скрыв или замаскировав имеющиеся недостатки. Как правило, человек, продающий машину с кондицио нером, говорит - все работает, кондиционер тоже, вот только его заправить надо. С вероятностью 99% это означает, что кондиционер нуждается в серьезном ремонте, потому что он течет, а течет он потому что сгнил, а сгнил потому что пару лет ездил зимой по Мо скве. Или "отличная машина, все работает, идеальное состояние, только вот один клапан постукивает слегка, отрегулировать бы надо, да не успел... " на самом деле означает, что клапан погнут, для его замены требуется снятие головки блока, с немалыми расхода ми. Так что не верьте ничему, только своим глазам. Но не обязательно докладывать продавцу все свои выводы. Обязательно поторгуйтесь. Но не ругайте машину, в целом хвалите, отмечайте только отдельные недостатки, говорите, что это именно то, что Вы всю жизнь искали, вот только денег у Вас не хватает. Говори те, что обязательно купите, завтра, когда денег займете, а вот если бы немного дешевле, то хоть прямо сейчас. Ну и так далее. Известны случаи, когда таким вот способом удавалось сбить цену с 8к до 6к. Но! Если человек Вам не понравился, если Вы чувствуете , что он что-то скрывает или в чем-то, не касающемся автомобиля Вас обманывает, если по непонятным причинам не хочет разговаривать, если начинает без причины куда-то торопиться, если вокруг него крутятся подозрительные личности - уходите сразу. Лучше не рисковать.
9. История
В процессе общения с продавцом, постарайтесь как можно подробнее выяснить историю эксплуатации автомобиля. Особенно, если машина имеет пробег по России. Узнайте, кто на ней ездил, как, в каком режиме, где машина стояла, ездила ли зимой и т.д. и т.п. И сопоставьте это со своими наблюдениями о состоянии автомобиля. Любые несоответствия - плохой признак.

Если выбранный Вами автомобиль успешно прошел все описанные выше проверки, и Вы твердо решили его купить, следует подумать и обсудить с продавцом все вопросы, связанные с его переоформлением. Это очень важный этап, ведь в результате него Вы должны стать с обственником этого автомобиля в юридическом смысле.

Не следует покупать автомобиль по доверенности! Делать это можно только в том случае, если автомобиль продает человек, которому Вы полностью доверяете, например, Ваш хороший знакомый. Однако и в этом случае Вы не застрахованы от всевозможных неприятностей при последующем снятии автомобиля с учета и его продаже. Поэтому такое "оформление" КРАЙНЕ нежелательно. И уж тем более, не следует покупать автомобиль по второй доверенности - доверенности не от хозяина, а от его доверенного лица. С очень большой вероятностью ГИБДД такую доверенность вообще не признает. Также НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ нельзя покупать автомобиль по доверенности, написанной от руки или не заверенной нотариусом, даже у очень хороших друзей. Нельзя покупать по доверенности автомобиль, состоящий на учете в другом городе или другом государстве.

Единственным НОРМАЛЬНЫМ способом покупки автомобиля является его полноценное переоформление - снятие с учета, оформление купли-продажи и постановка на учет новым владельцем. Снятие автомобиля с учета осуществляет продавец и на момент покупки это уже должн о быть сделано. При этом, на автомобиле должны быть транзитные номера, а в ПТС (паспорте транспортного средства) должна быть запись "снят с учета для продажи". Если у Вас есть возможность присутствовать при процессе снятия автомобиля с учета, это не будет лишним - все равно, потом, при постановке на учет, ГИБДД будет связываться с местом прежнего учета автомобиля и проверять, действительно ли такой автомобиль стоял на учете и был снят с учета. Далее, если все в порядке, Вам следует оформить сделку купли-п родажи в комиссионном магазине. Поскольку таких магазинов великое множество, следует внимательно отнестись к выбору магазина. Считается, что лучше оформлять сделку в подмосковном магазине - в Москве действует дополнительный налог, и московские магазины мо гут требовать дополнительные документы типа акта криминалистической экспертизы. Хотя это может быть и не лишним, если Вы покупаете достаточно дорогой автомобиль и у Вас есть сомнения в его юридической чистоте. Некоторые магазины, например на Мытищинском а вторынке сами могут осуществить такую экспертизу вместе с проверкой на угон, за дополнительную плату естественно. Кроме того, существуют магазины, которые, располагаясь в Москве, имеют подмосковную регистрацию, т.е. работают по подмосковным правилам. Тако й магазин есть, например на 1-м Сетуньском проезде, д.10 при входе на овощебазу - это недалеко о Кутузовского проспекта и Бережковской набережной. Выбрав магазин, Вы сдаете документы на оформление: паспорт покупателя, паспорт продавца, ПТС, доверенность ( если продавец не является владельцем), заявление, заполняемое продавцом на имеющемся в магазине бланке, транзитные номера. В течении 15 минут происходит оформление, после чего вы платите магазину за услуги, обычно около 800 рублей, и получаете документы о формленные на Ваше имя. А именно ПТС, в котором Вы уже записаны как новый владелец, справку счет, выписанную на Ваше имя и новые транзитные номера. ОЧЕНЬ ВНИМАТЕЛЬНО проверьте все документы !!! Сверьте все номера, фамилии, адреса, даты и прочее ! Люди оче нь часто ошибаются, тем более, что абракадабры переписывать при оформлении документов приходится немало. ТОЛЬКО после этого Вы рассчитываетесь с продавцом, передавая ему всю ранее оговоренную сумму. Ну, по крайней мере, так принято. Хотя, какой-нибудь нен ормальный продавец может потребовать и других способов расчета, такой способ является наиболее безопасным для Вас. Кроме этого, магазин должен дать Вам копию лицензии, заверенную печатью - она понадобится Вам при постановке автомобиля на учет. Все! С этого момента автомобиль является Вашей собственностью, и вы можете беспрепятственно на нем ездить. В течение пяти дней. Потом конечно тоже, автомобиль не перестанет быть Вашей собственностью, но с Вас начнут брать штрафы, поско льку Вы обязаны в течение пяти дней поставить машину на учет в ГИБДД. Да и не стоит тянуть с этим. Постановка на учет - весьма сложная процедура, связанная с полной проверкой автомобиля, и если в процессе выявятся какие-либо проблемы, то чем раньше Вы о них узнаете, тем лучше.
Изображение

Я Вконтакте vkontakte.ru/id2190105
ORBeeT
Аватара пользователя
Старший лейтенант
Старший лейтенант
 
Возраст: 40
Стаж: 15 лет 4 месяца 15 дней
Сообщения: 639
Откуда: Москва
Имя: Юрий
Автомобиль: KΙΛ Spectra (мерцающий синий)
Год выпуска: 2008
Поблагодарили: 1 раз.

Re: Как купить автомобиль с пробегом. Советы и рекомендации.

Сообщение Генералыч » 14 май 2009, 11:15

Хорошая информация)
Я сам служу, сударыня. Каждый день к девяти мне надо идти в магистрат... Не скажу, что это подвиг, но вообще что-то героическое в этом есть... (с) ТсМ
"трезвость - наша норма, остальное - это уже перевыполнение плана" (с)ВРХ АВМ
Генералыч
Аватара пользователя
Генерал-майор
Генерал-майор
 
Возраст: 52
Стаж: 17 лет 24 дня
Сообщения: 7847
Откуда: Люберцы
Автомобиль: Бегемот
Поблагодарили: 333 раз.
Награды: 3
За верность клубу (1) Футбольный боец клуба (1) Новогоднее веселье (1)

Re: Как купить автомобиль с пробегом. Советы и рекомендации.

Сообщение sunset » 14 май 2009, 18:45

ORBeeT Спасибо Дельная инфа :vip: Себе копию сделал ;)
sunset
Аватара пользователя
Майор
Майор
 
Возраст: 34
Стаж: 15 лет 5 месяцев 11 дней
Сообщения: 1871
Откуда: ВАО Измайлово, Новая Трехгорка
Статьи: 4
Имя: Эдуард
Автомобиль: Lancer IX, Astra H
Год выпуска: 2007, 2012
Поблагодарили: 27 раз.
Награды: 3
Золотая звезда I степени (1) За смелость (1) Золотые руки клуба (1)

Re: Как купить автомобиль с пробегом. Советы и рекомендации.

