Клуб владельцев корейских автомобилей

При покупке подержанного автомобиля есть шанс налететь на смотаный пробег. Отсюда вопрос , как проверить был ли смотан пробег и если это возможно, то как ?

ИМХО ни как....

ВадимВ писал(а):При покупке подержанного автомобиля есть шанс налететь на смотаный пробег

Бери новьё.

ВадимВ писал(а):есть шанс налететь на смотаный пробег. Отсюда вопрос , как проверить был ли смотан пробег и если это возможно, то как ?

Смотрите тормозные диски При не большом пробеге не должно быть большой выробатки
Но не факт

Машину брал на 78ткм.
Диски менял сразу.
Ща 85ткт.
Выработка уже есть (ну да, диски аццтой,но это не показатель по любому).

По дискам 50ткм или 90ткм ты ни в жизнь не отличишь.

Vot_takoy писал(а):ИМХО ни как....

При диагностике компьютерной, ни как не видно ? Я имею ввиду, не сколько смотано (это понятно что не определишь), а смотано ли вообще ?

ВадимВ
Если смотано на 100000, то можно определить по стертости педалей и руля, а если на 20-30 тыс, то не определишь...

По компрессии вроде как то определяют степень убитости движка и соотносят с примерным пробегом.
Пред-предыдущему хозяину можно позвонить и спросить с каким пробегом он продавал.
Если тебе предлагают с меньшим - значит скручено

Vot_takoy писал(а):ИМХО ни как....

смотря где покупаешь, например в Германии все машины имеют историю с отражением всей жизни автомобиля. И продавец правдиво расскажет и подключив ноутбук с специальной программой можно посмотреть. А кроме того к машине даются сервисные книжки. И самое главное в отличии от нас это уголовно наказуемое действие(смотка спидометра и фальшивые сервисные книжки), поэтому в той стороне кроме прибалтов этим не заморачиваются.

По сиденьям можно определить. Если затёрты в хлам при смешном показании одометра, значит скручено. Можно еще посмотреть внимательно на саморезы которые крепят обшивку передней панели приборов. Если на них есть следы от отвертки (а на черных саморезах они будут по-любому), значит зачем-то снимали, возможно как раз за этим

надо глядеть на износ трудосъмных деталей подвески, так каклегкосъемное легко заменить, а остальное имеет отношение ни к пробегу, а к бережливости.

ВадимВ писал(а):как проверить был ли смотан пробег

А по-большому то счету зачем это знать? У любой бушноой машины надо смотреть состояние, а какой при этом будет пробег... дело второе.

NlO писал(а):А по-большому то счету зачем это знать? У любой бушноой машины надо смотреть состояние, а какой при этом будет пробег... дело второе.

так пробег прямопропорционально связан с техническим состоянием

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:
точней обратно...

avtoprofi168 писал(а):так пробег прямопропорционально связан с техническим состоянием ,точней обратно...

совсем не обязательно

MAX F писал(а):совсем не обязательно

но это к исключению, а не к правилу

Смотришь затёртость лобового стекла, руля и накладок на педали, более- менее опытный взгляд сразу определит пробежала машина 50тык или всю сотню.

TrushIN писал(а):Смотришь затёртость лобового стекла, руля и накладок на педали, более- менее опытный взгляд сразу определит пробежала машина 50тык или всю сотню.

Точно так. У меня 155000 км. Накладка акселератора наполовину стёрта и в резиновом коврике уже дырка образовалась от пятки обувки. Просто всё очень внимательно и вдумчиво осмотреть.

TrushIN писал(а):Смотришь затёртость лобового стекла, руля и накладок на педали,

Стекло отполирую, на руль чехольчик зачетный кожанный, накладочки новенькие посталю-это называется предпродажная подготовка

Я думаю не как Надо у знакомых покупать тогда есть шанс а так черт его знает какой там пробег на самом деле.

Отполировать лобовое стекло, так что это не видно глазу врят ли возможно, дешевле его поменять, но тогда будет другая маркировка. А новые накладки на педали тоже должны навести на мысли, а зачем их меняли?