Сообщение Factori » 21 май 2009, 22:35

ORBeeT
Хорошая статья, кое что отметил для себя.
ЗЫ: если стянул, лучше указать откуда.(по правилам)

Есть что почитать на тему покупка-продажа.
Хоть и про внедорожники, но почти все касается любого авто.
Вот написал статейку о том.как выбирать внедорожник.Почта у меня какая-то странная,отослать не могу.Отправляю Недоприводу таким вот способом.Заодно выслушаю ваши советы по корректировке этого сочинения. Покупаем внедорожник.

Здравствуйте.Эта небольшая статья предназначена тем,кто решил преобрести внедорожник.Здесь я попробую Вам подсказать как произвести первый осмотр внедорожника(далее-ам),как вести себя с продавцом,на что обращать внимание и пр.Всю сознательную жизнь торговал автомобилями(в том числе последние 10 лет-джипами)Накопился кое какой опыт,которым я хочу поделиться с Вами.

Итак,поздравляю!Вы созрели на покупку ама(внедорожника).Проштудированы газеты,автосайты и пр.На листочек выписаны телефоны продавцов.Но в душе холодок.Как же я буду смотреть ам,в котором ни хрена не понимаю?Это же не легковой ам,а ДЖИП!!!.Спокойно,товарищи!Джип-это абсолютно такой же ам,как и другие.Просто к нему приделано ещё несколько агрегатов.Звоним хозяину и договариваемся на встречу.

Приехали.Поздоровались.Подошли к автомобилю.Всё,время остановилось!!!Вы эту машину хотите купить себе на долгое время и спешка тут не нужна.Если продавец говорит,что у него ещё на очереди 10 человек и он спешит-посылайте его в жопу!Если ам ещё не куплен,то перекупщики уже здесь побывали или цена их не заинтересовала.Остались только нормальные люди,которые так же хотят купить ам.
1)Общий осмотр.Первое впечатление-главное.Если ам как то не лёг на душу- не уговаривайте себя купить его.Тем более не заставляйте себя поддаваться уговорам продавца(снижение цены,доп.подарки в виде компл.колес,музыка и т.д)
2)Это джип.Он склонен к переворачиванию.Первое,что делаем-встаем на подножку,порог и смотрим на крышу.Не допускается никаких вмятин,следов шпаклевки и пр.Особо тщательно смотрим в пограничных местах(на стыках кузовных элементов,туда где трудно подлезть шкуркой и др. кузовными инструментами)Крыша не менялась?Поехали дальше.
3)Внешний вид.Смотрим качество покраски.Сразу о главном.Не смотрите ам вечером и под дождем.Под каплями дождя ам,покрашенный валиком маслянной краской будет сверкать,как Феррари в автосалоне.Сам факт покраски ама не должен пугать.Всё бывает.Хозяин мог покрасить ам,потому что его любил и лелеял.(они ещё есть на этой землЯ)Опасны свежепокрашенные амы.Что под краской?Ведь не секрет,что маляры перед покраской спрашивают:ДЛЯ ПРОДАЖИ ИЛИ ДЛЯ СЕБЯ?Цена покраски от этого может измениться в два раза!
4)Проверяем кривизну (антиведризм).Смотрим зазоры(все).Это иномарка!Зазоры должны быть одинаковые!(и не как на ВАЗ-2108!)Присаживаемся на корточки у передней фары и смотрим на бочину.С этого ракурса абсолютно всё видно,что делалось с боковыми кузовными элементами.Ни один маляр до конца не сможет вывести огромные поверхности до состояния зеркала.(почти)Бока ровные?Капот?Крыша?Отлично!Поехали дальше.
5)Открываем капот.Ох ни хрена себе!!!Сколько тут всякой непонятной гадости!Делаем вид,что вы на это смотрите уже лет 300, всё про это знаете и это вам порядком надоело.Главное правило!Смотрите долго и молча.Продавец начинает нервничать и сам начинает сливать информацию типа:А это я тут шланг менял,а тут немного подтекает,а это надо будет через год-другой менять(врёт!менять вам!)Слушаем,мотаем на ус,делаем выводы.Идеальный вариант-сухой равномерно запылившийся двигатель с сухими листьями и мертвыми мухами на брызговиках.Сверкать должны ФИЛЬТРЫ!(менялись регулярно)Просим завести двигатель.
6)Завелся.Желательно сразу.Без пугающих звуков.Отлично!Слушаем мотор.Повторяюсь!Это иномарка!Звук должен быть-Ж-ж-ж-ж-ж,а не ца-ца-ца...Склоняемся над ним наслаждаемся ровным приятным звуком.Все инородные звуки вы в последствии будете удалять деньгами,так что слушаем внимательно и если что то раздражает слух,спрашиваем продавца.Он,конечно соврет,но может и брякнет что то важное.Допускается только попискивание ремней.Погазуем.Звуков не появилось?Оч.хорошо!Дальше.Так же под капотом нужно обязательно осмотреть кузовные элементы(особенно переднюю часть)на предмет бывших аварий.Всё должно быть гладким,без сварки,одного цвета и без всяких нигрольных замазов.Закрываем капот и идем смотреть салон.Это самое приятное и понятное занятие.Тут больше поможет жена,чем я.Открывая водительскую дверь,покачайте её на предмет люфта.Посмотрите на вод.сиденье.Весь салон может сверкать,но самое засадное место-левая сторона вод.кресла.Руль,переключ.кпп,вод.седло-индикаторы пробега.На одометр не смотрите.Там стоит цифра пробега,которя нравится продавцу.Когда купите ам.поставите себе тот пробег,который нравится вам.(стоимость работы-200-400руб)Проверяем дотошно всю электрическую накачку ама.(эл.стекл.подъёмн.,печка.кондей,музыка,зеркала и пр)Ну что поехали?
7)За руль вас не посадят,да и не очень то надо.Наслаждайтесь поездкой.Даже если этот ам вам уже не понравился всё равно прокатитесь.Во первых,когда ещё посторонний человек покатает вас на халяву,а во вторых-вы набираетесь опыта.(будет с чем сравнивать)Попросите выключить музыку и вентилятор печки.Закройте окна.Вперёд!Сначала Вас прокатят по программе продавца(гладкий асфальт).Попросите хозяина свернуть на боковую улочку с колдобинами.Послушайте подвеску,работу трансмиссиии т.д.Это всё вы можете сами и об этом много писать не буду.Главное-трансмиссия должна молчать на любых режимах и любой передаче.ГУЛ-скорая смерть чего то снизу!Все,что находится под кузовом -очень дорогое!!!А вот теперь,на тихой боковой улочке попросите хозяина пустить Вас за руль.На чуть-чуть!На капельку!Только тронуться!Он разрешит.Достаточно проехать пару километров.Руль тянуть не должно.Передачи должны четко включаться.При торможении бросать в сторону не должно.Всё в порядке?Это просто праздник какой-то!!!Вылезаем из автомобиля.
8)Джип-довольно высокая машина.Для предварительного осмотра ама снизу достаточно иметь с собой газету.(вставать коленкой)Посмотрим на агрегаты снизу.Всё должно быть сухое!Никаких подтеков!Допускается запотевание маслом. Ну как?Сухо?Вылезайте,пока не перемазались.Дальше будут смотреть спецы.Идем дальше.
9)ДЖИП.Всё,о чем я писал раньше,может относиться и к обычным амам.А вот теперь мы переходим к джиповским штучкам-дрючкам!Как я писал,джип-это такой же ам,только с дополнительными агрегатами.Их не так много.Начинаем проверять.Проверяем раздатку и полный привод(работает-не работает)Если не работает-всё,это не джип!Дальше осмотр только со специалистом!!!Восстановление работы пер. привода может быть копеечным,а может пустить Вас по миру!
10)Осмотр закончен!Ну и как?Всё понравилось?ТАКОГО НЕ МОЖЕТ БЫТЬ!!!Значит-есть повод поторговаться.Никогда не называйте машину ведром!Вы настроите продавца против себя.Хвалите машину,при этом называя замеченные недостатки.Сначала узнайте за какую цену он готов отдать ам с торгом.Он назовет сумму чуть-чуть выше той,о которой мечтает давно и безуспешно.Предложите более низкую(обязательно дружелюбно).Он схватится за голову и закричит:НИКОГДА!!!Тогда меняйтесь телефонами и со словами:"есть тут у меня ещё пяток вариантов" езжайте спокойно домой.ЗНАЙТЕ-ему хуже!У Вас ДЕНЬГИ,а у него ЖЕЛЕЗЯКА!Через пару-тройку дней можно позвонить(если,конечно,ам понравился)и пообщаться по поводу покупки.Если достигнут определённый компромисс то....

Часть 2.

Думаем,куда можно загнать ам для осмотра специалистами.Вы можете сказать,что надо сразу к специалистам,но...Так вы сбережете свои деньги,время и нервы.Это как предварительный фильтр.Специалисты будут осматривать ам,который вы уже полюбили,выбрали из нескольких и расказали о нем жене,тёще и детям.На основании рекомендаций спецов делаем для себя окончательный вывод:БЕРУ-НЕ БЕРУ!Возможен небольшой торг (уже небольшой) с хозяином и...ПО РУКАМ!

Поздравляю!Вы купили джип!Что с ним делать дальше,я напишу в следующей статье.

И Остапа понесло....Парт ту...

Внедорожник куплен.

Эта статья будет самая маленькая.Здесь я попробую подсказать Вам,как не потратить лишние деньги после покупки джипа.Итак,внедорожник(в дальнейшем-ам) куплен,поставлен на учет,застрахован и поставлен на стоянку.После обмывки покупки руки чешутся покататься на новой игрушке.Так катайтесь!Сначала следите только за уровнем масла в моторе.После того,как первая охотка сбита можно спокойно осмотреть ам.Заедьте на сервис.Пусть проверят все уровни жидкостей в аме.Не торопитесь сразу менять все жидкости.Первое время можно покататься и со старыми.Дальше-решите сами по ситуации.Есть главное правило-потерпеть месяц!Через месяц Вы окончательно решите для себя,что необходимо менять и улучшать,что пока подождет,а что вообще не надо делать.Знаю по себе,что в первое время хочется сразу купить самый дорогой кенгурятник,подножки,калитку на запаску и черт знает что ещё.Джип тем и хорош,что тюнинг там можно делать до бесконечности.Подождите,успокойтесь,обрастите знакомыми джиперами и эти же вещи вы сможете купить за гораздо меньшие деньги.Купите самое необходимое на данный момент.Лучше пока боритесь с теми небольшими недостатками,которые достались Вам с амом.(небольшие подтеки,неработающие лампочки и т.д.)Помойте салон.Даже если он вам достался чистым-помойте его.Вы сами удивитесь,как он изменится в лучшую сторону.Подгоните под себя водительское место.(чехол на руль,на переключалку КПП,купите подогрев сиденья и т.д)Купите нормальный огнетушитель.(не для ментов,для себя!)Купите новые коврики в салон.Благодаря этим не сложным действиям (и не дорогим) ваш ам станет именно вашим и из него уйдут запахи и дух предыдущего владельца.Помойте ам и подкрасочным карандашиком спокойно подкрасьте все маленькие сколы на кузове.Этим Вы остановите начальную коррозию.Вот теперь начинаем потихоньку обслуживание ама.(любимого-родного)Меняем масло в моторе,фильтры,охл.жидкость.В трансмиссии-по усмотрению.Перетряхиваем ходовку на сервисе.Меняем копеечные резинки(втулки стабилизаторов,втулки амортизаторов и т.д.)Узнаем у сервисменов(слесарей) что скоро потребует замены.После этого продолжаем кататься,спокойно подъискивая нужные детали(заказ,разборки).Дальше советы бессмысленны.Вы уже джипер.Вы знаете,где,что,почем.Остается только дать один главный,САМЫЙ ГЛАВНЫЙ СОВЕТ!!!
Все деньги,которые вы тратите на свой внедорожник-БЕЗВОЗВРАТНЫЕ ПОТЕРИ!!!За крутую музыку,подножки,багажники,ляляки и прочую хрень Вы сможете вытянуть максимум 10% от затраченого при продаже.Всегда помните об этом и тогда Вас не постигнет разочарование от покупки джипа.И следующей покупкой будет только внедорожник.Удачи на дорогах!

Вот ещё...На гора...

Поиск внедорожника.

Это ещё одна статья из серии-"Алюляйские заметки".Она посвящена тем.кто планирует купить себе транспортное средство общего пользования с индивидуальными требованиями снабженное специальными внедорожными свойствами( в дальнейшем-джип).Поиск джипа происходит путями ,известными даже медведям.Это газеты,интернет,авторынки,автосалоны,знакомые,родственники.Давайте рассмотрим все эти способы поиска по порядку.
1)Автосалоны.
Плюсы. Всё круто,возможность покупки в кредит,предпродажная подготовка,возможность отката(возврат),спокойная обстановка,доброжелательные продавцы(до тошноты).
Минусы. Самая высокая цена от средней по городу.Покупая машину в салоне вы не должны забывать,что и этот продавец-консультант,и уборщица,и бухгалтерия,и секретарша ген.директора и сам ген.директор сейчас залезли вам в карман и что то там делают в вашем кошельке.
2)Площадки по подбору авто.
Плюсы. Спокойная обстановка.Продажа в кредит.Возможность возврата.Машины имеют реальный вид.(не вылизаны,как на рынке)
Минусы. Нет возможности оттестировать машину на улице.(нет страховки и т.д)Площадка снимает свой процент(300-600уе)
3)Авторынок.Про рынок я могу писать до бесконечности,но попробую вкратце.
Плюсы.Пришел.Увидел.Купил.Машины стоят натертые всеми возможными мазями.(включая колеса)Покупая машину на рынке надо помнить,что такой красивой и блестящей она не будет никогда.
Минусы.Цены выше среднегородских.Возможность купить полный отстой и нормальный ам.Осмотр проводить только со специалистом(жен не брать!!!)Продавцы с рынка лучше всех знают ,как на короткое время вернуть жизнь подержанному аму.Возможно кидалово.(хотя это сейчас редкость)
4)Интернет.Для ленивых и продвинутых.И те и другие не хотят особо дергаться.
Плюсы. Возможность оценить ам по фото и узнать сразу доп.информацию о нем.
Минусы. Цена может быть от балды.(платить то не надо)
5)Газета.Вот тут все сразу становится интересно.За объяву в газете снимают деньги и протрезвление приходит очень быстро.
Плюсы.Реальные цены.Возможность торга.
Минусы.Пока не приедешь,не посмотришь-не поймешь.
6)Знакомые.Неплохой вариант,но редкий.
Плюсы.Есть возможность узнать все о предыдущей судьбе ама.Реальные цены.Нормальная обстановка.
Минусы.А хрен его знает...
7)Родственники.Упаси вас господь покупать автомобиль у родственников.Всю оставшуюся жизнь родственник будет считать,что отдал свою ласточку за муку,а вы будете проклинать его за то,что он вам впер это ведро с гайками по потолку.Разрыв родственных отношений гарантирован!

Есть ,наверное,ещё какие нибудь способы поиска машины,но они уже менее распространенные и о них мы говорить не будем.
Допускается любой способ поиска и покупки.Все они имеют право на жизнь и Вам выбирать тот способ,который более удобен Вам.

Какой внедорожник купить?


Это самая сложная статья на этой землЯ. Здесь каждый может мне противопоставить множество своих доводов, что я не прав. Я не буду ни с кем спорить. Каждый выбирает себе тот ам, который ему нравится. И если эта модель выпускается-значит она нужна кому то. Я просто постараюсь поделиться своей информацией с Вами.Сразу говорю, что больше всего я понимаю в амах от 5 до 15 тыс. Многие амы были у меня в разборе, на многих катался сам, про некоторые много слышал. Итак:
Дайхатсу Ферроза Редкая птица в наших краях.Симпатичный компактный джип со съемной пластиковой крышей.Моторы-1.6 бензин.Проблеммы с запчастями.

Дайхатсу Роки. Автомобиль(так же как и Ферроза)занесен в Красную книгу.

Киа Спортэйдж. Небольшой корейский внедорожник. Оснащается как бензиновыми двигателями,так и дизельными.Машина для тех,кто не хочет выделяться из толпы.Запчасти дешевые,как на отечественные авто,правда и качество такое же.

Хундай Галопер.Старые песни о главном. Паджера-1 после пластической операции.

Ссанг Ёнг Муссо. Корейский джип удивительной наружности.Оснащен старым мерседесовским дизелем.На этом плюсы заканчиваются.

Грейт Уолл.Первое китайское предупреждение.

Исузу Трупер. Морально устаревший внедорожник. При этом вполне нормальный ам.Из недостатков-изменения в конструкции чуть не каждый год .Комплектуется куевой тучей разных моторов. В меру коррозоустойчив.Крепкая рама, большой аскетичный салон, высокая посадка, дешевые запчасти. Неугоняем.

Ниссан Террано. Не смотря на приличный возраст выглядит на дороге вполне достойно и современно. Гниет прямо на глазах(просто какой то ужас).Перед покупкой смотреть под зад.сиденьями, в ногах водителя и в остальных местах с пристрастием. Крепок агрегатами. Хорош для молодых душой джиперов.(благодаря посадке)Комплектуется странным 4 цил. мотором с 8-ю свечками(!),хорошим 3-х литровым двиглом и турбодизелем 2.7литра.

Сузуки-Самурай. Специальная машинка на любителя. Длина в полтора метра плюс рессоры-это для фаната этой марки. Крепок как орех. Хорош для постройки спортивного авто. Поблеммы с запчастями (мало машин, нет на разборках).Комплектуется бенз моторами 1 и 1.3литра.Литровый мотор откровенно слаб и непопулярен. Салона нет,багажника нет.

Сузуки Витара. Так называемый женский автомобиль.Нормальные формы, рама, достаточно надежен.Маленький но удобный салон. Верткий, как стерва.В основном моторы-1.6 литра.Экономичен и ремонтопригоден.

Исузу Родео. Та же Фронтера,только вид сбоку.Ранние выпуски комплектовались мотором 3.1.(запчастей нет) ,более поздние -3.2(Монтерей).Любит бензин.Более дорогая отделка салона,нежели у Фронтеры.

Опель Фронтера. Вообще то немецкий автомобиль. Слизан с Исузу Родео(неудачно,тот надежней).Мощнейшая коррозионная защита, удобный салон, красивый дизайн, обвес по кругу с завода. В меру капризный ам. Достают задние мосты и маховики на дизелях плюс всякое по мелочам.Комплектуется двумя моторами. (Фронтера-1) Бензин-2.4л и 2.3 ТД.Оба мотора поругивают.

Опель Монтерей. Аналог Исузу Трупер. Джип с огромным салоном. Только в нем сзади можно сидеть нога на ногу. Не самая удобная торпеда. В меру надежный ам. Дорогие запчасти. Устойчив к коррозии.Комплектуется только двумя моторами.Дизель-3.1ТД и бензин-3.2.Бензиновый мотор вечен(кроме гидрокомпенсаторов). Дизель хорош. Уверенный разгон. Мощная тяга. Экономичен.

Тойота 4 Раннер. Это Тойота. Качество на высоте, надежен, прожерлив и динамичен. Только для молодых.Нормальный человек при посадке или убьётся или покалечится. Достает неработающее заднее стекло.Сгнивают без остатка бампера и пороги.В основном трехлитровые зажигалки.

Тойота Лэнд Крузер-60.Морально устаревший джип, но могуч и надежен.Салон прост и просторен,как пригородная электричка.Мотор-4-х литровый дизель.

Тойота Лэнд Крузер-70.Хорош в коротком варианте.Имеет дикую популярность у любителей оф-роуда.

Тойота Лэнд Круизер-80. Крейсер дорог.3 тонны неубиваемого железа. Постоянный полный привод на любителя. При покупке Крузака надо помнить, что документов на эту машину в городе в два раза больше, чем этих машин и кто то ждет сейчас машину под документы(очень похожую на вашу).Моторы 4.2дизель,турбодизель и 4.5бензин. Благодаря архаичности ,размерам и литражу все двигатели являются ВЕЧНЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ.

Тойота Лэнд Крузер-100.Мечта.Практически все готовы продать за неё Родину.Получается у единиц.

Чероки. Американский джип. Американцы слабее японцев и немцев. Любит дешевый бензин в немеряных количествах. Удобен, но тесноват.Обьемы-2.5л и 4л.

Гранд Чероки. Продолжение темы .Попросторнее и попрожерливей своего папы.Может иметь мотор 5.2 л.

Форд Эксплорер.Мотор 4литра.Их не так много,как других америкосов.Ничем не выделяется.

Форд Бронко.Наверное они есть в нашем городе....Как тот суслик...(х.ф ДМБ).Моторы 2.8л(подходят от Скорпа)

Шевроле Блейзер. Обыкновенный американец. Любит бензин и сосать деньги с владельца.Моторы 4.3.Есть Елабужские Блейзеры,но их лучше не брать вообще.(выпускались только 1 год)

Шевроле Тахо, Сабурбан. Собор Парижской богоматери на колесах.Уничтожатель бензина.Титаник автодорог.Кошмар на улице Вязов.Слон в посудной лавке. Огромен и ужасен. Моторы-5.7 и 7.4л. В салоне можно потерять холодильник. Запчастей нет(б.у).

Джип Рэнглер. Имиджевая машина.Никакой смысловой нагрузки не несет. Покупают сумасшедшие.(в том числе и я)Моторы те же что и на Чирках.

Ниссан Патрол 160, 260 (старый). Вечный мотор, вечная трансмиссия. Старый дизайн. Сломать что либо невозможно.Моторы 3.3л дизель и турбодизель.Рядный насос,мех.глушилка.Возможность езды на мазуте....)

Ниссан Патрол GR. Продолжение темы. Слабее папы. Летят турбины, трещат головы(кроме 4.2д) но хорош сволочь .Моторы 2.8ТД и 4.2Д.Мотор 4.2д так же является вечным.(отсутствие турбины,чугунная голова) Тесноватый ,но длинный салон.Неразрезные мосты.Сгнивают номера на рамах.

Ниссан Патрол GR(61-й кузов) Красив и современен.Двигатели 2.8 и 3 литра турбодизель.Моторы 2.8 слабоваты и уже начинают закуривать.Просторный,без изысков салон,рама,неразрезной мост.Практически последний из могикан.(классический джип)

Ниссан Террано 2. Выглядит современно, но на любителя. Хорош ,как все Ниссаны.

Мицубиси Паджера. Красавчик. Мульти-пульти коробка.Удобнейший салон. Отдана бандитами в народное пользование.Надежность средняя.Комплектуется дизелями 2.5ТД и2.8ТД.Второй надежней но менее ремонтопригоден.Бензинки-2.8л,3л,3.5л.Номера на раме сгнивают без остатка.

Английские внедорожники. Ну тут я не советчик, не знаю. Автомобиль для оригиналов. Проблеммы с сервисом и з.ч.Проблеммы с кузовным ремонтом (аллюминий).

НИВА. Пи-пи-пи-пи-пи-пи-пи-пи.....но не дорогая.Хороша как учебный джип.Аналог в авиации-У-2(Поликарпов-2)

Уаз(классик) Прекрасный проходимец(я думаю -лучший) среди внедорожников.Перед покупкой необходимо закончить курсы автослесарей (с отличием.)

УАЗ Патриот.Внешне хорошо скроеный автомобиль.Цена как у Ту-154 отталкивает потенциальных покупателей.Хромает сборка и отечественные комплектующие.(60%)

ИЖ Ода 4х4. может быть куплена только в состоянии аффекта.Побочные последствия-с вами перестают здороваться и тихо хохочут за спиной.


Стянуто с vse-4x4.ru


Продолжение следует, стянуто будет от туда же!

Добавлено спустя 20 минут 38 секунд:
Продолжение...

Улучшаем внедорожник.Часть первая.Внешний вид.
Как я и обещал,начинаю новую тему о том,как улучшить внешний вид джипа и не истратить много денег.Итак,прошел месяц.Желание скупить весь "МАРШАЛ" улеглось,но выявились мелкие недочеты,пропущенные при покупке.Здесь мы поговорим только о внешнем виде ама.Об улучшении технической части и обвесе поговорим в следующей статье.
Первое,что бросается в глаза на джипе-это колеса(резина-диски)
Первый вариант.Вам повезло.У вас легкосплавные диски.Но они пожелтели,с них облез лак,они царапанные и перемазаны каким то дерьмом.
Бизнесвариант.Покупаем новые диски.Старые бросаем ночью с моста Ал.Невского в Неву.
Обычный вариант.Снимаем колеса,разбортируем,везем в окрас дисков,ждем два дня и получаем покрашенные молотковой краской диски взад,бортируем,балансируем и ставим на ам.Два-три дня вы были без машины,бегали по городу с дисками пугая прохожих и навыходе получаем не меньше 100-150уе.
Экономвариант.Снимаем по очереди колеса,проходимся карчеткой,протираем бензином и красим из балончика"Для дисков".После аккуратно затираем резину в местах попадания краски.(резина чернеет и преобретает вид новой)Краска держится примерно полгода,баллона хватает на 4-5 окрасов комплекта колес.Затраты-баллончик 140руб и 2-3 часа работы.
Второй вариант.Вам не повезло.Вам достались железки,да ещё и узкие.Машина выглядит,как трамвай в блокадном Ленинграде(так же уныло)
Бизнесвариант.Естественно на мост.
Обычный вариант.Копим деньги на литье(можно б.у.).
Экономвариант.По минимуму-баллончик.По максимуму-снимаем,отдаем в расшивку дисков,ставим,баллончик.Расход прибл.-100уе.Вид у джипа становится,как у штангиста перед поднятием штанги.Для наглядности прилагаю фото Рэнглера с колесами,сделанными таким способом.
33832182.jpg



Теперь кузов.Выяснилось,что парочка дверей не очень точно заходит в проемы.Одна выше,другая ниже.(с одной стороны).
Бизнесвариант.На СТО, на кондуктор.
Обычный вариант.К автослесарю.Долгая регулировка,после чего выясняется,что по другому они не закрываются.День потерян, и определённая сумма тоже.
Эконом.На авторынке покупается узкая ленточка(100-150р) и приклеивается к аму.Создается впечатление абсолютно стройного автомобиля.Это же хорошо помогает,когда какой нибудь кузовной элемент немного отличается по цвету.
Ржавые потеки на кузове.
Бизнес.В полную покраску.
Обычный.откладываем деньги на покраску.
Эконом.Покупаем растворитель-646 или уайтспирит и спокойно замываем ржавчину.Главное-не переусердствовать. Начинайте с мест наименее заметных(низ автомобиля)Опыт придет очень быстро.
Низ кузова.Он наиболее подвержен коррозии и в основном портит общий вид ама.Купите малярный скотч и пару баллонов антигравия.Отбейте низ авто и вы поразитесь произошедшим изменениям.Подкрасочным карандашом замажте сколы краски.Помойте стекла СЕКУНДОЙ. Произойдет чудо.Автомобиль помолодеет лет на пять и будет выглядеть гораздо дороже.
Как пример-фотография Нивы сразу после покупки и после двух дней занятий с ней.
33832186.jpg

33832190.jpg





Что имели при покупке? Машина покрашена маслянной краской.Имела большие поверхности,покрытые ржавчиной.Во многих местах краска отсутствовала.

Затраты на восстановление.
1)Скотч-2шт-по 40р
2)Грунт красный 2балл.-по 69р
3)Ленточка-120р
4)Краска для дисков-160р
5)Антигравий-120р

Итого-618руб и два дня неторопливой творческой работы на улице.

А так старый автобусик превращается в симпатичный клубный вагон(дизельный офис)
Затраты несколько выше.Приблизительно 150 уе.
33832184.jpg

33832188.jpg


Добавлено спустя 4 минуты:
Продолжение темы :Улучшаем внедорожник.Обвес.

Обвес. Если он есть,то действуем по старой схеме.Баллоны с антигравием превращают облезлые кенгурятники в дорогие ляляки.Если обвеса нет,то...

Бизнесвариант. Идем на "МАРШАЛ",покупаем КОБРУ(комплект)
Обычно.Ищем обвес именно с этой модели(можно б.у.)

Эконом. Любой кенгурин,подножки,верхний багажник можно приделать к любой машине.Главное-что бы он подходил по дизайну.Крепления подгонят в любом гараже,где есть сварка.Пример:На Патруль я ставил бок.трубы от длинной нивы,на Монтерей Фронтеровские подножки. На ТЛК-80 ставится пластиковый козырек от Нивы.На Террано наш одноклубник ставил нивовский кенгурятник.Верхние продольные дуги покупаются на любой разборке от какого нибудь старого Опеля-Каравана.Примеров много.
Дальше действуем относительно целей,ради которых куплен внедорожник.Если планируются поездки на большие расстояния-прижимаемся к земле,расставляем лапы шире.Если для покорения внедорожья-вверх,только вверх.Для тех,в основном катается по трассе надо сто раз подумать,прежде чем поставить какой нибудь джиповский атрибут.Так,например, верхний экспидиционный багажник или здоровенные круглые фары на крыше добявят Вам литра три на сотню...Вроде не много,но при годовом пробеге в 40тыс -это почти штука баксов!!!Добавьте к этому увеличение шума в районе головы водителя...Ну и последнее.Странно выглядит авто с двумя огромными круглыми фарами на крыше(без багажника).Когда такие попадаются на трассе навстречу-кажется ,что на тебя бежит огромный заяц-мутант...Уж если ставите что то на верх-пусть это будут прямоугольные фары.

Теперь о резине. Хоть эта статья и посвящена экономии денег при эксплуатации внедорожника,здесь мой совет такой:покупайте любую(можно не дорогую,можно б.у.),но только импортную резину.Отечественная резина кроме того,что сама умрет быстро,она ещё и угробит подвеску Вашего ама,а сами вы получите смертельный утряс мозга...

Теперь любителям вылазок на природу,рыбалку.Поднимаемся выше.Есть два способа подняться над дорогой.

1)Лифт подвески. Дорогой способ.Замена многих элементов подвески на специальные оф-роудные.Изменяются углы работы карданов,приводов пер. подвески,что сокращает срок их службы .

2)Боди-лифт. Относительно не дорогой способ приподняться(над дорогой).Между кузовом и рамой устанавливаются специальные проставки(6-10 см).Так же это дает возможность установить колеса больших размеров.

Далее советы бесполезны.Крепкие рамы и большие салоны джипов позволяют приделывать к ним хрен знает что,всё ,что пожелает владелец.Дерзайте,удивляйте,наслаждайтесь....

Продаем внедорожник.Заключительная статья.






Прелюдия.


Предыдущие статьи были написаны пару-тройку лет назад.Основная информация осталась актуальной,хотя некоторые моменты изменились(в основном по ценообразованию ).Добавились возрастные головняки у машин 90-х.Появились новые у машин этого века. Все течет,все меняется.И Вы не стоите на месте,работаете и думаете о том,какой следующий автомобиль будет вашим другом и помощником в будущем.Но для того,что бы купить себе следующий автомобиль необходимо продать предыдущий.Как это сделать?Надеюсь,эта статейка будет для Вас небольшой подсказкой.


Продаем внедорожник.


1)Все,хватит...Пора...Довольно вваливать бабки и силы в это ведро,которое требует уйму денег,пытается развалиться прямо в гараже при открытии ворот,жрет масло и всякие дорогостоящие вонючие жидкости в неимоверных количествах,выглядит убого и несовременно(у Петровых уже давно новая модель),по волчьи воет агрегатами,да и вообще просто достала.Не переживайте.У нового хозяина она еще долго и хорошо послужит.Просто Вы ее переросли.Вы поднакопили денег и хотите более новую модель,а машина стала старше и перешла в другую ценовую категорию(более дешевую)Осталось продать её.Что для этого нужно?Не так уж и много.
Я здесь перечислю комплекс мер по подготовке к продаже,а Вы сами решите,что надо делать,а в чем необходимости нет.Не исключены повторы из предыдущих статеек.Итак,по порядку...

Подготовка к продаже.

Помойте машину снаружи и внутри.Это может быть не обязательно химчистка и полировка.Просто помойте и уберитесь в салоне. По состоянию салона будут судить о Вашем отношении к автомобилю,а по наружному - о состоянии автомобиля в целом.Маленькая хитрость(повтор)-фотографируйте машину мокрой(!).Даже если её будут смотреть в сухую погоду-это хороший шанс привлечь внимание покупателя для первого просмотра.Черная резина и сумасшедший блеск машины на фото еще никого не оставлял равнодушным. И ни в коем случае не мойте под капотом,даже если Вас туда один раз случайно стошнило. Во первых-сейчас это дурной тон,а во вторых-у покупателя сразу возникнут вопросы по поводу того,что Вы пытаетесь что то скрыть в подкапотном пространстве(нечто ужасное и неотвратимое).Мытье под капотом используется сейчас только на авторынках.Ну а про авторынки я уже писал.Очистите багажник от хлама,который накопился за время эксплуатации.Не надо доукомплектовывать автомобиль старыми запчастями,которые вроде и жалко выкинуть,но и хранить негде. Багажник должен быть пуст,как станция метро "Площадь Мужества" в три часа ночи.Во первых-покупатель увидит реальный объем багажника(у него тоже теща,дача,собака,варианты).Во вторых-тридцать восемь бэушных правых суппортов отобьют у клиента всякую охоту покупать не только Ваш автомобиль,но и эту марку в целом.При подготовке авто к продаже действуют те же правила,как и в статье "Улучшаем внедорожник"(1-я часть)
Продажа через СМИ.
Объявления поданы в газету,в инет,о продаже информированы знакомые и друзья.Кусая ногти непрерывно смотрим на телефон....Ждем....А он молчит... Сволочь.

Не переживайте,позвонят...Не сразу,но позвонят.Каждая машина находит своего покупателя. Это ,конечно,при условии,что вы поставили реальную(рыночную) стоимость автомобиля,а не столько,сколько Вам очень нужно или сколько Вы на нее истратили(включая бензин и услуги дорожных проституток).
Кто Вам будет звонить?

Телефонные переговоры.

"Перекупы".Эти могут позвонить через час после выхода объявы.Профессионалы.По телефону задают пару-тройку вопросов(один из них-Ваш адрес)и через час пара угрюмых мужиков молча рассматривают Ваш авто.Если ам не заинтересовал-говорят в зубы "Спасибо"и с воем резины улетают к следующему продавцу.Заинтересовала-готовтесь.Приговор страшен-нужен перекрас,агрегаты на пределе,скорей всего была угнана и сгорела вместе с угонщиком,когда упала с моста в реку.Всё это жестко подкрепляется ошеломляющими цифрами востановительного ремонта.Но они реально могут дать столько то,да и то потому,что ты нормальный чувак и мама у тебя хорошая(про паровоз поет).Не обижайтесь на них и не паникуйте.Это их работа.Это первая волна.Через два дня вы забудете про них,потому что они(перекупы) больше звонить не будут(куй железо пока горячо).Три дня ждем.Тишина...

А вот и первые звоночки пошли...
"Магазин на диване". Эти начинают разговор со слов-"А за сколько реально отдашь?","Возьму только вот за столько".Эти товарищи интересны только тогда,когда Вы дома в одиночку пьете пиво и Вам не с кем поговорить.Человек,который ленится приехать на осмотр не собирается покупать машину.Ему просто очень нравится ощущение того,что он может купить её.Она ему не нужна или он просто пытается срубить на ней денег перепродав ее тут же. Туда же его,к перекупам...

"Кавказ" Не пугайтесь.Вас сразу назовут БРАТОМ! И скажут,что очень "хоЧИМ ТВОЙ МАШИН". Действуют,как перекупы,но добавляют национальные краски.Обязательно позовут в гости на свою историческую Родину и пообещают неограниченное кол-во бесплатных персиков(варианты) в будущем.Врут.В реале могут приехать с претензией по автомобилю через год после продажи его им.

"Женщины". Милые,непосредственные и наивные. Основные вопросы-"А она миленькая?" А она быстрая?А она год не сломается?" А сколько будет стоить перекрасить её в красный цвет?"Не обольщайтесь и не думайте,что дело в шляпе и завтра можно будет вносить залог за новую машину. На осмотр приедет её муж и возможны варианты,перечисленные выше.

"Идеальный звонок." Просто нормальный человек.Позвонил,не торопясь узнал общие сведения(ни слова о торге),спросил куда подъехать или где пересечься. Ждите вот таких звонков. Этот человек действительно хочет купить машину.Не исключено,что именно Вашу машину!

Сроки продажи.

Средний срок продажи автомобиля составляет от недели до месяца. Если машина не ушла за этот период времени - снижайте цену. Не продавайте машину в первой половине января(тут всё понятно) и в июле-августе(мертвый сезон,отпуска).Отсутствие спроса в это время приводит некоторых продавцов к запоям,беспорядочной половой жизни,деградации личности и в конце концов может закончиться сумасшедшим домом.

Встречи с покупателями.

Продавая машину будьте самими собой. Спокойно рассказывайте о ней,что делали,что меняли.Улыбайтесь.Улыбка сближает.И не висите над душой у человека.Отойдите в сторонку,поговорите по телефону и т.д.Дайте им побыть вдвоем.Ведь может это любовь на года?Когда Вы понадобитесь-Вас позовут обязательно. И торгуйтесь.Обязательно торгуйтесь,если это нормальный человек..Не стойте на своей цене на смерть.Ищите компромисс.

Залог.

Это главное правило продажи. До получения залога машина с продажи не снимается.Ни какие заверения,обещания ,слезы и клятвы(даже клятва Гиппократа) не должны Вас смутить. Если человек действительно хочет купить Вашу машину,то он придумает,как передать вам залог в кратчайшее время.(если не взял его с собой)Ударяем по рукам,снимаем машину с учета.

Передача денег.

Ответственный момент.Деньги предаются после отдачи документов в окно для выписывания справки-счета. Там есть свободных 10-15 мин,когда можно сесть в машину или зайти в специальную комнатку и пересчитать их.Будут спокойны и покупатель и продавец.(Деньги считаются,документы переписываются)

Поздравляю.В мире появилось два абсолютно счастливых человека.Продавец и покупатель.Точнее-будущий покупатель и будущий продавец.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Только дураки повторяют свои ошибки, умные - совершают новые :umn:
Factori
Аватара пользователя
Подполковник
Подполковник
 
Возраст: 43
Стаж: 18 лет 9 дней
Сообщения: 4125
Откуда: Москва, Ясенево
Имя: Михаил
Автомобиль: лехус es250, субару форестер 4
Год выпуска: 2012
Поблагодарили: 13 раз.
Награды: 8
Хранитель знамени (1) Золотая звезда I степени (1) За находчивость (1) За верность клубу (1) За доброе сердце (1) Открыватель новых земель (3)

Re: Как купить автомобиль с пробегом. Советы и рекомендации.

Сообщение Dimch » 21 май 2009, 23:03

Под коломенским мостом уже даааавно ничего нет!
Там несколько лет назад накрыли чуть ли не самую крупную банду угонщиков. И на той стоянке вообще чуть ли не все авто с криминалом были. В прессе шуму было, о-го-го! Поэтому Лужков сказал, рынка там не будет! И сделали газончик :)
Если видишь, что кто-то отдыхает, помоги ему.
Суть тормозных колодок является безопасным и мягким торможением смысла (c) Google переводчик
Dimch
Аватара пользователя
Генерал-майор
Генерал-майор
 
Возраст: 47
Стаж: 15 лет 11 месяцев 5 дней
Сообщения: 7919
Откуда: Москва, ОБЮ
Имя: Дмитрий
Автомобиль: Kia Carens III, был II
Поблагодарили: 529 раз.
Награды: 5
За верность клубу (1) За доброе сердце (1) За мужские качества (1) Золотое перо клуба (1) 7 лет Киа-клубу (1)

Re: Как купить автомобиль с пробегом. Советы и рекомендации.

Сообщение darik1978 » 19 окт 2009, 21:44

Здравствуйте! Помогите советом!!!
Собираюсь все таки купить этот Спортейдж (декабрь 2005, пробег 71000, новый кузов, 2л, МКПП). Писал уже о нем на одной из веток. Теперь возикает такой вопрос. ТО предыдущим владельцем были пропущены. Подскажите, пжлст, на что мне надо будет обратить внимание при покупке машины с таким пробегом, что нужно будет менять в автомобиле и какие работы провести, учитывая что ТО не проходились.
Заранее спасибо за ответ!
darik1978
Рядовой
Рядовой
 
Стаж: 14 лет 5 месяцев 21 день
Сообщения: 2
Имя: Ильдар
Автомобиль: нету

Re: Как купить автомобиль с пробегом. Советы и рекомендации.

Сообщение Bloody Eagle » 28 янв 2010, 14:46

Еще если покупаете подержанную машину, сданную в трейд-ин (или продаваемую по договору комисси и пр.), то при регистрации в ГАИ может понадобится договор фирмы-продавца с предыдущим владельцем. Я на этом потерял целые сутки времени :(
#cat /dev/ass > /dev/hands
Bloody Eagle
Аватара пользователя
Младший сержант
Младший сержант
 
Стаж: 14 лет 2 месяца 2 дня
Сообщения: 30
Откуда: Саранск
Имя: Алексей
Автомобиль: Hyundai Tucson 2.0 4WD
Год выпуска: 2007

Re: Как купить автомобиль с пробегом. Советы и рекомендации.

Сообщение VitalMax » 28 янв 2010, 17:00

darik1978, Смотря сколько их было пропущено :)
You'll never walk alone!
VitalMax
Аватара пользователя
Майор
Майор
 
Стаж: 14 лет 5 месяцев 23 дня
Сообщения: 2494
Откуда: Москва
Имя: Максим
Автомобиль: сerato
Поблагодарили: 70 раз.

Re: Как купить автомобиль с пробегом. Советы и рекомендации.

Сообщение коля-коля » 09 фев 2010, 23:53

Офигеть! Вот это книги!!! Даже дремота прошла. Просто нет слов. :udiv:


С вероятностью 99% это означает, что кондиционер нуждается в серьезном ремонте, потому что он течет, а течет он потому что сгнил, а сгнил потому что пару лет ездил зимой по Мо скве.

а это как? Что-то я :think: . И как увас в МСК машинки покупать? :think: :think: :think:
пик идиотизма- объезжать пробку по встречке задним ходом.
коля-коля
Аватара пользователя
Ефрейтор
Ефрейтор
 
Возраст: 52
Стаж: 14 лет 1 месяц 25 дней
Сообщения: 19
Откуда: Нижний Новгород
Имя: николай
Автомобиль: sportage скоро будет

Re: Как купить автомобиль с пробегом. Советы и рекомендации.

Сообщение Саньсэй » 10 фев 2010, 00:15

коля-коля писал(а):а это как? Что-то я . И как увас в МСК машинки покупать?

Лучше не стоит. После коктеля Лужкова машинам быстренько приходит :cens: Вот у нас в замкадье по старинке - солёный песочек :z)
При оплате штрафов ГИБДД терминал может не принять мятую купюру. В этом и состоит отличие бездушной машины от человечного инспектора.

Если у вас нет паранойи, это не значит, что за вами никто не следит.
Саньсэй
Аватара пользователя
Старший лейтенант
Старший лейтенант
 
Возраст: 49
Стаж: 14 лет 11 месяцев 25 дней
Сообщения: 612
Имя: Александр
Автомобиль: HYUNDAI TUCSON 4wd/ HYUNDAI GETZ
Год выпуска: 2006 оба
Поблагодарили: 23 раз.

Re: Как купить автомобиль с пробегом. Советы и рекомендации.

Сообщение Опоссум » 10 фев 2010, 00:23

имхо Если бы на сегодня брал б\у - под заказ бы из Европы пригнал. Несколько хлопотно, но решаемо. И на круг-дешевле. :think:
Опровергайте.
Кто может идти к источнику, не должен идти к кувшину.
Опоссум
Аватара пользователя
Генерал-полковник
Генерал-полковник
 
Возраст: 63
Стаж: 15 лет 5 месяцев 11 дней
Сообщения: 15534
Откуда: Москва
Имя: Андрей
Автомобиль: Opirus 3.8
Год выпуска: 2008
Поблагодарили: 1744 раз.
Награды: 10
За верность клубу (2) За доброе сердце (3) За мужские качества (1) За флудактивность I степени (1) За гостеприимство (1) Новогоднее веселье (1) 7 лет Киа-клубу (1)

Re: Как купить автомобиль с пробегом. Советы и рекомендации.

Сообщение DJEM » 10 фев 2010, 00:40

Опоссум, а зачем опровергать ,каждому свое, если есть желание, заморачивайся.
DJEM
Аватара пользователя
Генерал-полковник
Генерал-полковник
 
Возраст: 50
Стаж: 17 лет 4 месяца 10 дней
Сообщения: 16418
Откуда: Москва
Статьи: 18
Имя: Дмитрий
Автомобиль: Sportage New 2i, МКПП, 4WD
Год выпуска: 2006
Поблагодарили: 444 раз.
Награды: 4
За верность клубу (1) За смелость (1) Открыватель новых земель (1) 7 лет Киа-клубу (1)

Re: Как купить автомобиль с пробегом. Советы и рекомендации.

Сообщение Zayz » 03 мар 2010, 15:18

Желательно не покупать машину с ПТс, выданным в ГИБДД-велика вероятность, что родной ПТС, как и сама машина, находятся в залоге у банка. А залоговые обязательства просто перейдут на Вас, вместе с покупкой автомобиля.
По закону если автомобиль продается от юридического лица, в течении 2-х лет со дня продажи действует гарантия от этого юридического лица(даже на б/у). У нас фактически такого не встретишь, т.к. машины де-юре принадлежат физ. лицам, а салоны только оказывают комиссионные услуги. Т.е. если владелец машины по ПТС физическое лицо(даже если машина продается в салоне и написано, что салон предоставляет 10-летнюю гарантию) скорей всего, что при возникновении проблем вы пойдете лесом.
Единственный плюс - машины, которые салон берет на комиссию часто проверяются техническими специалистами этого салона.
Но опять же никто не даст Вам гарантию о компетентности этих специалистов и правдивости тестов систем автомоблия. А отогнать на другое СТО посмотреть машину салон Вам не даст. Т.Е. машина в салоне еще тот кот в мешке.
Zayz
Аватара пользователя
Майор
Майор
 
Возраст: 39
Стаж: 14 лет 1 месяц 7 дней
Сообщения: 1325
Откуда: Санкт-Петербург
Имя: Наталья
Автомобиль: Volvo XC60
Год выпуска: 2016
Поблагодарили: 145 раз.
Награды: 1
Золотое перо клуба (1)

Re: Как купить автомобиль с пробегом. Советы и рекомендации.

Сообщение Bessamemucho » 14 мар 2010, 20:36

Мне сказали,что из-за кризиса-шмызиса мало желающих гнать машины оттуда..Даже на заказ.
Bessamemucho
Рядовой
Рядовой
 
Стаж: 14 лет 15 дней
Сообщения: 6
Имя: Лиля
Автомобиль: Kia Sephia
Год выпуска: 2001

Re: Как купить автомобиль с пробегом. Советы и рекомендации.

Сообщение Pastuh » 19 мар 2010, 12:31

Из личного опыта:
1) перед любым! начальным осмотром автомобиля - ПРОВЕРЬТЕ документы на авто на соответствие заявленных в объяве или по телефону установочных данных о нем, а так же VIN или FRAME. ОБЯЗАТЕЛЬНО! попросите взглянуть на паспорт продавца - при любом (мотивированном или нет) отказе от предоставления доков - мое мнение есть смысл отказаться от покупки вообще. Потому, как если мне нечего скрывать или мутить, я покажу доки покупателю.
2) Если вы чего-то не знаете как что включается и где эта "включалка" расположена - ЗАРАНЕЕ поинтересуйтесь, хотя бы на форуме спросите как это работает.
Pastuh
Ефрейтор
Ефрейтор
 
Стаж: 14 лет 11 месяцев 8 дней
Сообщения: 15
Имя: Павел
Автомобиль: KIA Shuma II, S6D,2003

Re: Как купить автомобиль с пробегом. Советы и рекомендации.

Сообщение Bloody Eagle » 19 мар 2010, 13:46

Zayz писал(а):Единственный плюс - машины, которые салон берет на комиссию часто проверяются техническими специалистами этого салона.
Но опять же никто не даст Вам гарантию о компетентности этих специалистов и правдивости тестов систем автомоблия. А отогнать на другое СТО посмотреть машину салон Вам не даст. Т.Е. машина в салоне еще тот кот в мешке.

Я свою в Bluefish'е брал. Так мне дали гарантийное письмо, что в течении месяца они обязуются принять его назад, удержав мелкий процент, если какой косяк вылезет. Единственным косяком был дохлый аккумулятор, но из за него тащится снова в Москву за 600 км не хотелось, да и машинкой доволен :)
#cat /dev/ass > /dev/hands
Bloody Eagle
Аватара пользователя
Младший сержант
Младший сержант
 
Стаж: 14 лет 2 месяца 2 дня
Сообщения: 30
Откуда: Саранск
Имя: Алексей
Автомобиль: Hyundai Tucson 2.0 4WD
Год выпуска: 2007

Re: Как купить автомобиль с пробегом. Советы и рекомендации.

Сообщение Zayz » 19 мар 2010, 14:30

1 месяц-это, извините не гарантия. Кроме того, в случае действительно дорого косяка Вам спокойно откажут. Такой уж у нас в России бизнес- имя и репутация ничего не значат.
Если аккум сдох-значит он такой и был и продавец об этом знал. Хотя вполне возможно, что на машине был нормальный аккум, но его сняли, рассудив что из-за такой мелочи Вы не вернетесь.
Zayz
Аватара пользователя
Майор
Майор
 
Возраст: 39
Стаж: 14 лет 1 месяц 7 дней
Сообщения: 1325
Откуда: Санкт-Петербург
Имя: Наталья
Автомобиль: Volvo XC60
Год выпуска: 2016
Поблагодарили: 145 раз.
Награды: 1
Золотое перо клуба (1)

Re: Как купить автомобиль с пробегом. Советы и рекомендации.

Сообщение StoneAK » 19 мар 2010, 14:50

Zayz писал(а):Если аккум сдох-значит он такой и был и продавец об этом знал.

Далеко не факт, что кто-то о чем-то знает в автосалоне. Машина на комиссии - салону по барабану, что с ней будет происходить или происходило ранее.
Их предпродажная диагностика может выявить износ колодок (и то криво), максимум могут потыкать прибором, измеряющим толщину ЛКП, да и то не везде. Кстати дилеры сейчас научились красить(не все конечно), так что например замененное крыло или дверь тоже врядли определят! Гарантия юридической чистоты - тоже "вата", т.к. бумаг они никаких в основным не предоставляют...
В итоге поиск "хорошего" автомобиля возможен только лишь у владельца, очень редко в трейд-ин. Про стоянки промолчу принципиально :roll:
Далее следует текст, не относящийся к тематике данного обсуждения:
Сейчас езжу на сиде, сам в шоке :z)
Не. Уже на Санта Фе. Старая песня началась :z)
StoneAK
Аватара пользователя
Майор
Майор
 
Возраст: 37
Стаж: 14 лет 3 месяца
Сообщения: 1620
Откуда: Царицыно
Статьи: 1
Имя: Михаил
Автомобиль: СантаФ
Год выпуска: Древний
Поблагодарили: 73 раз.
Награды: 2
За доброе сердце (1) За мужские качества (1)

Re: Как купить автомобиль с пробегом. Советы и рекомендации.

Сообщение Борец » 19 мар 2010, 16:06

Посмотрите цены на mobile.de, приплюсуйте растаможку по новым ставкам, а также другие траты, типа дороги, проживания и т.п., получается машина золотая из Европы. Был неделю назад на Мытищинском авторынке - картина по сравнению с трехлетней давностью удручающая. Продается отеч. продукция и непроданный автохлам на спущеных колесах и заметенный снегом, половина рынка пустует. Продавцы в основном кавказцы. Позаботилась об автомобилистах правящая власть, не хочет, чтобы простые граждане ездили на хороших авто, а то еще чего-нибудь возомнят о себе.
Борец
Старшина
Старшина
 
Возраст: 59
Стаж: 14 лет 6 месяцев
Сообщения: 104
Откуда: М.О. Лобня
Имя: Сергей
Автомобиль: Kia Sportage 09г. 4wd черный АКП бенз.
Поблагодарили: 7 раз.

Re: Как купить автомобиль с пробегом. Советы и рекомендации.

Сообщение Fedor » 29 мар 2010, 00:17

Я задался целью покупки своей первой машины в жизни. Бюджет ограничен 280кр. Выбор пал на RIO2 Hatchback (менее желателен седан).
Но вот беда: никакой практики общения с механизмами не имею, только теория (5 лет назад работал в сервисе, но не мастером). В связи с этим прошу прокомментировать и подправить мои выводы по увиденному на осмотрах.

Сегодня посмотрел в живую 4 варианта (автору, москва), выбирал частников, т.к. знаю что автосалоны иногда пробег скручивают (цена вопроса 200-400р), а цену наоборот НАкручивают, такой вот бизнес... Все машины 2004 или 2005 г в с пробегом 60-90к км

Результат: 2 машины - частники, 2 - хламоводы (типа автосалон), замаскированные под частников.
Я решил. что В Машинах хламоводов убиты двигатели:
первая:
1) выдает на повышенных оборотах большое количество белого дыма без запаха и плюется водой на подгазовках (вода наверно - это допустимо? а дым?).
2)крышка отверстия для залива масла в ДВС внутри имеет большой осадок какой-то густой смазки, похожей по консистенции на графитовую (как сметана короче, только черная) ЧТО ЭТО?
3) цвет масла темно-коричневый: капнул на палец, был солнечный день
4)под машиной чуть чуть накапано маслом в районе картера
5) двигатель работает четко, но только после 5 мин работы прогрева (наверно так и должно быть?), а сначала что-то стучало часто, звук металлический (клапаны?)
6) уровень масла на минимуме
вторая:
1) неровная работа на холодную
2) выхлоп пахнет как будто рядом красят забор краской. какой то ядовитый запашок. Дыма нет.
3) пробег не 78000 как в объявлении а 188000 (по одометру ам). забыли скрутить что ли :)

Обе машины были битыми в хвост и гриву. Неровно зашпаклевали крылья, и потом в краску как будто кто песочка немножко кто то подбросил, краска с какими то песчинками. неровные зазоры, в т.ч. капот залезает на крыло. фары и фонари выступают или наоборот "проваливаются" по отношению к соседним деталям кузова.

Машины частников:
Обе к сожалению седаны.
первая:
1) по кузову вроде бы все ок. В доказательство - небольшая коррозия передней кромки капота, значит не меняли никогда капот, значит не били - правильно??
2) детали кузова ровные, краска без "песочка"
3) подозрительно мало маленьких косячков на деталях кузова за 5 лет эксплуатации по москве
4) зазоры ровные везде.
5) по двигателю: маленькое отложение чегото черного под крышкой маслозаливной горловины, но тем не менее есть.
6) цвет масла коричневое: а именно капля на пальце в солнечную погоду имеет оттенок молочного шоколада
7) уровень масла на минимуме
8.) Скажите пожалуйста, если заднюю передачу выбило один раз самопроизвольно, что это означает? изношены шестерни в коробке!? или дело в тягах?
вторая:
1) хорошее состояние кузова, прям как новая, косяков мелких еще меньше. правда было темно мог и не разглядеть.
2) 29км после полной переборки ДВС (просто доехали домой) с заменой ГБЦ. под крышкой маслозаливной горловины есть небольшой налет этой черной смазки и БЕЛОЙ ПЕНЫ!! (консистенция как взбитые сливки). Скажите что это?? Можно ли сказать что капиталка была сделана качественно?

Если сможете с уверенностью ответить на мои вопросы пожалуйста напишите ответы.
Стремление учить других служит причиною падения души.
Наставляя ближнего твоего, ты разрушаешь дом твой в то самое время, как покушаешься устроить дом ближнего
Fedor
Аватара пользователя
Полковник
Полковник
 
Стаж: 14 лет 1 день
Сообщения: 6521
Откуда: Москва
Имя: FEDOR
Автомобиль: Kia Rio II Hatch 1.5 MT; Hyundai Trajet 2.0 G4GC MT
Поблагодарили: 374 раз.

След.

Вернуться в Опыт покупки или продажи автомобиля

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5